Golden Globe Race 2022

[zar]

Pat nos cuenta noticias...
Primero hará el traslado de un Rustler 36 que ha participado en la GGR de vuelta a Europa...o bien el Lazy Otter de Ertan, o bien el PRB de Damien...no dice cual...ilusionado con el reto, y con curiosidad por navegar con Hidrovane como piloto...
Después volverá a Cape Town a por su propio barco para volver a Irlanda...sin prisas, parando durante el camino...

Así que seguirá navegando los próximos meses...se le ve ilusionado y aliviado económicamente, ya que presumiblemente le pagarán el traslado y podrá llenar la caja de a bordo que, como ya nos contó, está totalmente vacía....se quedó sin dinero, invertido todo en la Golden Globe...y como nos recuerda...navegando no se gasta dinero!!!..

Da las gracias, de corazón, a todo el mundo y en especial a Don y a Jane como organizadores de la Golden Globe...regata que alaba, sin titubeos y que recomienda a todo aquel que tenga el sueño de dar la vuelta al mundo...todo un espaldarazo a la organización y, puede ser que para contrarrestar los negativos comentarios de Abilash el fatídico día en que fue entrevistado en Cape Town, y en el que estaba presente, y atónito, a juzgar por su cara en la foto que publicó la GGR, Pat a bordo de la zodiac...

Ánimo a Pat en sus siguientes travesías...nada menos que dos veces desde Sudáfrica a Europa...

Es asombrosa la ilusión y las ganas de navegar, lo bien que se sienten en el Océano estos magníficos navegantes...llevan miles y miles de millas...y quieren más..
Pongo como ejemplo a Kirsten...antes de la salida de la Golden Globe y después de pasar un año restaurando, con sus propias manos y las un experto en Canadá, navegó 7000 millas hasta Cape Town, estuvo unos meses y volvió a navegar 7000 millas más hasta Gijon, primero y Sables de Olone, después...
Para 20 días después meterse en el cuerpo otras casi 30.000 millas "de na" para dar la vuelta al mundo...todo ello casi seguido..
Y...no descarto que una vez llegue, ojalá que si, a Sables al final de la GGR, coja el "Minehaha", si antes no se lo han comprado, que yo creo que si llega y hace podio, lo venderá...pero si no lo vende, igual tira para Cape town...otras 7000 del "ala"....

Todo ello...en solitario...conviene tenerlo en cuenta..

O Tapio...cuando llegue a China, ya está pensando en Septiembre del año que viene para otra vuelta al mundo...está vez con tripulación en la OGR 2023...

Ea...

[Peon]

Elliott llamó a la oficina de regats. larecepción de la llamada era realmente mala y se cortó rápidamente. "Me envió un mensaje que no había servicio y que está ocupado. Está amarrado en Simon's Town; hace mucho viento; ¡él está trabajando en el barco sin ayuda y ha estado usando mucho la amoladora!"

[Peon]

No es tan fácil de reparar... la construcción original carece de suficiente rigidez, el ángulo es de cerca de 90 grados con el anclaje delantero, por lo que se hace spoco para evitar que se doble. Esto no se analizó antes.

[Peon]

Dejo el enlace de instagram para ver donde está anclado Elliot, como tiene el bauprés y las panorámicas de False bay Yatch club donde está anclado, ha cogido una boya porque estaba permitido por la ggr organization. En la foto oinchar en las flechitas.
https://www.instagram.com/p/ClTlvnoy..._web_copy_link

[Peon]

