Vela El Club de los Moody's

[carcamal]

Buenos dias cofrades.
Que pongan una ronda a mi cuenta
Pues aquí estoy con unas dudas sobre estos buenos barcos.
Estoy detrás de un Moody Eclipse y quiero preguntar sobre los pernos de la orza "finn keel" del modelo. No se donde encontrar documentación tecnica de ese modelo y en esta cuestion concreta.
El hacerme socio del Club no sería un obstaculo si no fuera porque hay que ser propietario.
La unión casco/orza de estos barcos es un punto al que hay que prestar atencion mas tarde o mas pronto. Con alrededor de 30 años desde su construccion, los pernos, la orza, o lo uno y lo otro dejan un hilo de oxido en esa junta que me hace temer un percance o una obra de mucho dinero.
Lo dicho... si alguien tiene informacion concreta (documental y grafica) de la instalacion de la orza en esta barco, se lo agradecería un monton.
Salud y que corra otra ronda

[ONILUM]

Originalmente publicado por carcamal

Buenos dias cofrades.

Que pongan una ronda a mi cuenta

Pues aquí estoy con unas dudas sobre estos buenos barcos.

Estoy detrás de un Moody Eclipse y quiero preguntar sobre los pernos de la orza "finn keel" del modelo. No se donde encontrar documentación tecnica de ese modelo y en esta cuestion concreta.

El hacerme socio del Club no sería un obstaculo si no fuera porque hay que ser propietario.

La unión casco/orza de estos barcos es un punto al que hay que prestar atencion mas tarde o mas pronto. Con alrededor de 30 años desde su construccion, los pernos, la orza, o lo uno y lo otro dejan un hilo de oxido en esa junta que me hace temer un percance o una obra de mucho dinero.

Lo dicho... si alguien tiene informacion concreta (documental y grafica) de la instalacion de la orza en esta barco, se lo agradecería un monton.

Salud y que corra otra ronda

Hola, no es necesario ser armador para hacerte socio.

Te aconsejo que si te interesa realmente el barco te hagas socio, vale unos 20€ la información que hay es mucha además de poder consultar con otros armadores pros y contras del modelo en si, no te puedo ayudar mucho, no conozco el eclipse.

Suerte

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[deigloria]

Originalmente publicado por carcamal

Buenos dias cofrades.
Que pongan una ronda a mi cuenta
Pues aquí estoy con unas dudas sobre estos buenos barcos.
Estoy detrás de un Moody Eclipse y quiero preguntar sobre los pernos de la orza "finn keel" del modelo. No se donde encontrar documentación tecnica de ese modelo y en esta cuestion concreta.
El hacerme socio del Club no sería un obstaculo si no fuera porque hay que ser propietario.
La unión casco/orza de estos barcos es un punto al que hay que prestar atencion mas tarde o mas pronto. Con alrededor de 30 años desde su construccion, los pernos, la orza, o lo uno y lo otro dejan un hilo de oxido en esa junta que me hace temer un percance o una obra de mucho dinero.
Lo dicho... si alguien tiene informacion concreta (documental y grafica) de la instalacion de la orza en esta barco, se lo agradecería un monton.
Salud y que corra otra ronda

Aquí hay un enlace sobre los pernos de la orza de los Moody:

https://forums.ybw.com/index.php?thr...o-i-go.141236/

El post más interesante es el último de la primera página en el que explica por qué los pernos y tuercas en los Moody no son de inox.

Buen viento

[etxee]

hola

hace poco vi uno en venta en Ayamonte, pero una persoanq ue fue a verlo de MOA me dijo que el estado del barco dejaba mucho que desear ...

el tema de los pernos engaña, la gente piensa que al ser de acero y no de inox, estos no duran...en mi caso he de decir que tras una limpieza con un cepillo de alambres, ha pasado de un estado oxidado a verse todos ellos como nuevos... vamos que engaña mucho y en realidad no estan mal, es casi siempre un oxido superficial. asi lo dicen en el MOA y asi es.

Yo me preocuparia mas por la estanqueidad ya que ese modelo tiene muchas ventanas y es posible que filtren. es una construcción muy robusta y aparte de lo típico de motor y demás, por robustez no deberías de preocuparte

las intslaciones electricas suelen estar tocadas, la teca del cockpit puede verse en mal estado y cara de reparar...

ya nos contaras

[ciclopirox]

brindis:licores varios para todos,y felices fiestas.En marzo de éste año compré un moody 38cc del 94 en Torrevieja,y puedo decir que el estado de los pernos eran,aparentemente, catastróficos,tanto que entendí,y aún sabiendo que los moodys usaban pernos de hierro dulce y que practicamente todos con esa edad tenian los pernos oxidados y que esta oxidaciòn no implicaba que la integridad de los pernos y quilla se viera afectada, que debía de tomar la decisión(por tranquilidad/seguridad) de quitar la orza y cambiarlos,y no voy a decir que me haya arrepentido de haberlo hecho (ya he dicho que su aspecto metía miedo),pero...puedo decir que la rosca,el hilo,el asiento de los pernos,y la fibra estaban en perfectas condiciones(no así las arandelas,el tornillo,la pletina,y la rosca externa en las sentinas).

[ironia]

Originalmente publicado por deigloria

Aquí hay un enlace sobre los pernos de la orza de los Moody:

https://forums.ybw.com/index.php?thr...o-i-go.141236/

El post más interesante es el último de la primera página en el que explica por qué los pernos y tuercas en los Moody no son de inox.

Buen viento

Hola deigloria

Efectivamente los pernos de los moodys no son de aceroinox, son de hierro dulce.

No es una razón de ahorro de costes, mas bien de experiencia marina y buen hacer.
El hierro dulce se oxida antes que el inoxidable pero si le paras la entrada de oxigeno o agua, solo se le crea una capa supercifial de oxido y no penetra más. Estos barcos salen de fabrica con todos los herrajes forrados con gelcoat, pero con el paso del tiempo este ya está deteriorado y hay que mantenerlo.

Yo les he quitado el gelcoat, allí donde con la punta de un punzón ha salido, del perno, de la tuerca y de la chapa, lo he lijado con cepillo de púas, aplicado pasivador de óxido, y luego pintado con hemerite de plata, un antioxido muy potente tipo minio.

Llevan así 5 años y no presentan nuevos signos de corrosión y lo que dice otro cofrade es cierto, es solo corrosión superficial y se nota cuando le damos con el cepillo de púas, enseguda sale el brillo del metal.

Buena proa

[antoniohb]

Una ronda de cervezas para todos
¿Algún propietario del modelo Moody 333? Ando detrás de uno que me hace tilín...