Golden Globe Race 2022

[NewFortuna]

¡Ahora que para locos supersticiosos, los de la vela y el remo!


Estos a una cuerda le llaman amantillo de tangón y a la de al lado, driza de mayor... están para que los amarren a ellos. Que si aplanan la vela, que si le dan twist (lo que tendrá que ver un baile obsoleto con la propulsión de las naves), naves que llevan motor en perfecto estado de funcionamiento


¿Y los meteorologos? que hablan de frentes, de vaguadas, de miles de cosas que tú miras para el sitio que te dicen que mires y nada, que no hay nada.


Claro, es una locura, una superstición, un mito y una gilipollez decir que un ser que se cría en un medio acuoso salado (amniótico), pegado y casi parásito a una "madrera", tras caminar por la tierra, puede conseguir aprender a volar libre y espiritualmente, despegándose (perdiendo el apego) de ella, volando en religiosa manada o escuadrilla hacia una tierra donde haya mejor metereología.



Una pista para el jurado calificador de gilipollez: no es la adivinanza de la cabra.


Perdón por el off-topic. Pero creo que si algunos locos no hubieran seguido navegando a vela, cuando ya se había impuesto el vapor; si no se mantiene la navegación astronómica, pese al GPS, y todo se botoniza, no es que vayamos a perder esos conocimientos, sino los que nos revelan de nosotros mismos. Por eso creo que tiene sentido mantener estos eventos, impropiamente llamados regatas, en los que el sentido de competencia es un adorno más en un homenaje al ingenio náutico humano, que no es solo un conjunto de conocimientos, sino también de su aplicación audaz, corajuda.

[NewFortuna]

Los tres reyes magos de hoy no son los que crees…

Los Tradewind vuelven a destacar esta mañana, con las mejores medias de 24 horas de la flota. 118 millas para Ian, que recibió una advertencia meteorológica por la baja presión de hoy, y 148 millas para Guy, que se dirige a la zona de exclusión y recibe la penalización, pero mejora su mejor marca personal de 7 días a 991 millas, probablemente superando las mil. -milla marca esta noche. Elliott es sorprendentemente rápido en su Gale Force 34 dañado, que tiene la tercera mejor distancia de 24H con 107 millas (124 esta mañana), y se dirige a Australia a 60°, que ahora está a solo 900 millas de distancia. Jeremy, a menos de 500 millas de Hobart, permanece muy al sur a 46°S, y tomará 25 nudos NW durante la noche antes de ser detenido por una alta presión en su camino a principios de la próxima semana, por lo que mantenemos la tradición. Gugg se sumerge hacia la alta presión, escapando al SE, pero tendrá un fin de semana complicado con vientos flojos e inestables, al igual que Abhilash y Kirsten que están atrapados en una burbuja. Abhilash ha ganado lateralmente, superando a Kirsten y ocupando el segundo lugar en el agua hoy, pero está perdiendo terreno con respecto a Simon, quien continuará extendiendo su ventaja este fin de semana con vientos frescos de S a SW hasta la depresión del lunes.

[Peon]

Según un rutening que han puesto en los foros ingleses, parece que Simon continuará estirando su ventaja durante la próxima semana. ¡Podría ser de más de 800 NM sobre Kisten y Alibash para el día 14
Abhilash y Kirsten que están quedando atrapados en una burbuja recortaran un poco el lunes pero volcveran a perder.


Simon pasó ayer las antipodas. Y Guy que va rápido no va a llegar a tiempo a Hobart.

[Peon]

Si que fondeo cerquita el austriaco Michael.

[NewFortuna]

Está claro que la intención de Don de obtener público (visibilidad se le llama en modernés) no siempre ha tenido éxito. Requiere luz solar y proximidad a tierra. La proximidad a tierra plantea problemas de maniobra y de alejamiento de las rutas rentables para los participantes. La luz del sol sólo está cuando el Almanaque Náutico se lo ordena a Lorenzo. La combinación de ambas hace bastante improbable el éxito de esta forma publicitaria.


Mucho mejor resultado está obteniendo de las redes sociales.


Y poco, muy poco, recorrido en la prensa.


Poca ayuda para financiar a los que pretendan embarcarse en esta aventura.

[Peon]

Don ha comunicado que se anula la parada en Punta del Este en Uruguay por falta de patrocinador parece ser.
Ya no hay más films drops hasta Les Sables.

[Peon]

Semana compleja para la flota...
Guy finalmente ha vuelto de su viaje al sur después de una semana increíble que mostró todo el potencial de Sagarmatha (ya conocíamos el potencial de este excelente marinero). Va a disminuir la velocidad esta semana debido al clima, ¡pero un ETA hasta el 9 de febrero obliga al respeto! Elliott continúa su ritmo de 100 millas/día, mostrando lo veloz que es lel Gale Force 34, aunque él también disminuirá la velocidad esta semana en el mismo pantano barométrico por todo el Océano Índico.
El aterrizaje en Hobart esta semana parece tan complejo como la inestable sitación meteorológica que tienen, con una sucesión de altas y bajas, son como serpientes y escaleras, que parecen favorecer a Ian, a solo 500 millas detrás de Jeremy. Los dos marineros están enganchando una alta presión persistente en su ruta, ¡no se parece a los Rugientes 40! Al este de Hobart es similar: el clima en el mar de Tasmania es muy inestable, pero Michael tendrá algo de viento esta noche, gracias a las bajas más al sur.
¡Abhilash y Kirsten también tendrán viento esta noche, y finalmente dejarán de perder millas con Simon (más de 800 millas esta mañana)! Los británicos se ralentizarán mañana por la tarde, atrapados por su burbuja sin viento, antes de la llegada el miércoles de un sistema de baja presión que actualmente se está formando sobre NZ. Los barógrafos a bordo deben estar bailando...