Golden Globe Race 2022

Es verdad, la foto era antigua.

Y de todas formas, si Tapio que estaba allí no sabe la causa de la via de agua y del hundimiento, podemos especular sin descanso y seguirá siendo un misterio.

[Peon]

[Peon]

SimonCurwen (UK) - Biscay 36 “Clara”:Hoy también día de inventario. Comida, agua bien, libros no tan bien. Salvando a Murakami y Rosling para los días de buen tiempo_gracias Gina, todo lo demás leido.

Le gusta Murakami y Rosling.FACTFULNESS: DIEZ RAZONES POR LAS QUE ESTAMOS EQUIVOCADOS SOBRE EL MUNDO Y POR QUE LAS COSAS ESTAN MEJOR DE LO QUE PIENSAS

[Peon]

Originalmente publicado por ZARKA

Es verdad, la foto era antigua.

Y de todas formas, si Tapio que estaba allí no sabe la causa de la via de agua y del hundimiento, podemos especular sin descanso y seguirá siendo un misterio.

Son opiniones recogidas en las redes de los periodicos. Lo que puse es una entrevista con Tapio que hizo voluntariamente, desde el mercante a través del telefono satelital. Y saca una conclusión , el daño fue producido por una explosión desde dentro del barco. Eso es todo. el articulo viene con esta foto entre otras. Donde no hay dudas sobre el piloto que lleva.
Lo de arrancar el Hidrovane pues tampoco lo veo. Sin embargo la entrevista es suficientemente aclaratoria.
Queda muchisima regata

[Peon]

Con Elliott ya navegando, el siguiente participante esperado en Ciudad del Cabo es Ian. Preocupado por el límite de tiempo en Hobart, consideró no hacer la puerta, y continuar en la clase de Chichester, pero dijo que el viento lo decidiría. Él tendrá un montón de fuertes vientos del oeste más tarde hoy, así que esto puede ayudarle a decidir. Arnaud y Guy están en un buen flujo sur esta mañana, ¡pero deberían tener cuidado con el anticiclón
El mismo fuerte sistema del oeste cruzará la flota más tarde, ayudando a Elliott a navegar lejos de la hermosa costa sudafricana, así como a Jeremy ahora quinto, 160 millas al sureste. el Cpt Gugg que se pregunta sobre las condiciones típicas de los Océanos del Sur, tendrá una primera experiencia mañana por la noche y toda la semana en fuertes westerlies!
¡Para el trío de primera línea, el sur es serio! Simon, con una ventaja de 700 millas, está en rumbo ligeramente por debajo de los 42° S, ¡una ruta más conservadora que sus anteriores incursiones en el límite de la zona de exclusión! Abhilash y Kirsten ambos a 040°. 49E y a solo 55 millas de distancia están de vuelta en el negocio con 122 nm y 143 nm respectivamente. Ambos recibirán una compensación de tiempo por su participación en el rescate de Tapio más adelante esta semana.

[Peon]

Al final le he echado un ojo al sextante, el de la foto es el drum de Freiberguer.
Me he acordado del truco para hallar la longitud al mediodia.
En el almanaque nautico anotamos cuando pasa el Sol por el meridiano Superior de Greenwich.(en el dia correspondiente se busca en la parte de arriba del almanaquela hora del P.M.S. y tendremos que sumar o restar según estemos al E o al W, la longitud estimada pasada a tiempo, para saber a que hora pasará el sol por nuestro meridiano)
Se toma la altura del sol poco antes de que culmine y se anota la Hora H1.
Esperamos qu el sol alcance el angulo obtenido. en sa medida pero bajando y se anota la hora H2.
H2-H1= R, R/2=C , H1+C=PML (Paso por el meridiano del lugar o cuando pasará por nuestro meridiano)
PMG-PML= Dif.
Lo que nos permite conocer la Longitud con una regla de tres.
Si en 60 minutos el sol recorre 15ºen la dif. hallada elsol recorrerá X, qu es la longitud.

Ahora bien. Este metodo que no es exacto ¿como lo aplican nuestros regatista GGR en el gran sur? Parece impensable tomar alturas en un barco tan movido.
Que me corrijan si no se hace así el truco de la longitud.

El "truco" es tal como lo describes y sirve para estimar la Longitud sin necesidad de tener que calcular rectas de altura. Si se hacen observaciones al amanecer y al anochecer (además de la meridiana), con rectas de altura la Longitud se estima de forma mucho más precisa.

[Peon]

Ahora mismo lo importante será una buena estima, pero controlando sobre todo la laltitud para no pasarse a la zona de exclusión si se baja mucho al sur.
Eso es mucho más fácil. La polar, la meridiana son más rápidas de hacer.
Años y años sin ver esto quizás nos sirva esta regata para recuperar los calculos astronomicos.
(Antes del verano aún se podía participar en la selección de la tripulación del Pen Duick VI que llevará la hija de Tabarly, en la Ocean Globe Race,de navegante, sería notorio ya que esa figura ha desaparecido de un velero.)

[Alex]

ACTUALIZACIÓN: ELLIOTT de "Second Wind" acaba de llamar al Control de #GGR2022 para informar de que su BOW SPRIT se ha roto por la mitad. Ha asegurado el mástil y el aparejo y en este momento no está preocupado por ello. El tiempo es suave en este momento con una ligera brisa de seguimiento y mar baja y está aproximadamente a 32 millas del fondeadero de Simons Town donde Jeremy limpió sus percebes. Ahora está navegando a motor y puede llegar al fondeadero esta noche y evaluará la situación en ese momento. Más información cuando esté disponible. El GGR no está preocupado por el momento y NO ha declarado el Código Naranja.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por ZARKA

El "truco" es tal como lo describes y sirve para estimar la Longitud sin necesidad de tener que calcular rectas de altura. Si se hacen observaciones al amanecer y al anochecer (además de la meridiana), con rectas de altura la Longitud se estima de forma mucho más precisa.

Y al "truco" se le pueden añadir más observaciones para encontrar un mejor valor para C. Hacemos una observación O1 diez minutos antes de nuestro cálculo para la meridiana y anotamos altura del sextante y hora; hacemos una 02 a los cinco minutos y ya no tocamos el sextante hasta tomar el tiempo de O3 de bajada como decías, Peón; pasamos el sextante a la primera altura y cuando el sol llegue al agua, anotamos el tiempo. Se mejora la imprecisión existente en el paso por la meridiana porque el sol parece pararse y deja incertidumbre del momento exacto en el que está más alto.

[Peon]

Ha nacido una estrella