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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hace años tuve un problema parecido con la actuación de un franquiciado incompetente de un importante fabricante de acastillaje. Como era el de mi zona, tenía que ser él y sólo él quien hiciera el trabajo, que resultó ser una chapuza descomunal.
Me quejé a la representación en España de la firma, pero no me hicieron ni caso. ![]() La solución fue buscar a un especialista independiente que había trabajado antes para la susodicha firma. Aunque está a 200 km y cobra el traslado, me hizo una reparación espléndida. Moraleja: no siempre la casa madre es la mejor solución. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#2
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Cita:
En coches los oficiales son concesionarios y en general tienen más interés en vender coches que en repararlos correctamente. El coche nunca lo llevo a los oficiales. A mi entender el problema radica en que para ser taller oficial hay que pagar una tasa o parecido a la casa, los buenos al final consiguen crear su cartera de clientes fieles se acaban desvinculando, pués los clientes seguirán viniendo y ellos reducen sus costes. El problema es ¿Como diferencias uno bueno de uno malo cuando no tiene logo oficial? Por la falta de profesionalidad, profesión y demás, en el caso de españa creo que es común en todos los sectores, la gente no quiere trabajar con las manos, ni hacerse responsable de nada, así que los buenos profesionales escasean… Pero haberlos haylos. ![]() |
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#3
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Cita:
). El caso es que este hombre acabó harto por cuestiones diversas y abrió un taller a dos calles del susodicho concesionario. Al poco tiempo ya no daba abasto. ¿Cómo lo diferencias? Pues como lo diferencié yo... por la ristra de motos que tenía a la puerta colapsando la acera. Un día iba de camino al taller oficial, me fijé, me paré, dije "probaremos" y ya no volví a BMW.Igual que corre la mala reputación, corre la buena. Yo en estas cosas confío mucho en el boca-oreja. |
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Apagapenol (01-03-2023) | ||
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#4
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Cita:
Saludos y ![]()
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#5
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Yo también soy contrario a las generalizaciones, pero ....
Compré mi barco en el año 2005, de estreno. Lo vendí en septiembre pasado y no para comprar otro. Son varios los motivos por los que he tomado esa decisión pero, quizás el de más peso son los continuos berrinches que he tenido como consecuencia de mi relación con los profesionales navales de mi zona de navegación, una vez que el barco comenzó a necesitar sus servicios (no sólo los mecánicos), lo que me llevó a no saber a quién acudir para solucionar los problemas que no sabía resolver por mi mismo. Saludos |
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MAL (01-03-2023) | ||
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