Golden Globe Race 2022

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Ligera

Buenos dias cofrades:
En las ultimas 24 horas Kirste le ha pegado un buen bocado al Ingles; y si el modelo de windy que acompaña al libe track no se equivoca los próximos tres días puede pasar lo mismo...... Hay regata!

El modelo que utiliza el live track de Windy es el europeo, el ECMWF, que ahora Windy pone en primer lugar. Antes, en la anterior edición, era el GFS el primero y por defecto. La Agencia Europea ha demostrado que su modelo, dentro de que sólo es un modelo matemático, es el que más veces y con mayor exactitud se aproxima a la realidad.

Al principio no anticipaban tantos días. Como pasa ahora con el modelo ICON, el que aparece en último lugar de las pestañas del Windy y que tiene muy buena pinta.

La pequeña alta que viene tras Kirsten no engorda ni se intensifica tanto en ECMWF ni en GFS y baja más rápido en latitud. Lo que sí que cambia en todos los modelos es que la que tiene a Simon se extiende en las próximas horas/días.

[zar]

Al final parece que acerté con lo de Guy...
Sigue...en clase Chichester!!!....su plan es pintar y reabastecerse de agua y víveres el fin de semana y el lunes barco al agua...

En cuanto la meteo lo permita...a navegar!!


https://youtu.be/hpvEYr_T0Nk

La entrevista que le han hecho en varadero...otro con una cabeza "bien amueblada", serio, sereno y perseverante!!...

Animo!!...

[Peon]

Mañana es el 75 aniversario del Club Náutico de Ciudad del Cabo y estará celebrandolo con los amigos de la Clipper Race que han coincidido en la 3º etapa
https://www.clipperroundtheworld.com/race/leg/leg-3

[zar]

https://youtu.be/Li-DlvryFsA

Swan 55...gemelo al Galiana de Tapio....

Elegancia...es la palabra...

Y...ese color...el azul marino, para mi, el más bonito para un barco como este...

[Peon]

Con Simon atrapado en su burbuja azul solo contabiliza 88mn/día esta mañana, toda la flota está ganando terreno sobre él, en particular Abhilash (+66 mn) y Kirsten (+78 mn) que redujeron la brecha a 640 millas! Ella continúa hacia el sur por debajo de 46°S
Las condiciones siguen siendo difíciles a lo largo de la zona de prohibición. Michael tiene otras 30 horas difíciles para salir, con una fuerte aceleración del viento durante la noche. Jeremy está entrando en su tercer día de clima intenso con un frente muy activo que se espera mañana por la tarde, Ian está en menos viento, pero tiene una gran mar residual: los rugiente 40, es eso el rugido nunca se detiene, cuando el viento caer las olas siguen rugiendo contra ti! ”
Al final de la flota, ¡todo el mundo está disfrutando! Guy tocó tierra después de 101 días en la mar Elliott, se está aventurando al sur a 41°S está manteniendo el ritmo, ha ganado 30 millas con Ian y acortado su ETA de Hobart hasta el 1 de febrero de 2023!
Como comenté no parece que Kirsten vaya a pillar a Curven antes de Hobart. el pacifico es obstante muy grande después.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Peon

[IMG]https://scontent-ecv1-
Como comenté no parece que Kirsten vaya a pillar a Curven antes de Hobart. el pacifico es obstante muy grande después.

Entonces no había duda. Pero ¿y ahora?

Simon tenía previsto llegar a Hobart durante el próximo día 19. Sus cálculos, muy buenos como todo lo que hace, coincidían con los realizados por https://ggr.underground.co.za/, pero desde hace 12 horas algo está cambiando. Simon cada vez está más parado. No reduce su distancia de 600' a Hobart en forma apreciable. Según todos los modelos va a estar más de dos días así (¿cuánto exactamente? depende del modelo) y ahí radica la cuestión, al retrasar su ETA a Hobart, como apuntaba Ligera, hay más regata o, al menos, puede haber regata a Hobart.

