Golden Globe Race 2022

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Originalmente publicado por NewFortuna

No es normal.

Que una regata que según nos hacían leer ellos, compañeros navegantes, no entienden y no les gusta, es más, entienden que no debería gustarle a nadie, llegue a tener la importancia para que una revista dedicada a "otras cosas" le meta a presión un artículo que, leído por encima, ha de archivarse en NPI náutico, y no recomiendo a nadie que lo lea, evidencia, casi por eso mismo, la importancia que está adquiriendo la gesta de Kirsten, a la que ya dan como que lo ha conseguido, no en el futuro sino en el pasado.

https://marieclaire.perfil.com/notic...en-globe.phtml

Es una prueba, además de cuánto hemos de creer a la prensa en aquellas cosas en las que, por no saber nosotros de la materia, no podemos evaluar sus aciertos, también de la importancia que tendría para su público, tan generalista, de saber todas las cosas que nosotros sabemos. Por poner un ejemplo, si supieran las lectoras de esta revista que buceó en aguas entre 4º y 7º para limpiar el casco...

Cuanta razón tienes!!!...
Solo añadir que...por lo poco que conozco a Kirsten esta noticia, si se enterara de su publicación, no sólo no le gustaría sino que le "enfadaria"...

Pero...esto también, como bien dices, nos da la dimensión que está gesta, este reto u aventura como a mi me gusta llamarla, esta calando hondo en el Gran público...mucho más, y a las visitas del hilo me remito ya que no tengo redes sociales y no puedo, ni quiero, contar likes o cosas por el estilo, que otras regatas..que si cuentan, y a esto me refería el otro día, con gran cobertura mediática...

En su día hablando con Kirsten le dije..ganarás o no..no lo sé, pero lo que si sé es que tú vida y la de los que terminéis esta vuelta al mundo...cambiará..y no siempre para bien..y me miró como diciendo.."mi no comprender"..
Pero vaya si cambiará...y seguro que en su "nueva vida" de "famoseo" hay cosas que no serán de su agrado...

Pero...eso ya se sabe..es el precio de estar "en el candelero"...no?..

La GGR con o sin cobertura audiovisual.. o si se quiere con cobertura "de ir por casa" tiene tirón...y Don lo sabe...y el tema de que sea ganada por una mujer, algo fascinante, sin duda...y más si tiene ese tesón y fuerza mental y de espíritu que tiene Kirsten...le dará todavía más valor...aunque haya "periodistas" como los del artivulo que no sepan hacer su trabajo..

Y el que la quiera comprar...tendrá que rascarse el bolsillo...o eso creo yo..

Pero esto todavía no ha terminado...queda mucho Atlántico..

A propósito, Simón retrasa un día más su salida...igual le cogió el gusto a estaré cómodamente fondeado, leyendo sus nuevos libros que le trajeron sus familiares....

Ánimo para él!!

[NewFortuna]

En movimiento, y vuelta al lío!

La flota está de nuevo en movimiento, después de contener la respiración para Abhilash, a barlovento de la costa chilena y Simon en una parada forzada en Low Bay. El primero se alejó ayer de la costa a sotavento gracias a la rotación NW y una larga virada al sur, ¡el segundo zarpará esta mañana! La travesía por la costa será penosa para el británico, hasta llegar a la Península de los Tres Montes, 180 millas al sur de su posición donde el viento cambia a mejor.

Kirsten, siguiendo su plan original de dejar la Isla de los Estados y las Malvinas por babor, bajó anoche el ritmo, a 133 millas/24 horas después de haber navegado 186 millas en 24 horas anteayer: 7,75 nudos de media. Está a menos de 200 millas de Port Stanley y los vientos serán inestables en fuerza y ​​dirección hasta el domingo.

