Dudas con las baterías

[Magudo]

Gracias, intentaré recargar la averiada por si tiene solución, pero creo que no será posible, pues se descargó estando desconectada.
Sigo preguntando, en caso de reponer las dos, me aconsejáis alguna marca concreta? Normal o AGM

[Magudo]

Perdón por el tema, pero he buscado por el foro ( lo tenia que haber hecho antes) y aunque sigo con alguna duda tengo mucha información.
Sigamos navegando y

[Egis]

Originalmente publicado por Magudo

intentaré recargar la averiada por si tiene solución, pero creo que no será posible, pues se descargó estando desconectada.

Sigo preguntando, en caso de reponer las dos, me aconsejáis alguna marca concreta? Normal o AGM

A ver...
Baterías hay de muchas marcas y orígenes.
Las chinas suelen ser una porquería pero son más baratas. El tema es que algunas de Litio chinas explotan así que si no te importa que una batería explote pues compra una china.

De marcas buenas VARTA, Exide, Trojan y Sonnenschein (es brillo del sol en alemán) éstas últimas Sonnenschein no las conoce mucha gente pero... son muy buenas y extremadamente robustas el problema es el precio, una de 160 Ah puede costar €700,--

Por la tecnología... depende de lo que quieras y tengas (depende del cargador / regulador)

Si buscas duración y bajo precio plomo ácido abierto.
Si buscas menor tamaño y mantenimiento plomo ácido cerrado (gel absorbido, AGM, etc.) pero suelen durar un poco menos.
Si buscas duración, descargas profundas, bajo peso y tamaño Litio. El mayor precio se amortiza porque durar mucho más que las de plomo (abiertas o cerradas).

YO pondría litio (pero cada quien prefiere lo suyo)

Ojo... deberás contar con un regulador cargador adecuado para el tipo de batería que tienes. Ese es el limitante.

[delagh]

Yo tengo un antares 760,y me paso lo mismo,una bateria se fue descargando y ya no iba,la otra estaba bien,pero el electricista del puerto me dijo o aconsejo que cambiase las dos,asi puse dos iguales de 12V 140Amp de plomo acido (las de toda la vida).
Sin problemas.


Saludos

[JGM]

yo solamente he cambiado una suelta, cerciorándome de que la otra estaba perfecta y poniendo siempre una exactamente igual, marca y modelo. Usaba en mi Bavaria, 2 baterias de servicio convencionales tipo camión, de 140ah y de la marca Varta.

[JGM]

y en cuanto a duración, entre 5 y 7 años, las Varta de camión.

[Zephyros]

Yo cambiaría las dos baterías y guardaría la que está bien de respeto y cargada siempre, con un juego de pinzas al lado.

[Northwind]

Para evaluar la salud de una batería, la mejor forma es medir la tensión durante el arranque. Si baja a 9V cambiala antes que te deje tirado

[pespinar]

Originalmente publicado por Egis

A ver...
Baterías hay de muchas marcas y orígenes.
Las chinas suelen ser una porquería pero son más baratas. El tema es que algunas de Litio chinas explotan así que si no te importa que una batería explote pues compra una china.

De marcas buenas VARTA, Exide, Trojan y Sonnenschein (es brillo del sol en alemán) éstas últimas Sonnenschein no las conoce mucha gente pero... son muy buenas y extremadamente robustas el problema es el precio, una de 160 Ah puede costar €700,--

Por la tecnología... depende de lo que quieras y tengas (depende del cargador / regulador)

Si buscas duración y bajo precio plomo ácido abierto.
Si buscas menor tamaño y mantenimiento plomo ácido cerrado (gel absorbido, AGM, etc.) pero suelen durar un poco menos.
Si buscas duración, descargas profundas, bajo peso y tamaño Litio. El mayor precio se amortiza porque durar mucho más que las de plomo (abiertas o cerradas).

YO pondría litio (pero cada quien prefiere lo suyo)

Ojo... deberás contar con un regulador cargador adecuado para el tipo de batería que tienes. Ese es el limitante.

Interesante lo que cuentas, Egis. Conoces alguna marca de baterías de Litio de confianza?

Un saludo,
Pablo