Alrededor del mundo, pero no en 80 días...
81 días en el mar y Phileas Fogg nos ha dado la vuelta al mundo, pero todavía no Sir Robin, que tardó 313 días en 1968. Suhaili se ha unido a Guy y Arnaud que están progresando lentamente esta mañana yendo directamente hacia Ciudad del Cabo, aunque en el lado equivocado del anticiclón.. por los pelos.
En Sudáfrica, se espera que Ian llegue esta tarde, los vientos y el mar se vuelven SW, debilitándose gradualmente para una recalada suave. En el otro lado de la peninsula Second Wind, anclado está disfrutando de un refit invernal. Las reparaciones son complicadas con los medios de a bordo y el problema es incierto, pero Elliott no carece de recursos ni entusiasmo. Venga con la amoladora.
En el sur, todo el mundo está ahora en los 40, y está deslizándose muy bien bajo las condiciones más típicas del lugar y la temporada. Jeremy quinto en Port Elizabeth (RSA) Michael cuarto en Maputo (MOZ) y Kirsten segundo en Madagascar. Los tres tienen sus vacaciones semanales esta mañana que estarán en línea durante el día.
¡Kirsten, como Abhilash están felices de estar de vuelta en el sur y navegar en modo regata, firmando dos mejores promedios esta mañana con 154 y 160 millas respectivamente! Simon liderando está atrapado en una burbuja anticiclónica que usará para secar el interior de Clara y descansar después de unos días ventosos.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Peon

Dejo el enlace de instagram para ver donde está anclado Elliot, como tiene el bauprés y las panorámicas de False bay Yatch club donde está anclado, ha cogido una boya porque estaba permitido por la ggr organization. En la foto oinchar en las flechitas.

https://www.instagram.com/p/ClTlvnoy..._web_copy_link

Muy complicada parece esa reparación. De todos modos, esos centímetros que está retrasado el arraigo del barbiquejo respecto al del estay no parecen un gran acierto. Aunque consiga devolver el baupres a su ser, nada le garantiza que no vuelva a tener el mismo problema, si no complementa ese barbiquejo de alguna manera.

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[Peon]

Lo que se me ocurre también es cortar la parte doblada del bauprés de alguna forma cerrarla más atrás tensar el cabo de nuevo a la roda y si tienes terminales spinlock o noruegos cortar el estay y adecuarlo o retirar los perfiles.
Vamos una movida.
Me ha parecido que el enrollador es un profurl
Los perfiles van atornillados con tornillos Allen. En teoría si eres capaz de sacar el último perfil cortarlo. Poner el sistema spinlock de grimpado y volver a colocarlo todo eres superman

[Peon]

En las fotos se ve una comba del stay muy marcada ya

Una reparación de fortuna antes de meterse en el Gran Sur...hay que ser atrevido o ser como Moitessier. Dobló el botalón del Joshua al chocar contra un mercante al que le pasaba un mensaje (escrito en papel y lanzado con el tirachinas) y lo arregló sobre la marcha enderezándolo para seguir su vuelta y media al mundo. Otros tiempos, otros hombres, hace sólo 50 años.

[jiauka]

Originalmente publicado por Peon

Elliott llamó a la oficina de regats. larecepción de la llamada era realmente mala y se cortó rápidamente. "Me envió un mensaje que no había servicio y que está ocupado. Está amarrado en Simon's Town; hace mucho viento; ¡él está trabajando en el barco sin ayuda y ha estado usando mucho el molinillo!"

"Grinder" es amoladora angular, no molinillo en este contexto.

Vaya, que está cortando..

[Peon]

Originalmente publicado por jiauka

"Grinder" es amoladora angular, no molinillo en este contexto.

Vaya, que está cortando..

Lo edito. ¿Que estará cortando?

[zar]

El Rustler 36 que transportará Pat a Europa parece que será el Lazy Otter de Ertan...se le podrá seguir, al menos cerca de costa, en el Vesselfinder..
Lo que no se sabe es si Irán los dos juntos o irá Pat solo...
Aunque yo creo que Ertan habrá vuelto ya a su trabajo y a estar con la familia en Europa...

En cuanto a Elliot..yo veo complicado la reparación ahí donde está..
En puerto ya es otro cosa, pero implicaría pasar a clase Chichester..

Veremos...