Rpm Volvo Penta. 2.600

[port bo]

Has mirado a cuantas rpm llega el motor desembragado ?. Si coje bien las rpm que indica el manual de propietario o de taller, quizas pueda ser el casco sucio, la helice inadecuada , demasiada carga con cuatro personas y el deposito quizas lleno . hay que descartar posibilidades. Mira la helice, que no sea la adecuada.

[nostromo68]

La Starfisher es un casco de los que llaman de semiplaneo, si a esas revoluciones no ha alcanzado el planeo, cosa que deduzco por la escasa velocidad que alcanza, algo falla, casco o hélice, no creo que por 4 adultos se pueda variar tanto la distribución de pesos como para impedirlo. Observa como te dice Port Bo las revoluciones que alcanza el motor en punto muerto y que el mando con la marcha engranada tiene recorrido para seguir acelerando, no sea que quede trabado. Si no hace humos raros no creo que sea nada difícil de solucionar.
¿Que te comenta el propietario de ese funcionamiento, lo ve normal?
Yo eché el mío al agua en abril y en septiembre ya no se veía la hélice, medio año en el agua si no se ha movido puede generar mucha vida adherida, échale un ojo.

[ELKAN]

De primeras va corto de motor, las que yo conozco llevan el 160CV no se las prestaciones que dan, Yo tenia la 760 con un yanmar de 230CV y me pasaba igual no subia de 2500rpm, el problema era el turbo, lo cambie y solucione el problema, con mi actual barco me paso igual, el problema fue que la caracola de escape del turbo tenia holgura y no metia presion, se cambio la caracola y a funcionar sin problemas. Si pretendes planear con ese barco mejor busca el que lleva el 160cv o no lo conseguiras, solo forzaras el motor y consumiras mucho gasoil.

[jonam52]

Originalmente publicado por nostromo68

La Starfisher es un casco de los que llaman de semiplaneo, si a esas revoluciones no ha alcanzado el planeo, cosa que deduzco por la escasa velocidad que alcanza, algo falla, casco o hélice, no creo que por 4 adultos se pueda variar tanto la distribución de pesos como para impedirlo. Observa como te dice Port Bo las revoluciones que alcanza el motor en punto muerto y que el mando con la marcha engranada tiene recorrido para seguir acelerando, no sea que quede trabado. Si no hace humos raros no creo que sea nada difícil de solucionar.
¿Que te comenta el propietario de ese funcionamiento, lo ve normal?
Yo eché el mío al agua en abril y en septiembre ya no se veía la hélice, medio año en el agua si no se ha movido puede generar mucha vida adherida, échale un ojo.

Ojo con lo del casco de "semiplaneo" porque en estos barcos diseñados sobre todo para pescar el casco se hace asi para tener mayor estabilidad para la pesca a fondo y no tanto pensando en el planeo en si.

el fabricante recomienda una motorización entre 125 y 160 cv.... con 100 cv ir a 9 nudos es más que razonable, yo no creo que le pase nada al motor ni al barco, a partir de ahi y si no llegas al planeo lo unico que vas a hacer es forzar el motor y gastar más gasoil para nada.

Hay que tener en cuenta que los diesel no son como los fueraborda gasolina que se pueden llevar hasta las 5000 o 6000 revoluciones...

[JonFX]

Buenos días. Al fin he dado con el problema! Tiene un agujero en el Intercooler. De todas formas lo he negociado a muy buen precio y lo voy a comprar. Espero poder arreglarlo bien. Quizás comprando uno de segunda mano? Que os parece? Alguien ha tenido esta misma avería?

Salud!