50 años de la vuelta al mundo en un Supermistral

[maka]

lo que ocurría cuando se navegaba sin aparatos es que en las travesías
se alargaba la fecha de llegada

era normal perderse, pasarse una isla
imaginemos a Julio en medio del Pacífico desorientado y solo
Julio durante su largo viaje desarrolló unas capacidades increíbles para orientarse
y saber más ó menos dónde estaba la próxima isla
cuando volvió a Barcelona, se embarcó con el Dr Fores en su fandango y
navegaron por las islas griegas, el Dr Fores relataba que Julio se orientaba por el olfato, por el ruido etc, capacidades que en sus años en solitario había desarrollado

en mi caso recuerdo haberme perdido por Baleares durante dos días durante un
temporal en semana santa., sin posibilidad de acertar el rumbo
(sin gps, ni radio, ni meteo, sólo el compass)
los trajes de agua no protegían contra el frío, tampoco llevaba electricidad
sólo un par de quinqués y un motor con arranque a manivela que estaba
estropeado, en barco autoconstruido
era para sufridores con ganas

[zar]

Originalmente publicado por maka

lo que ocurría cuando se navegaba sin aparatos es que en las travesías
se alargaba la fecha de llegada

era normal perderse, pasarse una isla
imaginemos a Julio en medio del Pacífico desorientado
sin embargo Julio desarrolló unas capacidades increíbles para orientarse
y saber más ó menos dónde estaba la próxima isla
cuando volvió a Barcelona, se embarcó con el Dr Fores en su fandango y
navegaron por las islas griegas, el Dr Fores relataba que Julio se orientaba por el olfato, por el ruido etc, capacidades que en sus años en solitario había desarrollado

en mi caso recuerdo haberme perdido por Baleares durante dos días durante un
temporal en semana santa., sin posibilidad de acertar el rumbo
(sin gps, ni radio, ni meteo, sólo el compass)
los trajes de agua no protegían contra el frío, tampoco llevaba electricidad
sólo un par de quinqués y un motor con arranque a manivela que estaba
estropeado
era para sufridores con ganas

Sin duda...
Cuanta razón tienes...

Contaré una anécdota de los años en que me dedicaba al transporte de barcos..y espero que si el protagonista me lee, cosa que no creo, no se moleste por lo que voy a contar...
Ya existía el GPS, el plotter y todo lo demás pero yo por aquel entonces , en muchas ocasiones cuando se trataba de barcos nuevos que salían "pelados" de astillero, a mis transportes me llevaba cartas, compás de marcaciones, transportador, derrotero, libro de faros y una corredera Walker...mi navegación era , mayoritariamente , por estima...aunque en navegaciones de más de 200 millas pedía prestado un GPS portátil portátil un amigo...así eran las cosas..
Pues bien, en una travesía hacia la costa catalana en mitad del canal me encontré con una lancha en la que su único tripulante me hizo señas desesperadas para que me acercase...una vez a su lado le pregunté si necesitaba ayuda, que cual era su problema...me dijo que el GPS se le había estropeado y no sabía como llegar a puerto...llevaba cartas y compás, transportador...pero no sabía como usarlo..
Le dije que, si quería, me podía seguir, que iba hacia el puerto de Aiguadolcs..
Me siguió y horas despues cuando apareció en la proa la silueta de la sierra del Garraf y el pueblo de Sitges comenzó a pitar como si no hubiera un mañana...
Al desembarcar vino a darme las gracias y a pregunatrme que modelo de GPS llevaba, a lo que yo respondí que ninguno...
Había que ver su cara de incredulidad...como era posible acertar así a 140 millasdel puerto, en la bocana sin GPS...
Yo sonreí y me encogí de hombros....

Me deje invitar a unas cervezas...y nos lo pasamos bien..

Ignoro si algún día se preocupó por aprender a navegar sin su amado GPS...

Otros tiempos....otros marinos...no?

[maka]

P

sin gps , sin meteo y sólo con el compass (con barco autoconstruido) hice cinco años de chárter (luego ya con gps hice más chárter)
salía de Soller hacia Barcelona al anochecer de modo que en mitad de la travesía podía ver el resplandor de la ciudad, luego el faro de Barcelona y ya me desviaba hacia port ginesta

Las travesías a veces se alargaban, recuerdo una desde Ibiza a Barcelona con
el motor averiado y poco viento que duró tres días
pero tampoco había prisas, ni móviles

[zar]

El resplandor.......cuantas veces guiados por el resplandor hacia Barcelona..
Muchas travesías en las que igual aparecías a 30 millas l Sur o al norte, con niebla..guiados por los primitivos radiogonios, un aparato mágico para la época y que muchos de los navegantes de hoy en día no sabrían ni por donde cogerlo...
O...a falta de radiogonio un transistor de pilas, de los que usan los abuelos para oír el fútbol, en el que seleccionabas radio Barcelona e ibas orientandolo...hasta que se perdía la señal, y en esa dirección estaba la ciudad...

Así...al principio...luego aprendias a usar el Sextante, a navegar con precisión, a usar las cartas de verdad...
Cosas, como el uso del sextante, que ya he olvidado...pero que algún día me pondré a ello...o no..

Llegar..llegabas...

Como llegó Sir Robin, Moitissier, Julio Villar...alguno sin motor, sin radio, con el piloto de Viento roto durante 15000 millas...ellos a lo grande...algunos de nosotros en pequeñisima escala...pero todos con la pasión por la navegación....

En fin...

Otros tiempos...