Vela Osmosis? Como lo veis

[nostromo68]

Desde luego las burbujitas pueden ser solo la punta del iceberg, yo sin duda contrataría los servicios de un especialista, aunque solo fuera para la evaluación de los daños, luego está en tu mano el decidir cuando repararlo, no creo que tenga que ser algo urgente de un día para otro, pero si tenerlo en la agenda como problema a solucionar.
Mazatlan, es la primera vez que oigo hablar de esa obsolescencia programada del gelcoat, mi barco tiene 46 años, lo he comprado este año y lo he tenido 3 meses en seco, aproveché para lijar patentes hasta el gelcoat y no se apreciaba ningún signo de deterioro ni ósmosis, ya se que la fibra puede estar empapada y no salir al exterior, pero en mi caso estaba perfecto salvo algún pequeño desconchón de haber quitado alguna lapa "soldada", masilla epoxi, dos capas de imprimación epoxi para protegerlo unos cuantos años mas y otras dos de patente.
Hay barcos que han sido atravesados por puntales y no tenían osmosis, simplemente es que están diseñados para soportar una presión difuminada, no concreta en un punto, no hay mas que ver el caso del compañero que plantea el post, ese barco tiene ósmosis y está en una cama apoyado en cuatro apoyos. El otro día vi un Halberg Rassy que le pasó lo mismo que comentas y no era por tener el casco en mal estado, simplemente cayó sobre un punto y el casco no resistió. Obviamente la ósmosis debilita la resistencia estructural y a los impactos, pero creo que antes de deslaminarse tendrías filtraciones masivas de agua o alguna señal que prediga el desastre.
Ánimo que tiene solución.

[jonam52]

Pues yo voy a discrepar de los cofrades, pero solo un poco para que no se enfaden...

Yo veo ahi varias capas, un antifouling rojo que has quitado, otra blanca, otra azul por debajo en algunas zonas y en las burbujas que has quitado veo otra capa blanca... no sabemos si es ya el gelcoat o es una imprimación.

El hecho de que tengas burbujas en las capas de pintura no es osmosis, es un problema de pintura, o bien que no eran compatibles, o no se ha dejado secar bien una antes de darle la otra encima o una era con teflon y la otra sin, etc...

Para hablar de osmosis deberías llegar hasta el gelcoat y ver si está afectado o no y con esas fotos no se ve el gelcoat y su estado.
Yo tenía en el mio esas burbujas y eran por distintas capas de pintura pero el gelcoat estaba perfecto asi que lijar y pintar y no han vuelto a salir.

Con esas fotos que nos mandas no creo que nadie te pueda decir con seguridad si tienes osmosis o no.

Es mi opinion. Una ronda para todos

Mi opinión es ir paso a paso.

Escoge una zona con varias burbujas (en 50x50 cm tendrás una buena colección). Con una lijadora, elimina todas las capas de pintura de la zona hasta llegar al gel-coat, sin dañarlo. Y allí verás claro el problema que tienes: pueden ser burbujas entre capas de pintura o pueden estar bajo el gel-coat. Si están bajo el gel-coat, pueden ser superficiales o muy profundas.

Una vez aclarado el alcance del problema podrás tomar una decisión.

[Flying Dutchman]

¿Puedes reventar las burbujas con el dedo?
Revienta alguna a ver que hay debajo.
He conocido gente que se ha querido meter de entrada a pelar el casco y eran burbujas entre capas de pintura mal adheridas.
A mi me ha pasado con alguna burbuja y debajo haber otra capa de patente.

[pepebas]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

¿Puedes reventar las burbujas con el dedo?
Revienta alguna a ver que hay debajo. y observa si sale un líquido como de color amarronado y con olor a vinagre. Si es así, probablemente sea ósmosis.
He conocido gente que se ha querido meter de entrada a pelar el casco y eran burbujas entre capas de pintura mal adheridas.
A mi me ha pasado con alguna burbuja y debajo haber otra capa de patente.

Un saludo

Cuando compré mi actual barco lo saqué del agua para inspeccionarlo y tenía burbujas, pero mirando con detalle vi que eran entre capas de patente mal adheridas. El líquido que tenían dentro era ácido.

Al cabo de 5 años lijé toda la patente y la imprimación hasta llegar a gel-coat y me encontré con un casco sano.

Tómatelo con calma y ve pasito a pasito.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por ZARKA

Cuando compré mi actual barco lo saqué del agua para inspeccionarlo y tenía burbujas, pero mirando con detalle vi que eran entre capas de patente mal adheridas. El líquido que tenían dentro era ácido.

Al cabo de 5 años lijé toda la patente y la imprimación hasta llegar a gel-coat y me encontré con un casco sano.

Tómatelo con calma y ve pasito a pasito.

A esto me refiero con ver que hay debajo, si hay mas pintura puede que no sea nada.
El agüilla que se queda entre esas capas tambien huele acido, la pintura tiene disolventes y componentes quimicos que reaccionan asi.
Puede que no haya llegado hasta la fibra.