Detrás, los muchachos están acumulando millas en el poderoso flujo del noroeste que comparten Ian, Jeremy y Michael, a 2500 millas de distancia. El austríaco ha recorrido 150 millas y está a menos de 1.000 millas del Cuerno. Él e Ian tienen un problema con el agua que esperan resolver en Tierra de Fuego, donde llueve abundantemente. ¡Jeremy está aprovechando al máximo las excelentes condiciones de navegación y estableció la mejor distancia de 24 horas de la flota esta mañana en 151 millas!

[NewFortuna]

Por lo que tú cuentas, que sí que la has conocido en el pantalán, y por lo que vemos en su forma de navegar, que no hace sino confirmar lo que dices, incluso cuando matizas, que a veces, aunque siempre pensamos que matizar es para menos, matizas respecto de ella para más, cada vez más, aunque todo el mundo corra a lo obvio y a lo que se lleva ahora: ser mujer, a mi me parece que decrece en importancia para cómo está llevando esta "aventura" con respecto a su..., perdón por el palabro, su "nadalismo", ese hablar poco y hacer mucho más, ese parecer ser una fuerza puramente telúrica y tener el calibre y el compás en todo momento a mano, ese romper poco y parecer siempre que lo está machacando todo... ya venía llorada desde Manacor, quiero decir, Sudáfrica... además son deportistas multideporte...

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https://youtu.be/SVBHMgmgEdA

Conversación del farero de cabo de hornos con Kirsten a su paso por Hornos... en Español!!!..

A él se le ve contento por tener la oportunidad de conversar con Kirsten!!..y a ella se la escucha con alegría y alivio por estar ya doblando el cabo, el hito más importante en la vida de un marino, más si es en solitario, tal y como nos decía Sir Robin hace poco, y que nos lo colgó aqui en el hilo el cofrade New fortuna ..y además seguro que contenta por saberse en primera posición y darse cuenta, seguro, del entusiasmo que eso genera en la persona del farero y por extensión en el resto del mundo...
Le queda un largo viaje...todavía muchas cosas pueden pasar...pero haber llegado hasta aquí estoy seguro que le llena de satisfacción y orgullo!!...
Ella sabe mejor que nadie lo mucho y duro que ha peleado, con muy poca ayuda, para estar ahora doblando ese cabo...

BRAVO KIRSTEN...una vez más!!

P.d.No hay foto, no hay video de alta resolución, no hay más una Conversación por radio con un farero y que la organización ha tenido a bien colgar en la página de la GGR...
Pero...creo que estaréis conmigo en que está Conversación es de una potencia "mediatica" enorme...El oír esa voz..a través de la radio..sabedores de lo que esa persona ha pasado sola en la mar para llegar a este momento..su tono que denota alegria y emocion y su "terrible"acento hablando castellano...
Nuestra imaginación "vuela" a esa mesa de cartas con el micro en la mano a bordo de ese "viejo" , marinero, y robusto velero llevado con mano firme por su capitana, y única tripulante..hacen de esa Conversación un documento muy valioso.. que estoy seguro que los "viejos miembros de la asociación "Cape horners" , donde esta Sir Robin, Tapio,Jean Luc Van Den Hede...y tantos otros..gustarán de atesorar junto con otros similares...

https://www.capehorners.club/main/index.php

Y doblando HORNOS...

Momento mítico...al menos para mí, que como muchos "carrozas" de esta taberna tuvimos ese sueño, el de doblar hornos alguna vez y que por las razones que sean no lo hicimos ni ya haremos!!..

El paso de hornos...,que dicho sea de paso, llevo muchos años siguiendo en regatas..y viendo videos y fotos de ese paso por famosos, y no tanto, navegantes solitarios y con tripulación...
Y si..las fotos dicen mucho, los videos son bonitos y emocionantes...

Pero el escuchar la voz a través de las ondas también...

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Simon ya navegando!!....

Animo!!....

