instalar luces navegacion sin subir al palo

[Hechicero1954]

Espero vuestra ayuda

[Bertie]

A mitad de palo sólo se lleva alguna para iluminar la cubierta. Las reglamentarias para velero (tricolor o blanca de fondeo) tienen que ir arriba del todo.
De hecho me veo en la misma tesitura porque mi tricolor parece que tiene el color blanco fundido (extraño, porque es bastante pequeña y me parece raro que tenga una bombilla por cada color, pero el hecho está ahí). Y ya de paso quería cambiar por LED, pero no sé qué casquillo puede llevar.
En cualquier caso en un velero pequeño no es plan subir al palo, porque las poleas podrían no aguantar el peso de una persona, o podría volcar. Así que en mi caso lo que tengo planeado es bajar el palo, que está pensado para ello ya que el pie de mástil es articulado.

En el caso del Sun 2000 parece que se puede hacer algo parecido. Googleando he encontrado esto: https://www.jeanneau-owners.com/hint...00mastkit.html

Otros trucos que me han comentado son acercarte a un puente o muelle alto en bajamar, o a un travelift y subirte a la pasarela de servicio, pero para eso hay que calcular bien las mareas etc...

[Galletas]

Yo he cambiado las luces de un Golfiño 7,5 subido al palo de un Bavaria 34, acercando con una driza los palos

[ru2lph]

No es necesario llevar las luces de un velero en tope de palo.
Puedes colocar la verde - roja en el balcón de proa en un único farol combinado o individualmente en cada barandilla de las aletas de la popa. Para la luz de alcance y la de tope pues lo mismo, a proa y a popa.
Subir al palo de un Sun 2000 no es muy recomendable porque es muy delgado

[Apagapenol]

Te doy la solución trivial:

- Pertrechas el barco y te lo llevas a Bretaña.
- Atracas en cualquier puerto adecuado (St. Malo, Bréhat...) de costado al muelle.
- Saltas a tierra con los repuestos necesarios y un cabo.
- Esperas a la bajamar; la perilla del palo te quedará a una altura cómoda para trabajar.
- Acercas el mástil al muelle con el cabo. Cambias las lámparas; tienes hasta que la pleamar haga imposible seguir trabajando.
- Voilà.

Aunque bien mirado, quizá sea más sencillo subir con los medios tradicionales...

Saludos y

[Hechicero1954]

Gracias. pero estoy en Alicante. De todas formas te agradezco tu aporte

[Hechicero1954]

Gracias. Me parece la mejor solución. Muy útil el enlace.

[ROyOR]

Muy buenas Hechicero1954, un cofrade de esta Taberna, Vigiadeoccidente, pidió permiso a un barco en el puerto comercial, se puso abarloado y desde el mercante hizo los trabajos a su altura sin tener que subirse al palo.

Saludos
Rafa

[Prometeo]

Si puedes acercarte a un muelle ( no hace falta que sea tan alto como el mástil ). Lo que haces es usar una o dos drizas para escorar el barco. Cuando varaba con la marea contra el muelle, lo hacía para tumbar el barco contra el muelle y tirando con la driza, es muy fácil de escorar.

[folkboat]

yo llevo luces en el balcon proa y popa. No es obligado a tope de palo. Subir al palo en realisad no es dificil el tema es hacerlo con extrema seguridad. Yo uso material de escalada con nudos Prussik. Pero lo que te dicen quesi el palo lo es robusto olvidalo.
Otra seria dejarlo en manos de empresa especializada...desarbolando o no.
Suerte

[Auskalo]

Un Sun 2000 lo puedes tumbar con la driza. Busca un amarre donde puedas tumbar el barco, y con un cabo amarrado a una driza por el través lo pasas por una cornamusa del muelle, alguien haciendo peso para escorarlo desde los obenques y lo vas tumbando hasta tener la perilla al alcance de la mano. El barco no sufre por ello.
Si no vas a navegar habitualmente de noche hay luces de navegación a pilas, que se amarran a los obenques y te dura la pila una noche entera. Y te evitas instalaciones que igual casi ni usas
Saludos
Auskalo