Ya le calculan ETA para el 19 a las 23:00, casi el 20, vamos. Y a Kirsten, todavía para el 24 pero a las 1:41, casi ya en el 23. Si sigue así durante los próximos dos días, uno subiendo y la otra bajando, apostaría doble contra sencillo, que el que no compre tila ya, va a acabar como la Venus de Milo, sin brazos, de tanto comerse las uñas. Cada cuatro horas, más nervios.

Pero el jodío vórtice todavía lo puede poner peor.

[Peon]

No creo que alcance a Simon antes de Hobart.

[Peon]

La Alta presión en medio de la ruta hay que atravesarla. Simon no tiene otra opción. Kirsten ha rodeado la alta presion que le toca por el sur pero este es otro sistema. Parece que soy abogado del diablo, a parte de que Simon me cae muy bien, no tengo mucho tiempo ahora para hacer una analisis más amplio.
En la GGr con una radio multibanda y el weather fax puedes hacer virguerias muchas más de lo que nos creemos, además los mapas que se reciben o por lo menos los que he recibido yo con el programa de turno mscan o jv32 en el Atlántico venían con las flechitas de viento con sus intensidades y a menudo interpretados por el meteorologo que los firmaba. Eso si solo los de la Noaa funcionaban bien. Aquí no creo que tengan mucha información y a mi me ha asombrado la interpretación que ha hecho Kirsten de la táctica para deslizarse por el extremo del anticiclón. vuelvo a reiterar que Simon no tenía opción.
Ahh. New fotuna no solo copio el parte del facebook, aporto cosas en la traducción que también hago que no pone Don MckyntIRE.

[zar]

Mientras estén navegando....hay regata.Desde luego...
Las previsiones de tiempo estimado de llegada algo a lo que, he de reconocer, no soy muy aficionado, las "carga el diablo".. máxime en esta meteo actual, producto o consecuencia, quizás, de este innegable, sólo algunos lo hacen, cambio climático que la hace más inestable de lo habitual...

Estas previsiones, calculadas por "esos diablillos"informaticos suelen fallar con frecuencia a más de una semana vista, salvo en zonas como los alisios...

Quizás en el último tramo del pacifico sur, donde las borrascas se suceden una tras otra sin tregua, sean más fiables...

En todo caso..Simon ahora está encalmado, Kirsten y Abilash cabalgan a tope, pero quien nos asegura que cuando estén más cerca de Simón, que se acercarán, no queden ellos atrapados , otra vez, y Simón vuelva a despegar antes...quien va delante tiene ventaja...antes caerá en la calma pero antes saldrá...

De todas formas yo ya lo dije, kirsten lleva peleando a tope desde que quedó encalmada a la altura de Gijon donde cayó hasta la posicion 12...ha hecho más millas que la mayoría, rodeando las borrascas, las altas presiones, en búsqueda constante de más velocidad...
Se merece un empujoncito de la suerte, sin duda...y a Simón le vendrá bien un descansillo hombre!!!...que no para desde yo que se cuando...joerrrrrrr...

De hecho si le damos hacia atrás al tracker, en la aplicación, podremos comprobar que a la llegada a Cape Town Simón y Kirsten llegaron a estar a menos de 200 millas...y luego en dos o tres días con vientos adversos y calmas para Kirsten... Simón aumentó su ventaja, muy rápidamente, hasta las 600 millas, que más tarde aumentó hasta casi 780 millas....
Si nos fijamos en el tracking de Simón en el Indico ha sido casi una línea recta, con velocidad constante y sin apenas un parón...casi "magico"...

Este acercamiento de Kirsten y Abilash para nosotros...Los del "sofá ", hoy nunca mejor dicho ya que los"parientes viricos" del covid, o sea el típico catarro de toa la vida, me tiene agarrau a la tablet en el susodicho sofá , para nosotros, como decía, un poco más de emoción...