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https://www.yachtingmonthly.com/sail...s-drogue-80746

Interesante artículo sobre cómo sobrevivir a temporales de fuerza 11...remolcando cabos ( DROGE)...

https://www.yachtingmonthly.com/boat...e-season-92769

Este es sobre Ian...cuarto clasificado...

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Pa el fin de semana...

Ya lo había puesto...pero ahora lo cuelgan en la página web...y yo lo pongo aquí...de nuevo...merece siempre la pena ver al "maestro de maestros" lijando, restaurando esa joya de barco, esa parte de la historia de la navegación navegación a vela en solitario...que marcó una época...y que algunos se empeñaron en meter en un museo y que no navegará más...pero que él, el maestro, decidió que ESE barco tenía que seguir a su lado...navegando!!!...

Si algo me gusta de algunos países Europeos es el "respeto" y la "admiracion" que tienen por "esos" maestros...el respeto y la admiración por los "viejos",por su sabiduría, su experiencia...es algo que me enerva y me produce frustración de este nuestro querido país...aquí, mal que nos pese, arrinconamos lo "viejo", no valoramos como se merece la experiencia, no nos paramos a escuchar a la gente que ya "pasó "por ese "camino" en el que muchos todavía están...

Aquí tenemos grandes maestros, grandes y experimentados marinos...pero como son "viejos" ni miramos pa ellos...
Eso en la mar...pero también pasa en todos los ámbitos de la política, la enseñanza, la medicina...
Arrinconado lo viejo...nos perdemos el caudal de sabiduría, conocimientos y experiencia acumulada...

Y ya, que si no me caliento y me meto en aguas "poco profundas"....pero es que cuando veo el respeto, la admiración con la que son tratados en otros sitios los marinos como Sir Robin, como Jean Luc...o tantos otros...siento algo de envidia..
Aquí tenemos a un compañero de aventuras del gran Moittisier, a Julio Villar, vivito y coleando, con una cantidad de sabiduría acumulada enorme, que seguro aprenderiamos mucho de lo que tuviera que contarnos, de sus experiencias de esos años...y ni miramos pa él...como tampoco , en su día, apenas miramos para José Luis Ugarte...o para tantos otros "sabios"de la mar y de la vida...

Por eso me fascina como en otros sitios se VALORA y se escucha a la gente "veterana"... tenemos que aprender algo de eso aquí también..creo yo..



https://youtu.be/XF0IYSnL_1E

La restauración del Suahili...hecha por su propietario y Skipper...Sir Robin...


https://youtu.be/U9VCLedncKI

Y en este video su llegada a Falmouth antes de la salida de la GGR de 2018...curiosamente recibido por Jean Luc Van Den Hede, a la postre ganador de esa edición, y rodeados de "viejas glorias"...llegó navegando con su skipper, Robin, al timón, como no podía ser de otra manera!!..

Si algo bueno tiene esta regata es la demostración con HECHOS, de que barcos "viejos" , lentos, pesados, obsoletos de diseño, inestables, incluso peligrosos en determinadas circunstancias de mar y viento...son CAPACES de terminar una vuelta al mundo acabando en un estado más que decente...o sea que aunque sean TODO lo anterior, que lo son, NO estarían tan mal hechos, ni serían tan inútiles, tan malos...cuando son capaces, bien gobernados, eso sí, de TERMINAR una vuelta al mundo...son capaces de resistir vuelcos, OLAS que les rompen encima de la cubierta, vientos de 60 nudos o más...tanto en POPA, como en CEÑIDA....pensemos en ello y preguntemonos si muchos de los modelos "actuales" serían capaces de resistir semejantes palizas...
Y con eso no quiero, ni mucho menos,decir... que lo pasado sea mejor...NO...pero si que no es necesariamente PEOR...


Y volviendo al "presente"....Abilash a punto de doblar Hornos!!...será su segunda vez en solitario...

https://youtu.be/gwTRkvH3nxE

La primera vuelta al mundo en sólo sin escalas ni asistencia de Abilash