Golden Globe Race 2022

[NewFortuna]

Serpiente y escaleras

Con la alta presión moviéndose hacia el sur, Simon ha vuelto a ganar velocidad a 5 nudos esta mañana, y Kirsten tiene un barómetro ascendente y menos viento. Perdió 25 millas con el británico, estabilizando la brecha en 362 millas, que es la mitad de lo que era la semana pasada. Abhilash no ha perdido terreno y ha estado viajando constantemente, ¡mejora su récord de 7 días a 1145 millas, un promedio de 6.8 nudos!

Todo está bien en Nuri, Michael está haciendo un progreso metronómico a alrededor de 140 nm/día, lo que lo llevará a Hobart justo a tiempo para los fuegos artificiales de Nochevieja. Jeremy está alternando vientos suaves y calmas esta semana, pero de dirección oeste sólida, ¡un pequeño respiro para sus últimos 3 días a lo largo de la zona de exclusión!

Ian jugó bien, dejó de bucear hacia el sur y se dirige hacia el este en 42°S, siguiendo el frente hacia el norte para mantenerse con vientos frescos. Elliott está tranquilo esta mañana, pero había planeado trabajar más en su equipo hoy, deshacerse del débil bauprés y estabilizarlo. ¡Él no planea detenerse en Australia!

En Ciudad del Cabo, Sagarmatha está listo para funcionar, y Guy nos actualizará más tarde esta mañana.

[Peon]

Buen relevo New Fortuna. Hasta el jueves no entro en la sala de jack el destripador(quirófano). Y este fin de semana me lo he pasado en la mar, cogiendo energías.
Lo que dice el parte es que el anticiclón se movió y continua moviéndose al sur y Simon cogió viento, a las 5 de esta mañana. Kirsten está ya en la alta presión y obviamente tiene menos viento. la brecha se ha estabilizado a 362 millas, la mitad de la última semana. Abhilash, por otro lado, no se rindió, mejorando su récord de 7 días a 1145 millas, con un promedio de 6.8 nds

Con todo esto Curven debería ser capaz de llegar antes a Hobart.



Pero Curven se va a encontrar con otra zona sin viento y Kirsten continua con un parte muy cambiante a cada hora que la colocan en el centro de la alta pero recortará.
Todo ceñida para los dos. Kirsten tendrá que perder latitud, y eso la coloca en una posición donde tendría que sobrepasar la longitud de Hobart.

Y toda la estrategia con el barografo el barometro y la multibanda. Supongo que recibirán el Weather Fax ahora. Eso les permitira calcular mejor sus estrategias

[NewFortuna]

[Hay que ver lo errado (a veces hasta con hache inicial y no de caballería mayor precisamente) que está uno, yo hacía a Caribdis con tantos frentes abiertos (la Globo Solo Challenge, las lenguas galegas de las cosas de la mar, los planos de chiquicientos barcos...) que no tendría ni un segundo para ojear esta regata, y ahí lo tienes, dejando en evidencia que no has colgado la actualización ; no hago una limpia, ahí va]

ACTUALIZACION

Elliott ahora se dirige a Fremantle (2500 millas) en Australia Occidental, donde se retirará de la GGR. Ha subido al mástil 10 veces tratando de reparar el estay de proa, pero fue golpeado gravemente y el equipo crítico se perdió por la borda. Su mástil ahora está asegurado por dos drizas de spinnaker y una driza de génova por lo que no puede izar las velas de proa. Los detalles seguirán en breve con una grabación de GGR Sound Cloud de Elliott.

[Peon]

Es frustrante, pero todo el trabajo que planeaba hacer en Hobart ya está hecho, por lo que puedo planificar un cambio rápido allí.
Simon Curven

[Peon]

El video de Kirsten desde les Sables a Lanzarote , hace 5 horas que lo han puesto en youtube.
Que fuerza tiene la marinera.

[Tristan]

Justo acabo de ver el video y me ha encantado. Es una maravilla la calma que transmite y se ve como está disfrutando del mar y de su barco. Muy bonito!

Bueno, y también me da respeto cuando la veo subida al palo navegando con el spi arriba o metida en el agua por la popa ¡sin arnés! y con una mano, qué yuyu!!

Aupa Kirsten!

Ah, y de paso: muchas gracias a Zar, Peon y NewFortuna por mantener el hilo al día. A vuestra salud!!

www.atrevida.eu

[NewFortuna]

El video es genial. Tiene todas las explicaciones necesarias para responder a por qué nos gusta esto. Aunque Kirsten haga algunas cosas un tanto "asalvajadas" y no náuticamente correctas, lo del palo descalza y con el spi dado, como dice uno de los más bonitos barcos que avisto habitualmente en el Mar Menor, y lo de "capuzarse" (neologismo marmenorense para meter la cabeza en el agua) desde la escalerilla sin un cabo, corretear por cubierta a pelo, etc., no es de esas cosas que, aunque las hacemos, pondríamos en un video que vaya a ver todo el mundo, pero esa vuelta a la infancia cuando aparece la fauna marina, la cara sonriente de velocidad/satisfacción, la paz degustada como si fuera un manjar, que lo es, la placidez del atardecer en la mar... En fin, el video huele y sabe a cigalas recién pescadas.

En el de Simon se ve el rigor, la seriedad... más pipa de espuma de mar y ron moreno, sin perder la alegría por navegar. Son dos caras de la misma moneda que ahora mismo están a la cabeza de esta regata.