Golden Globe Race 2022

[Peon]

Michael Guggenberger, cuarto clasificado, con su Nuri, Biscay 36, de los cuales solo hay 30 construidos se espera en Hobart el 1 de enero pese a que debería tardar solo dos dias se encontrara con un area sin viento. Bonitos barcos son los Biscay

[NewFortuna]

Lento progreso hoy

Es más lento de lo habitual para toda la flota a pesar de los esfuerzos encomiables de los marineros. En particular, Guy y Elliott, que están luchando con áreas de alta presión que se extienden hacia el oeste, 50 millas para Guy esta mañana y 85 para Elliott, que está logrando promedios espectaculares en su barco accidentado. Felicitaciones para él.

Ian, fuera de la zona de exclusión, navega sin embargo con rumbo norte a 41°S, siguiendo sus conversaciones por radio HF con Jeremy, quien a 45°S está experimentando una sucesión de sistemas difíciles de baja presión y alimentándose exclusivamente de los restos del pudín de Navidad. ! Jeremy ahora ha pasado el cabo Leuuwin y está progresando bien en condiciones difíciles, esperando otro frente para la víspera de Año Nuevo con 34 nudos y 44 ráfagas.

Gugg, también atrapado por la alta presión, está agregando, sin embargo, otras 115 millas a su ruta esta mañana. El austriaco está ahora a solo 170 millas de Storm Bay, que debería cruzar el 1 de enero, y está bien ubicado para unirse al trío en el Pacífico, ya que sus promedios en el Indico han estado a la par con los del otro Biscay 36: el de Simón.

Simon está cosechando los beneficios de su génova ligero en la ruta más corta. Atrapado en la alta presión, está cubriendo 120 millas esta mañana, ¡que también es la distancia a las Islas Snares! La burbuja que se mueve hacia el sureste está beneficiando a Abhilash en la parte de atrás, registrando 123 millas esta mañana, pero no a Kirsten, que está en camino. El marinero indio debería cerrar la brecha con la sudafricana durante el fin de semana.

[Peon]

El díaa de Año Nuevo no será muy emocionante.


Veremos si a Curven no le queda más opción que pasar entre la Isla grande y la Isla Stewart, ahí es donde Kirsten que va por el sur puede recortar y alcanazar a Simon. Sin embargo me parece que no ha hecho suficiente sur al menos de momento.

[Peon]

Han puesto en venta el barco de Gaurav Shinde, un Baba 35 que iba a participar en esta edicción de la GGr. Pero que debido a una lesión de hombro a un mes de la salida que se ha hecho más gorda, le va a impedir participar en el 20226.
Tiene una lista impresionante de equipo.
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Dice estoy encantado de ofrecer el barco Good Hope para alquilar a cualquier persona que pueda estar interesada en correr en el GGR o el Global Solo Challenge (todo vale). Una campaña desde 0 costará más de 150.000 $, excluyendo el costo del barco, así que por una fracción del costo, puedes usar el barco y traérmelo de vuelta al final de la regata. También feliz de ser tu entrenador, si estás a una distancia razonable de donde estoy.
Incluso puedo entregar el barco a Europa el año que viene después de mi cirugía de hombro o puedes venir para que le agarres el truco. El barco está en Nueva Jersey si quieres verlo. La opción de compra está disponible también.

Si alguien se anima.

[Peon]

Bye Bye 2022.
El progreso es todavía lento en la parte trasera de la flota para Guy y Elliott que están en sus respectivas burbujas (sin viento). La situación debería mejorar mañana para el marinero británico , pero no para el americano, que pasa de la calma a la tormenta. Fue informado de un sistema de baja presión que pasaba por encima de su ruta el 2 de enero.
Ian viró ayer y está abriendo camino en una ruta sur, de vuelta a su ritmo habitual a 116 millas esta mañana. Jeremy ha recibido de nuevo una advertencia de temporal y se está preparando para su tormentoso día de año nuevo, después del temporal de Navidad de la semana pasada, ¡todavía no sabe que recibirá otro para la Epifanía!
Frente a Tasmania, el capitán Gugg también está en calma, pero sigue haciendo algunos progresos con una velocidad media de 2.7 nudos esta mañana (65 nm/24 horas), tiene otras 100 millas para ir a la puerta de Storm Bay y recibirá algo de viento mañana.
A 166°E, la longitud de las islas Snares, Simon ha tenido éxito saliendo del mar de Tasman en una posición dominante: obtiene el beneficio del efecto costero que le da viento fresco mientras que Kirsten está atrapada en la alta presión. El británico ganó 60 millas de la noche a la mañana sobre la marinera sudafricana.
Sin embargo, es Abhilash quien es el mejor en la flota esta mañana, navegando al norte de la alta presión: con 145 millas cubiertas, ¡es el único que ha recuperado terreno en Simon! Mañana también se ralentizará, antes de que reciban viento fresco los tres, el lunes.


Espero guste la traducción.

Feliz Año a todos.

[Peon]

Vaya con Simon Curven, es un hueso duro de roer, magistral su estrategia de aprovechar los vientos costeros para salir del agujero..
Kirsten tardó un poco de más en bajar al sur para coger viento cayó en un agujero, ahora está posicionada un poco al sur de las islas Snare sin conseguir nada y debe remontar al norte para dejarlas por su esribor.

[Peon]

Toda la flota está progresando en vientos frescos esta mañana , comenzando con Guy, llegando a la zona de exclusión a 40°E a 40°S que marcó 120 millas de la noche a la mañana. Elliott se mete en la parte áspera de la tormenta, que parece haber bajado en intensidad. Un día más tranquilo los saludará a ambos mañana.
Ian y Jeremy han reanudado su curso este y su ritmo habitual de 130 y 100 millas al día, Jeremy está ahora a 1000 millas de Hobart. Michael está a solo 30 millas de la puerta llegando a la entrada de Storm Bay y finalmente está recibiendo un flujo suroeste empujándolo a 6 nudos. Él virara esta mañana para una llegada nocturna, por la tarde para nosotros.
Simon está a sólo 300 millas de las islas Bounty que se hicieron famosas por el barco del mismo nombre, dominó el mar de Tasmania, manteniendo (o creando) algo de viento al sur de Nueva Zelanda. El tirachinas sudafricano al sur del alto no funcionó esta vez para Kirsten, que está perdiendo terreno con Simon (330 millas) y está siendo atrapado por Abhilash (20 millas esta mañana); a 150 millas de Snares, debería entrar en el Pacífico sur mañana.