Golden Globe Race 2022

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https://youtu.be/54mGa24qOZo

Para recordar a Mark Slats..segundo en la GGR 2018, sin enrrolladores..Un giganton duro de pelar, que libró por los pelos de la tormenta que tumbó a Abilash y Gregor, que atravesó el Atlántico a remo...y que ahora está intentando introducirse en el mundo Imoca..

https://youtu.be/vcMjFggv70k

Y...una visita interesante al Rustler 36 de Robin Davie, conocido navegante y compañero de Don cuando ambos hicieron la BOC challengue, vuelta al mundo en solitario, en los años 90...y al que parece que el destino ha dejado de lado por dos veces en su participación en la GGR del 2918 y 2022..una por falta de presupuesto, llegó hasta conducir un taxi para sacar dinero, y en la actual por no pasar el exigente reconocimiento médico, el mismo que dejó fuera, en el último minuto, a Graham Dalton, hermano de Gran Dalton, famoso navegante..y que llevaba el barco que usó Jean Luc Van Den Hede en la edición 2018..

https://youtu.be/MJIpiSo6lJ4

Y...no me podía olvidar de Susie goodall, otra brillante, joven, 29 añitos, brava, humilde, y, porque no decirlo, guapa y gran regatista de la pasada GGR 2018, que desafortunadamente tuvo que ser rescatada cerca de donde está Simón ahora, despues de volcar 360 y perder su mástil.. el barco se perdió...Un precioso Rustler 36...

https://youtu.be/Q3jhuDLGbgU

Para terminar..Sir Robin nos enseña el Suahili restaurado...por el mismo..

https://youtu.be/XF0IYSnL_1E

Y aquí...restaurando una leyenda...el Suahili...

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https://www.yachtingmonthly.com/boat...e-rescue-91746

Interesante artículo sobre el hundimiento, rescate de Tapio..con sus propias conclusiones de seguridad...

Con fotos desde el mercante con Tapio en la balsa...y delbarco de Kirsten durante la maniobra..

No se como hacer para pegarlo traducido...

A ver si alguien sabe...merece la pena..

Por otro lado, Arnaud ha formalizado ya su definitiva retirada de la GGR...parará en Santa Elena a intentar reparar su aparejo y continuara su viaje de vuelta a casa...eso sí, como tiene comida para 150 días se dará antes una "vueltecita" por el caribe..así que deja claro que no tiene prisa por volver a tierra, y que se siente, al parecer, bien a bordo...no en vano ya dijo que cuando terminará la GGR el seguiría viviendo a bordo de su querido barco...

Ah!...se me olvidaba...Pat está ya pensando en 2026..al parecer eso de tener 70 tacos para esa fecha no le asusta demasiado...tendrá que tomarse en serio lo de "ponerse fino"...
El barco ya lo tiene..y la motivación de ser el primer Irlandés en conseguir la vuelta al mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia...sigue intacta...

Saludos

Tapio, tal como hacía Peter F. (el fabricante de WindPilot), cita como una posible causa la deslaminación de alguna zona de popa a causa de los esfuerzos del piloto de viento. Pero como muy bien añade, su barco reposa a unos miles de metros de profundidad y allí abajo están las explicaciones que no tendremos...

[Hopetos]

Trabajo para algún arqueólogo marino del siglo XXII (si llegamos).

Agradezco muchísimo toda la información que vais dándonos a los que, como yo, nunca intervenimos y disfrutamos enormemente de vuestra labor. No me enteré, para que veáis que vida llevamos algunos , de que la flota de la GGR pasó por Gijón , al lado de casa...Habría sido fantástico ver a estos navegantes y a sus veleros.... sobre todo a mi apuesta desde el principio : la sudafricana Kirsten .
En fin, ojalá haya otra ocasión.

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Originalmente publicado por Hopetos

Trabajo para algún arqueólogo marino del siglo XXII (si llegamos).

Agradezco muchísimo toda la información que vais dándonos a los que, como yo, nunca intervenimos y disfrutamos enormemente de vuestra labor. No me enteré, para que veáis que vida llevamos algunos , de que la flota de la GGR pasó por Gijón , al lado de casa...Habría sido fantástico ver a estos navegantes y a sus veleros.... sobre todo a mi apuesta desde el principio : la sudafricana Kirsten .
En fin, ojalá haya otra ocasión.

En el 2026 volverán a Gijon..( si llegamos)

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https://es.wikipedia.org/wiki/Isla_Santa_Elena

Isla de Santa Elena hacia donde se dirige Arnaud...donde murió Napoleón en su exilio..

https://www.flickr.com/photos/162765503@N04/52343047699

El barco de Arnaud..

