Golden Globe Race 2022

[Peon]

Más o menos entiendo a Don. Pero el que has puesto es un video de 48' .Realmente no tengo tiempo de escucharlo entero. Si lo hago te cuento el contexto.

[Peon]

Esta vez si pongo la tarducción del Facebook sin apuntes.
El caso es que claro Don toma nota de lo que pasa.
La alta presión es un poco de dolor de cabeza para Simon, lo ha estado siguiendo desde hace varios días, obstaculizando sus promesas del este: 52 millas esta mañana. Detrás de él hay un bar abierto a millas: toda la flota se está poniendo al día. Kirsten y Abhilash se dan un festín al sur de la altura reduciendo la brecha en 250 y 200 millas respectivamente, en 72 horas sólo...
No hay escasez de actividad a lo largo de la zona de exclusión, de la que Michael está saliendo ahora, dirigiéndose al SE hacia 45°S después de cubrir 160 millas anoche. Detrás de él Jeremy se prepara para un fuerte temporal en la noche: 35 nudos ráfagas a 50 nudos. Jeremy ha recibido ayer una advertencia meteorológica de la sede de la carrera GGR ayer y está listo.
Ian se dirige de vuelta a los 40°S en busca de condiciones más suaves, mientras que Elliott está en un rudo despertar. Esta mañana temprano cubrió su mejor distancia durante 24 horas: 174 millas, igualando a Simon, pero 3 horas después su arco se dobló de nuevo. Él está bien, está recibiendo información meteorológica de GGR y considerando sus opciones ya sea a la costa oeste de Australia o regresando al oeste a través de un bucle norte en el Océano Índico.

[Peon]

Jeremy lleva un tute encima de los gordos, y encima se le viene otra encima. Es otro foco a seguir.

[NewFortuna]

¡Ánimo Peon! Llévate el ordenador al hospital y pide la pass de la wifi, aunque estés poco rato allí dentro.

Es posible que con lo metódico que se está revelando ser Simon haya reservado el juego especial de velas para cuando de verdad les pueda sacar partido y, claro, no sea precisamente cuando esté acercándose a un punto en el que le fotografíen. Pero algo muy bueno está haciendo cuando con el poco viento que dice el Windy que tiene ha conseguido hacer andar a su barco tanto en las últimas cuatro horas.

Lo que están consiguiendo todos es que esta edición sea más emocionante que la anterior. Espero que eso repercuta en que obtenga mayor atención mediática y, por ello, estos y los próximos participantes consigan una mayor financiación.

"Puede que llegue Kirsten antes que Simon a Hobart" no significa que lo vaya a conseguir, sólo significa que hace unos días era imposible y ahora, si todos los Ysis juegan a su favor, es posible. Pero la meteo, como su propio nombre indica, es cambiante y lo que hoy te favorece, mañana se da la vuelta y te machaca.

Sidrina para todos.

[zar]

Originalmente publicado por Peon

Más o menos entiendo a Don. Pero el que has puesto es un video de 48' .Realmente no tengo tiempo de escucharlo entero. Si lo hago te cuento el contexto.

Bueno...no he puesto el video para que lo escuches entero...solo faltaría... te pongo, si relees lo escrito por mi, que en el minuto 15 y 40 segundos Don habla de las velas de Simón...de sus velas de alto rendimiento y de sus cualidades como regatista, por lo que no es necesario que veas el video entero, que dicho sea de paso, yo si he tenido que ver entero para poder demostrar lo que dije...de ahí saqué la información...


Se que Simón cerró, y esto está publicado en la página web de Howdens, en las últimas semanas antes de la salida, un patrocinio con HOWDENS y que esta empresa le hizo varias velas, en concreto se vio un spinaker y un código cero...y esta información se supo en los pantalanes de Les Sables, entre otras cosas por que Simón estuvo colocando las nuevas pegatinas de Howdens en el casco a la vista de todos, además de una pequeña lona en forma de vela en el lugar de la mayor donde se podía leer la publicidad de su nuevo sponsor...
Adjunto una foto, de los días anteriores a la salida, donde se ve el Spinaker...
Igual Don se refería a esto...a estas velas nuevas aportadas por su nuevo, y de último momento, patrocinador...

https://www.racecarmarine.com/raceca...op&format=webp

Saludos

[zar]

Lo que nos dice Kirsten en su llamada telefónica semanal vía satélite con Seb, el director de la GGR, y que yo he podido, con mi precario inglés, entender...

..Está Feliz y el Minehaha está feliz, todo bien a bordo, sin problemas...y, yo creo que si los hubiera no lo diría, salvo que fueran importantes...
..Ha recibido partes en el weather fax, algo que le da ventaja sobre Abilash que, en su dia, decidió no llevarlo para esta regata, y esto ultimo es información mía...Kirsten sabe donde está la alta presión, navega en el borde de esa alta presión, de hecho nos dice que el barómetro está alto, pero que a pesar de estar cerca de ella, tiene viento suficiente..
..No tiene límite ni problema en bajar más al sur, pero de momento se mantiene sobre el 46 S..
..ha podido hablar por la radio con Michael del Nina claramente, pero con Jeremy le ha sido imposible entenderlo...seguramente por el mal tiempo en el que está metido, y lo que le queda, Jeremy...
..se ve que está bien navegando y metida de lleno en la regata..y esto es cosecha mía, no desearía, en este momento, estar en ningún otro lugar que no sea en la GGR...
..sabe que Don y Jane están camino de Australia para recibirles..no se si se imagina o no su posición pero algo debe intuir porque está, y otra vez es cosecha mía, especialmente contenta...

