Golden Globe Race 2022

[Peon]

No es tan fácil de reparar... la construcción original carece de suficiente rigidez, el ángulo es de cerca de 90 grados con el anclaje delantero, por lo que se hace spoco para evitar que se doble. Esto no se analizó antes.

[Peon]

Dejo el enlace de instagram para ver donde está anclado Elliot, como tiene el bauprés y las panorámicas de False bay Yatch club donde está anclado, ha cogido una boya porque estaba permitido por la ggr organization. En la foto oinchar en las flechitas.
https://www.instagram.com/p/ClTlvnoy..._web_copy_link

[Peon]

Alrededor del mundo, pero no en 80 días...
81 días en el mar y Phileas Fogg nos ha dado la vuelta al mundo, pero todavía no Sir Robin, que tardó 313 días en 1968. Suhaili se ha unido a Guy y Arnaud que están progresando lentamente esta mañana yendo directamente hacia Ciudad del Cabo, aunque en el lado equivocado del anticiclón.. por los pelos.
En Sudáfrica, se espera que Ian llegue esta tarde, los vientos y el mar se vuelven SW, debilitándose gradualmente para una recalada suave. En el otro lado de la peninsula Second Wind, anclado está disfrutando de un refit invernal. Las reparaciones son complicadas con los medios de a bordo y el problema es incierto, pero Elliott no carece de recursos ni entusiasmo. Venga con la amoladora.
En el sur, todo el mundo está ahora en los 40, y está deslizándose muy bien bajo las condiciones más típicas del lugar y la temporada. Jeremy quinto en Port Elizabeth (RSA) Michael cuarto en Maputo (MOZ) y Kirsten segundo en Madagascar. Los tres tienen sus vacaciones semanales esta mañana que estarán en línea durante el día.
¡Kirsten, como Abhilash están felices de estar de vuelta en el sur y navegar en modo regata, firmando dos mejores promedios esta mañana con 154 y 160 millas respectivamente! Simon liderando está atrapado en una burbuja anticiclónica que usará para secar el interior de Clara y descansar después de unos días ventosos.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Peon

Dejo el enlace de instagram para ver donde está anclado Elliot, como tiene el bauprés y las panorámicas de False bay Yatch club donde está anclado, ha cogido una boya porque estaba permitido por la ggr organization. En la foto oinchar en las flechitas.

https://www.instagram.com/p/ClTlvnoy..._web_copy_link

Muy complicada parece esa reparación. De todos modos, esos centímetros que está retrasado el arraigo del barbiquejo respecto al del estay no parecen un gran acierto. Aunque consiga devolver el baupres a su ser, nada le garantiza que no vuelva a tener el mismo problema, si no complementa ese barbiquejo de alguna manera.

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[Peon]

Lo que se me ocurre también es cortar la parte doblada del bauprés de alguna forma cerrarla más atrás tensar el cabo de nuevo a la roda y si tienes terminales spinlock o noruegos cortar el estay y adecuarlo o retirar los perfiles.
Vamos una movida.
Me ha parecido que el enrollador es un profurl
Los perfiles van atornillados con tornillos Allen. En teoría si eres capaz de sacar el último perfil cortarlo. Poner el sistema spinlock de grimpado y volver a colocarlo todo eres superman

[Peon]

En las fotos se ve una comba del stay muy marcada ya

[zar]

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

Fotos de Ian en su paso por Cape Town...se le ve muy animado y con ganas de seguir!!!, algo de lo que yo, francamente no estaba del todo seguro...así que Ánimo!!! Y a por el Indico!!!.

En la zodiac estaba su hijo, como visita sorpresa!!, y Pat, que no se pierde ninguna llegada desde que abandonó...y que imagino habrá esperado a que llegara Ian antes de salir con el Rustler 36 de Ertan rumbo a Europa...

Una reparación de fortuna antes de meterse en el Gran Sur...hay que ser atrevido o ser como Moitessier. Dobló el botalón del Joshua al chocar contra un mercante al que le pasaba un mensaje (escrito en papel y lanzado con el tirachinas) y lo arregló sobre la marcha enderezándolo para seguir su vuelta y media al mundo. Otros tiempos, otros hombres, hace sólo 50 años.

[jiauka]

Originalmente publicado por ZARKA

...


. Otros tiempos, otros hombres, hace sólo 50 años.

No, mismos mares, mismos hombres, OTROS barcos, y otro clima, y más barcos navegando .

[zar]

Al final se trata de un inmenso reto..en solitario, sin escalas y...sin asistencia...y ahí está la clave..
Reparar por uno mismo, con los medios de a bordo..
A lo largo de la historia varios patrones solitarios han reparado sin solicitar asistencia..
Un caso muy sonado y famoso fue el de Yves Parlier..en la Vendee Globe del 2000...

Dejo un video de su hazaña..

https://youtu.be/HIuTcXxKCu4

Historias increíbles de superación!!..