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Una curiosidad sobre la próxima regata de Tapio, la vuelta al mundo con tripulación con barcos retro, que saldrá de Les Sables en Septiembre del 23, organizada también por Don Mckintyre, y en la que saldrá con el "Galiana", un precioso Swan 55...
Habrá también un patrón francés, Lionel Regnier, con un barco mítico Francés, "Le espirit du le equipe", vencedor de la withbread del 85/86, en la que también hubo participante Español, el Fortuna Lights un monocasco magnifico y rapidísimo de 19 mts. Diseñado por el genial Javier Visiers, diseñador de los famosos Fortuna 9, y que con tripulación Española hizo una más que digna regata, y que actualmente está dedicado al chárter en Barcelona...el "Siesta", que así se llamaba ,estuvo muchos años en estado de abandono en el puerto de Barcelona...

Sobre el "Espírit de le equipe" y su actual patrón se da la casualidad que Lionel fue la mano derecha y preparador del barco de Jean Luc Van Den Hede en la GGR 2018, el "Matmut", y que él mismo estuvo a punto de participar en otro Rustler que finalmente vendió a Uku Randmaa antes de la salida de la regata.Uku consiguió terminar en tercer lugar la edición de 2018...

Dejo un reportaje sobre la restauración de ese magnífico barco, que tuve la ocasión de ver en Les Sables antes de la salida de la GGR 2022....

que bonito sería que alguien se animará a restaurar el Fortuna Lights, Siesta, y lo llenara de "viejas glorias" como Albert Bargues o Toni Giu, tripulantes en el 85, para repetir en esta OGR 23...seguro que harían un gran papel...aunque no se si tendrían ganas de repetir..ya que las condiciones en esos barcos eran duras con velas enormes, spys simétricos y aparejos a tope de palo...

https://www.boatsnews.es/noticias/41...e-la-whitbread

Decir, por último, que también habrá un participante Español en esta regata con un precioso Swan 57, el "White Shadow " con base en Barcelona y que actualmente se encuentra en fase de restauración y entrenamiento...

Dejo el enlace del barco Español..y el de la regata, por si alguien quiere ir curioseando e ilusionandose..que como novedad nos permite elegir el idioma, incluido Español, en la página web!!


https://es.whiteshadowogr.com/

https://oceangloberace.com/

Y...Un reportaje de la withbread del 85/86 en el que aparece Skip Novak, que participó en el "Drum", y actual mentor de...Kirsten, con quien ha trabajado los últimos años en las expediciones Pelagic...


https://youtu.be/XiszeJeq4us

Barcos duros y tripulaciones duras...

Saludos

[NewFortuna]

Tapio Lehtinen: lecciones de mi rescate en la GGR [Traducción 1]
By Katy Stickland
9 diciembre 2022

Cuando el competidor de la Golden Globe Race Tapio Lehtinen fue despertado por un fuerte estruendo, tuvo el tiempo justo para saltar a su balsa salvavidas. Comparte aquí las lecciones que aprendió después de su rescate.



Tapio Lehtinen sube a bordo del granelero con bandera de Hong Kong Darya Gayatri después de pasar 24 horas en el mar en su balsa salvavidas. Crédito: Anglo Eastern

Mientras dormía en mi litera, en la mañana del viernes 18 de noviembre de 2022, me despertó un fuerte golpe, escribe Tapio Lehtinen.

Estábamos aproximadamente a 450 millas al sureste de Sudáfrica, y había tenido un buen viento de Fuerza 3 ENE cuando me acosté, con un oleaje largo y relativamente suave.

Estoy muy acostumbrado a los movimientos de Asteria y a pesar de dormir como un bebé en mi litera, normalmente me despierto cuando cambia el movimiento o la escora del barco.

Los golpes salvajes contra las olas también tienden a sacarme de mi sueño más profundo. Este golpe fue solo un ruido fuerte, no relacionado con un golpe contra una ola o cualquier otro impacto.

Mi litera mide 55 cm de ancho con un sotavento alto y ya había asegurado la red de seguridad arriba para evitar que caerme de la litera en un posible derribo o vuelco.



Tapio Lehtinen fue el tercer patrón de la Golden Globe Race en pasar por la puerta de Ciudad del Cabo. Crédito: Aída Valceuna /GGR 2022

Un tipo viejo y rígido como yo tarda 20 segundos en salir de la litera.

En el momento en que puse los pies en las tablas del plan, el agua casi me llegaba a las rodillas y se precipitaba hacia la cabina desde debajo de la escalera de la cabina y la sala de máquinas.

Tenía claro que el agua venía a tal velocidad que el barco se hundiría y yo debía prepararme para abandonar el barco y, si el tiempo lo permitía, intentar ver si había algo que pudiera hacer para evitar que sucediera.

Me apresuré a la escalera de la cámara y agarré la bolsa de mi traje de supervivencia del casillero al lado y la arrojé a la bañera.

[Continuará...]