![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ahora que si Windy acierta con la noche del 7, no hay donde esconderse. Puede ser plenamente catastrófica.
¡Hallen tanta suerte y fortuna como les deseo!
__________________
"A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills" |
|
#2
|
||||
|
||||
|
La ruta de VDH fue realizada en condiciones de buscar refugio para reparar. Había roto el arraigo de una diagonal. Pero tenía tanta ventaja que Mark no le alcanzó
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
En una buena estaba entonces. La zona no desmerece nunca. Esperar que todos lo superen bien en condiciones óptimas
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
¡Gracias a Dios es viernes!
Guy Waites finalmente ha salido del mal tiempo. Todavía no ha confirmado si va a Hobart a recoger una balsa salvavidas pero su rumbo a 80 parece confirmarlo con 600 millas por recorrer. Jeremy finalmente ha pasado Bounty después de muchas cosas duras ayer. Ian tiene otras 100 millas por recorrer, tratando de escapar de la burbuja sin viento que viene hacia él desde el NW. Al final de la zona de exclusión todos alrededor del mismo ritmo, 130 millas por día. Michael tiene menos de 900 millas -o una semana- para salir de la zona de exclusión mientras Abhilash y Kirsten intercambian rutas: Este para Minnehaha y SE por Bayanat. Minnehaha publicó la segunda mejor distancia de 7 días esta mañana a 1198 millas pero ¿podría haber una oportunidad para Abhilash? Simon está progresando bien hacia Puerto Montt con 600 millas por recorrer. No siempre está sosteniendo su rumbo de 45°, pero tendrá vientos del oeste todo el fin de semana, lo que debería ayudarle a llegar más al norte. Su principal objetivo es llegar a 45°S antes de la tarde del 7 de febrero para evitar la gran baja esperada esa noche, en la que sin duda tendrá que dirigir manualmente. ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Los datos del RUSTLER 36. No hay que negar que en los old ratios sale muy bien parado. como los demás.
LOA:35.33 ft / 10.77 m LWL:26.92 ft / 8.21 m Beam:11.00 ft / 3.35 m S.A. (reported):693.00 ft2 / 64.38 m2 Draft (max):5.50 ft / 1.68 m Displacement:16,805 lb / 7,623 kg Ballast:7,619 lb / 3,456 kg S.A./Disp.:16.96 Bal./Disp.:45.34 Disp./Len.:384.56 Construction:FG Ballast Type:Lead First Built:1980 Built:100 Builder:Orion Marine/ Rustler Yachts (UK) Designer:Holman & Pye Auxiliary PowerNanniHP:29 Fuel:40 gals / 151 L Sailboat Calculations S.A./Disp.:16.96 Bal./Disp.:45.34 Disp./Len.:384.56 Comfort Ratio:36.18 Capsize Screening Formula:1.72 Water:55 gals / 208 L ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Capitán Gug con Biscay 36 sancionado por entrar en la zona de exclusión. 4 h que tendrá aque cumplir en el Atlántico. Se explicará como
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Editado por fepofe en 05-02-2023 a las 01:26. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fepofe | ||
NewFortuna (05-02-2023) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|