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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Las goteras de los tornillos de los metacrilatos lo solucione poniendo cinta de carracero, la que dura 10 -15 días y se quita relativamente facil, por tramos tapando una parte de los tornillos y los bordes de esa zona de los metacrilatos, para ver donde estaba el fallo, "el agua corre mucho", y no era fallo de los tornillos, asi que fijar con silicona todo la ventana y de momento solucionado.
Para el carro de la mayor; con viento norte o NO o NE, me entraba agua por la rejilla de aireación de la puerta, al estar atracado proa al sur en pantalán, y algo por los tornillos del carro, puse un tensor de pasamanos a pasamanos y un plástico transparente con 4 ojeteros en las esquinas y así tensar el plástico al final de cada pasamanos, por arriba y abajo coloqué 2 ganchos pegados en el canalillo que queda entre la entrada y los asientos de la bañera, de los ojeteros de abajo 2 tensores pequeños a los ganchos y sujeto el plástico. Para entrar lo enrollo sobre la cabina y lo sujeto con el tensor que va de un pasamanos a otro. De momento (1 año) y fenomenal. |
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#2
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Gracias DOC. Lo de presentar con cinta de carrocero para no empezar a volverse loco y colocar Sika por todos lados me parece muy buena idea.( La de carrocero normal..? Si especificas te agradezco. Quizás haya otra que cuesta más quitar pero bastante más hidrófuga como es la de aluminio de los fontaneros)
De el resto de "inventillos" Me hago una idea. Más sinceramente no sé si serán las horas o que sin darme cuenta habré ventilado seis botellas de ron, ciertamente no me queda muy claro. Y aún menos cuando parece que el susodicho invento, prácticamente lo has dejado como definitivo. Dentro de lo que en una embarcación y relativo al agua puede denominarse así. |
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#3
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Si la cinta que use para cubrir los tornillos es una azul o crema, la compre en una tienda de pinturas, de marca Tesa. Aguanta varios días y luego se quita bastante bien, incluso mojada.
El "invento" de la puerta de acceso a la cabina es definitivo, cuando llego suelto los tensores pequeños, de los ganchos, enrollo el plástico y lo dejo debajo del tensor que va de uno de los pasamanos, sobre la cabina, al otro. No molesta ni se mueve. Abrir la puerta y adentro. Otra "cosilla", en el frente, en la parte alta del arco de acceso a la cabina tengo una pequeña cornamusa y desde ella he pasado una linea de vida hasta el pie del mástil, a lo largo del techo de la cabina, a una anilla, con un mosquetón, me parece más seguro, para ir hasta el mástil, que las normales que van de popa a proa junto a los candeleros, así no te quedas colgado por la borda en caso de caída. Eso se puede hacer en nuestro barco porque el techo de acceso a cabina es rígido, no se corre para facilitar el paso. |
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#4
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Una consulta, ¿tenéis la cocina original? ¿Eso que va, con una botella de campin Gaz o algo así? No tengo idea del asunto. No ni siquiera si funciona.
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#5
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No, el anterior propietario la había quitado, ahí guardo la nespreso y las capsulas, para cuando estoy en el pantalán y tengo una cocina de gas que le sobraba al hijo en la caravana, que usa cartuchos de gas, ocupa muy poco y para salir del paso me va muy bien.
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#6
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Volviendo ó centrando en el objeto del mensaje, me parece un barcazo. Un muy buen Velero regata - crucero.
Es rápido, muy marinero y navega muy bien. En mi puerto hay uno que es de los que más ha navegado hasta ahora, que han cambiado a una eslora mayor después de muchos años. (En el apartado de compraventa hay uno que venden en precio y además negociable en Getxo. en el Cantábrico. ) De todas maneras lo que me anima a responder, además de conocer bien al propietario de uno. Es el comentario respecto al gas ( Y sí, esta información será más apropiada para mensaje que trate concretamente el tema). Concretamente cuando se habla de ésas de "artucho". Seré Breve Al loro! Un familiar muy cercano y además bombero tuvo una quemaduras de Hordago por culpa de uno de esos chismes. Y personalmente yo también una vez en la montaña al asentar la base en la ( Ya .! Craso error porque entran con menos de 180 grados es decir, lo que viene a llamarse sistema bayoneta) al mover suavemente para asentar salió disparada la cápsula. En la cual continuó un buen rato silbando y soltando gas cual genio salido de una botella. Sin comentarios. Como hace ya años de éso, es posible que hayan mejorado el sistema. Pero muchísimo más fiables llevar una bombona de las que llevan tuerca y son bastante mayores que el tipo de artilugios con cartuchos. Durante muchos años hasta que puse bombona de gas y formalicé con un estudio de ingeniero la furgoneta que me preparé usé de esas bombonas azules como de 50 cm sin tener jamás ningún problema. Con independencia de los requerimientos establecidos por éso de lo que nos quejamos tanto, cual es la ITB. Un mínimo sentido común recomienda guardarlo en los tambuchos de la manera con una muy buena ventilación y aislados a la cabina. Un detector vale 10 euros. Y sinceramente si ya tienes electricidad... Y además estás navegando con la consiguiente escora, cuanto más fácil tirar de la misma aunque arranques un ratito el motor. Y eso que el café de las cafeteras italianas tiene su encanto. Editado por Itxasfree en 20-12-2022 a las 10:54. |
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#7
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A mí me dan algo de mal rollo tanto la de cartucho (también tengo una guardada en casa que me regalaron proveniente de una camper, por si un día la quiero llevar, pero no la dejo en el barco permanentemente) como las de rosca, que entiendo que debe ser la que lleva esta cocina.
No sé si estas últimas son más seguras por algo o siquiera si se pueden andar sacando y poniendo cuando no las usas. |
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