Golden Globe Race 2022

[Peon]

Guy." Necesita un promedio de alrededor de 160 millas al día para llegar en límite a la puerta de Hobart lo cual parece imposible.

[Peon]

Otra predicción.
Que era de ayer para hoypor la tarde con distancias basadas en 150 nm para proporcionar una indicación de dónde "podrían" estar SI tienen la suerte de ganar 150 nm. Sin contar con los agujeros sin viento.

[Peon]

Desacelerando?
Mientras Simon y Kirsten se acercan a Hobart, a 200 y 400 millas de distancia respectivamente , están lidiando con un tiempo caprichoso, principalmente vientos débiles con dirección variable hasta que la baja presión aparezca para Nochebuena... Mientras tanto, Abhilash continuará cerrando lentamente la brecha, recibiendo viento fresco, desde el oeste.
Detrás de ellos, Capitán Gugg ha recuperado algo de terreno, pero será atrapado hoy por un agujero sin viento antes de una serie de sistemas de baja presión en la segunda mitad de la semana. Jeremy está a sólo 130 millas del final de la zona de exclusión, pero permanecerá al norte del paralelo 44°, mientras espera una profunda baja esperada para el jueves, de la que ambos marineros han sido informados.
Se está poniendo fresco en la parte trasera de la flota para Ian y Elliott, quienes tendrán más de 30 nudos de noroeste hoy, rolando a SW mañana, antes de ser encalmado al día siguiente, en un mar residual cruzado y confundido. D-Day-1 para la salida de Guy y una salida no tan simple de Ciudad del Cabo. A ver si consigue llegar a Hobart en tiempo.

[zar]

La meteo está que arde!!..
Difícil de establecer las llegadas de los tres primeros...aunque escuchando hoy el parte meteo diario de Don..parece claro,en mi opinión, que las posiciones de llegada se mantendrán en Hobart, sino contamos las bonificaciones de Kirsten y Abilash, pero las distancias entre ellos se reducirán..y mucho..

Por detrás Michael ha recibido aviso meteo de la organización..se le recomienda subir por encima del 40S un par o tres grados..se le aproxima una potente..aunque parece que tendrá mucha mar al menos no será cruzada..

Guy lo tiene difícil, cuando no imposible cumplir con el promedio de 6 nudos mínimo diario..para llegar a tiempo a Hobart...
Solo se me ocurre una solución si decide salir..y es que descienda más allá del 44S, no mucho más, lo suficiente para tener viento potente que le lleve al E..y que obvie la puerta de Hobart...total ya es último...así que le debería dar igual las penalizaciones de horas..
No se si al no parar en Hobart sería excluido..no lo sé..

Saludos