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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo un as de guía lo encuentro poco adecuado, lo normal es que necesites una cierta velocidad para engancharte y desengancharte, por éso se suelen utilizar mosquetones con seguro (que no mosquetón de seguridad de los que se "atornilla" el cierre). Por otra parte, aunque sea un poco tiquismiquis, no me gustaría que friccione cabo con la cinta de la línea.
Normalmente los que venden van forrados en material plástico parcialmente, a mi no me dejan marcas. ![]() Cuestan de 18 euros para arriba, que tampoco es una sangría. ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#2
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Cita:
Yo todavía no he puesto linea de vida y no sé si llegaré a poner en este barco... al ser un barco pequeño llego directo para atarme a un anclaje del mástil sin salir de la bañera. Luego, cuando navego con mi hija pequeña, la suelo llevar siempre atada con su chaleco en la bañera con suficiente longitud para poder moverse. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a tony17 | ||
Laury (04-01-2023) | ||
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#3
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Muchas gracias a todos por vuestros consejos
![]() . Está claro que voy a quitar la cinta de linea de vida que tengo en cada banda y voy a instalar una cinta en la crujía, o algún cabo en la base del mástil o botavara para llegar a la proa y siempre con no más de la longitud suficiente para NO caer al mar.El mosquetón que tengo ya es como el de la foto que habéis mostrado, lo mismo. Ahí va otra ronda para todos!!! ![]() Saludos Laury |
| 2 Cofrades agradecieron a Laury este mensaje: | ||
Egis (04-01-2023), manganegra (04-01-2023) | ||
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#4
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Hola
Yo recomiendo portar dos lineas de vida como el de la foto (y no una doble). Te permite mucha mas soltura y mas seguridad, y, si hace falta, dos tripulantes tienen cada uno una linea de vida sencilla ![]() En lo que respecta a la filosofía, como bien han expresado los colegas, se trata de no caer al agua, no de flotar malamente entre dos aguas enganchado al casco, por lo que en los puntos de la cubierta en los que la longitud resultase excesiva, se puede pasar por seno. También es muy práctico trabajar en el palo pasando por seno una de las lineas de vida Ojo con la cinta, ó en su caso, si va aéreo, el cabo que va por crujía. Debe ser UV resistente, y, de todas formas, yo lo cambiaría cada año. Los sistemas de seguridad cuando fallan, lo hacen por el eslabon mas debil Paz y Salud en éste nuevo año. ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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