Mucho ánimo para ella y para todos!!

Saludos

[zar]

Últimas noticias de Elliot...

Le ha vuelto a fallar su baupres...ha asegurado el palo con drizas y está estudiando sus opciones que pasan por subir rumbo norte a Fremantle en Australia o subir hacia el norte y luego al oeste de vuelta a Cape Town..

La organización le ha facilitado el parte meteo para su zona...

Malas noticias...para Elliot.

Veremos...

En principio su mástil no corre peligro ya que con el stay de trinqueta que él lleva muy adelantado y las drizas del Génova de refuerzo puede navegar sin problemas...aunque la parte alta del palo queda desprotegida al no tener sujeción del stay principal con lo que deberá navegar con un rizo en la mayor siempre y con la trinqueta...
Mucho me temo que esta vez sí tendrá que parar en puerto y reparar bien ese baupres...

[NewFortuna]

¿Tú estás catarrau? Pues cuando estés bien no sé qué va a pasar ¿vas a bajar el Sella a nado y en tanga para refrescarte? ¡Qué actividad!

En tres días 270'. Distancia entre los dos a las 16:00 UTC 489'. Distancia de Simon a Hobart 534'. VMG Simon 1.65'. VMG Kirsten 6.66'.

Creo que tu intuición sobre la conversación telefónica de Kirsten se ve confirmada por los números. No lo sabrá todo... pero huele lo suficiente y un poco más, que el chip de la intuición de las mujeres tiene más gigas.

Cuídate y mejórate, aunque el olfato lo tienes ya curado. Pero no salgas, unos pocos de mimos más de la almiranta no te van a hacer daño.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

¿Tú estás catarrau? Pues cuando estés bien no sé qué va a pasar ¿vas a bajar el Sella a nado y en tanga para refrescarte? ¡Qué actividad!

En tres días 270'. Distancia entre los dos a las 16:00 UTC 489'. Distancia de Simon a Hobart 534'. VMG Simon 1.65'. VMG Kirsten 6.66'.

Creo que tu intuición sobre la conversación telefónica de Kirsten se ve confirmada por los números. No lo sabrá todo... pero huele lo suficiente y un poco más, que el chip de la intuición de las mujeres tiene más gigas.

Cuídate y mejórate, aunque el olfato lo tienes ya curado. Pero no salgas, unos pocos de mimos más de la almiranta no te van a hacer daño.

Es lo que tiene llevar 2 días en el sofá, que uno no para de consultar la web, es lo que tiene estar enfermo...y jubilau...

Kirsten imagino que oirá las noticias australianas a través de la radio...e imagino que puede que ahí digan algo sobre la regata...no olvidemos que la Australiana y la neozelandesa es considerada una de las zonas del mundo donde la náutica es más popular...y más afición a la vela hay...
Y....si no lo sabía creo que ahora sabiendo que Don y Jane están camino de Australia para recibir a los primeros, tal y como le ha dicho Seb, ya habrá "sacado" sus "gigas" para concluir algo así como..." si todavía están de viaje es que la llegada de Simón no es inminente y por tanto está más cerca de lo que yo pensaba...así que igual está atrapado en el "agujero"ese que me marca el weather fax...vamos, la alta presión..."

En todo caso...Simon, que de tonto no tiene un pelo, está subiendo al norte porque creo que ya prevee el desplazamiento hacia el SE de la alta...y aunque en los últimos días tenga, parece, viento de proa...al menos tendrá viento...y puede que en las últimas millas Kirsten no tenga viento...según los modelos meteo de hoy...

Pero hay que ir día a día...

Lo crucial es que no vuelva a pasar como en Cape Town, que llegaron casi juntos y en un visto y no visto Simon se escapó, gracias, eso sí, a una meteo totalmente favorable...

Y....en cuanto a Elliot ojalá consiga llegar a algún puerto donde asegurar o reparar "de verdad" ese baupres..se hablaba de Isla Reunión como posibilidad...

https://viajes.nationalgeographic.co...-reunion_16324

Si llega ahí...igual se queda...menudo sitio!!

A ver los próximos días como se comporta la meteo en esa zona..
En todo caso, y tal y como era su situación económica y de preparación del barco semanas antes de la salida, tiene mucho mérito lo que está haciendo...

Saludos

[zar]

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

Guy ya tiene su barco "casi" listo...

El lunes al agua...y a seguir...eso es AFICIÓN y determinación por acabar lo empezado, la GGR....aunque sea en otra clase y siendo el último, algo que además de las connotaciones a nivel psicológico tiene la dificultad añadida de que si te surge una emergencia no tienes a ningún otro compañero por detrás que te pueda rescatar...y ya sabemos que en el Sur volver hacia el w es poco menos que imposible al tener que enfrentarse a grandes mares y vientos de proa...

Así que buena suerte...y Animo a este tenaz Skipper...