Aunque yo , como "jubileta retirao", sigo pensando que la fiabilidad será la que marque la diferencia...y ahí ya se sabe que este que escribe se decanta, si o si, por la "indomita", determinada, tenaz, persistente y voraz perseguidora de tierras africanas, nuestra ya familiar Kirsten!!... que , para mi, ha hecho los "deberes previos" a la salida mejor que nadie....

Peroooo....solo es eso...previsiones de "jubileta"retirado...

[Peon]

Originalmente publicado por zar

Mientras estén navegando....hay regata.Desde luego...
Las previsiones de tiempo estimado de llegada algo a lo que, he de reconocer, no soy muy aficionado, las "carga el diablo".. máxime en esta meteo actual, producto o consecuencia, quizás, de este innegable, sólo algunos lo hacen, cambio climático que la hace más inestable de lo habitual...

Estas previsiones, calculadas por "esos diablillos"informaticos suelen fallar con frecuencia a más de una semana vista, salvo en zonas como los alisios...

Quizás en el último tramo del pacifico sur, donde las borrascas se suceden una tras otra sin tregua, sean más fiables...

En todo caso..Simon ahora está encalmado, Kirsten y Abilash cabalgan a tope, pero quien nos asegura que cuando estén más cerca de Simón, que se acercarán, no queden ellos atrapados , otra vez, y Simón vuelva a despegar antes...quien va delante tiene ventaja...antes caerá en la calma pero antes saldrá...

De todas formas yo ya lo dije, kirsten lleva peleando a tope desde que quedó encalmada a la altura de Gijon donde cayó hasta la posicion 12...ha hecho más millas que la mayoría, rodeando las borrascas, las altas presiones, en búsqueda constante de más velocidad...
Se merece un empujoncito de la suerte, sin duda...y a Simón le vendrá bien un descansillo hombre!!!...que no para desde yo que se cuando...joerrrrrrr...

De hecho si le damos hacia atrás al tracker, en la aplicación, podremos comprobar que a la llegada a Cape Town Simón y Kirsten llegaron a estar a menos de 200 millas...y luego en dos o tres días con vientos adversos y calmas para Kirsten... Simón aumentó su ventaja, muy rápidamente, hasta las 600 millas, que más tarde aumentó hasta casi 780 millas....
Si nos fijamos en el tracking de Simón en el Indico ha sido casi una línea recta, con velocidad constante y sin apenas un parón...casi "magico"...

Este acercamiento de Kirsten y Abilash para nosotros...Los del "sofá ", hoy nunca mejor dicho ya que los"parientes viricos" del covid, o sea el típico catarro de toa la vida, me tiene agarrau a la tablet en el susodicho sofá , para nosotros, como decía, un poco más de emoción...

Aunque yo , como "jubileta retirao", sigo pensando que la fiabilidad será la que marque la diferencia...y ahí ya se sabe que este que escribe se decanta, si o si, por la "indomita", determinada, tenaz, persistente y voraz perseguidora de tierras africanas, nuestra ya familiar Kirsten!!... que , para mi, ha hecho los "deberes previos" a la salida mejor que nadie....

Peroooo....solo es eso...previsiones de "jubileta"retirado...

Hombre si, en una regata de este tipo la resistencia es un factor determinante. Pero hay algo que esta claro puedes resistir en la cola del pelotón o volar el spi y resistir en la cabeza del mismo con el buen hacer y el valor que se lleva dentro.

[NewFortuna]

¡Son muy sensatos estos locos perdidos!

Uno esperaría ver algún Crowhurst o, al menos, algún Moitessier. Pero no, Don u otro del equipo los llaman y ninguno pierde la pinza.

Aunque, claro, según la teoría de mi Almiranta, eso de ir a toda prisa y saltarse todas las calas buenas que tienen que haber pasado, no me digas, un buen baño, una cena en condiciones, vamos, lo suyo, o sea, que muy bien, muy bien, no están.