Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

Luis_pm · #1 11-12-2022, 21:33

Cita:

Originalmente publicado por sinpapeles

Rondas!

Sigo con el codo de escape. El tubo de dentro apareció en el escape justo antes del invento ese de plástico donde se mezcla el agua con los gases, esperemos que no llevase ahí mucho tiempo.

Tengo una duda.

Me gustaria entender que debajo de donde pongo la flecha en la culata debe haber un agujero:

Y quiero pensar que es este agujero que se ve irregular no se si por agua salada o aporte de carbonilla.

.. ¿porque si no podría tener un problema no?

Metiendo una cámara endoscopia de estas creo ver el vástago de una válvula:

Yo creo que ese agujero no debería estar ahí...tiene pinta de ser producto de lla corrosión. Que alguien me corrija si estoy equivocado.
Si he entendido bien, la segunda foto es la salida de gases de la culata, no?

sinpapeles · #2 12-12-2022, 08:16

Una vez vista fotos del desmontaje del codo del cofrade @JORDI.CNV y comparando con la mía (que estaba girada) , quiero pensar que es un agujero común salvo que el mío esta muy obstruido.

Mi foto:

La de @JORDI.CNV:

Por cierto me planteo seriamente levantar culata y limpiarla. Estoy mirando el despiece y encuentro dos referencias para la junta de culata 128171-01911 y 128170-01331 . Creo que es la primera, pero aún así la encuentro por 25,80€ o 49€ en muchos sitios. Siendo lo que es me quiero ir a la original.

Luis_pm · #3 12-12-2022, 10:21