Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

[…]

Pues en esas estoy, buscando la cartografía del estuario para no tener que entrar a ciegas o fiándome sólo del Navionics. En la preparación de estas navegaciones hay que ser muy pacienzudo, no queda otra si quieres que te salga bien.

El Almirantazgo británico tiene una abundante cartografía de la zona. La puedes encontrar aquí:

https://www.bookharbour.com/chart-selector

Te la mandan en dos días.

Saludos y

[aaledo]

La cartografía.


Hola navegantes.


El documento cartográfico principal para el intento de llegar a Londres este verano en el Corto Maltés será el Bloc Marine 2023 del Atlántico. En la vuelta a Francia llevé la guía Imray del Canal de la Mancha y no me gustó nada, especialmente porque no traía las coordenadas GPS de los puertos, que tenía que buscar en Google Maps y anotar a mano.



El Bloc Marine es un libraco de 900 páginas escrito en francés, con una pequeña parte (las instrucciones para entrar en cada puerto) también en inglés. En ediciones anteriores todo el texto estaba en los dos idiomas (francés con letras negras e inglés con letras azules) y supongo que han tenido que reducir la parte en inglés por motivos prácticos de edición (reducir el tamaño del libro). A mi no me importa porque me manejo mejor con el francés.

También han reducido año a año la extensión geográfica, pues hace 10 años cubría hasta Marruecos. En la edición de 2023 empieza exactamente en Santander y termina el Bélgica, por lo que me permitirá llevar en un solo tomo las costas de todo el viaje.

El libro pretende incluir en un solo tomo todo lo que la legislación exige llevar a bordo. Por eso, además de la cartografía, incluye toda la reglamentación, el libro de faros, el de mareas, el balizamiento, el RIPAM (reglamento para evitar los abordajes) las banderas, los primeros auxilios, la prevención de la contaminación, la meteorología, la electrónica, y hasta unas páginas en blanco para escribir el cuaderno de bitácora. Yo estas no las utilizo porque al cabo de unos años el libro lo acabas tirando, y el cuaderno de bitácora yo quiero conservarlo siempre. Otro día os enseñaré mi cuaderno de bitácora para este viaje.

Lógicamente dedica una gran extensión a las cartas de las corrientes de marea, las famosas "flechitas" que os expliqué en la vuelta a Francia, y que tendremos que repasar porque la navegación por esa costa volverá a ser un pugilato con los escollos y las corrientes:

Podéis recordar su interpretación aquí:



https://cortomaltes2012.blogspot.com...onio-esta.html


Respecto a la cartografía, incluye 90 páginas de los recorridos costeros:

y 486 páginas de los puertos:

De cada puerto incluye las distancias, los accesos, la foto aérea (que es utilísima para saber dónde te metes) los faros y balizas para entrar, los teléfonos, el canal VHF y el e-mail de contacto, el número de plazas especificando las de visitantes, y la tarifa aproximada. Como "novedad" incluye un código QR para reservar plaza sin intermediario. En cristiano: es una concesión a la "modernidad", porque lo único que hace es remitirte a una web donde buscas el puerto en cuestión, y te facilita el teléfono o e-mail del puerto, que también tienes escrito en la hoja de papel y puedes acceder sin necesidad de tener internet.

El Bloc Marine no incluye las aguas interiores. Por eso el trayecto fluvial de este viaje (para atajar el Finisterre francés, ahorrándome,entre la ida y la vuelta, más de 400 millas que ya conozco de la vuelta a Francia) lo haré con la "Inland Waterways of France", de Imray.

Lo que sí echaré de menos de la guía Imray son los comentarios ajenos a la navegación, como referencias históricas o el apartado "En tierra en...", donde te cuenta las cosas que puedes ver o hacer en cada puerto. Pero es el precio a pagar por un Bloc Marine que consigue meter en un solo tomo (eso sí, de 900 páginas) toda la costa desde Santander hasta Bélgica.


Tampoco incluye el estuario del Támesis, aunque sí la costa inglesa del Canal de la Mancha. Ya os dije que me está costando encontrar la cartografía del Támesis, pero ha dejado de preocuparme. Porque hay tantas incertidumbres y dificultades hasta llegar a Calais que si llego, supongo que allí, por la cercanía, estarán las librerías llenas.


Con cuidado, navegantes.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

[…]

Ya os dije que me está costando encontrar la cartografía del Támesis, pero ha dejado de preocuparme.

Buenas tardes, cofrade:

Me parece muy raro que no hayas podido abrir la cartografía del Támesis en bookharbour.com… Te cuento cómo:

Entras en la pestaña “chart selector” y escoges la zona:



Luego seleccionas las cartas que quieres. En este caso hemos seleccionado las del Almirantazgo y sólo las “inshore”; cuando pinchas en “apply filters” te aparecen todas las que cumplen el criterio:



Si pinchas en una de ellas te da la descripción:



Haciendo lo mismo con las de Imray aparece una bastante interesante:





Como te dije, en dos días las tienes en casa.

Saludos y

[aaledo]

Sí, gracias Apagapenol, lo había visto pero me expliqué mal. No son las cartas lo que busco, que ya tengo el Navionics y en papel son carísimas (una sola vale más que el Navionics de todo el Reino Unido). Me refería más bien a una guía náutica con explicaciones de las marinas, los horarios de sus esclusas, si tienen pantalán o boyas para esperar la apertura en vez de estar dando vueltas por el río si llegas pronto, servicios disponibles, foto aérea, teléfonos y canal VHF de contacto, altura de los puentes, mareas, peculiaridades, consejos para acceder, sitios oficiales, posibles visitas turísticas, etc. Lo que se entiende por una guía náutica, no la carta. Disculpa por haberte hecho perder tiempo con el malentendido.

[Bertie]

Aquí uno que casi no ha salido de la bahía... pero por lo que he leído en CruisersForum, tiran mucho de las guías Imray (no de las cartas). Por ejemplo, tienen esta del estuario del Támesis.

https://www.imray.com/product/Crossi...uary/IB0230-1/

[aaledo]

Originalmente publicado por Bertie

Aquí uno que casi no ha salido de la bahía... pero por lo que he leído en CruisersForum, tiran mucho de las guías Imray (no de las cartas). Por ejemplo, tienen esta del estuario del Támesis.

https://www.imray.com/product/Crossi...uary/IB0230-1/

Gracias por tu interés en ayudar, Bertie. Esa guía Imray es precisamente la que dije en la entrada de 24-2-23 que no me sirve, porque da los recorridos para atravesar el estuario de Norte a Sur, no para recorrer el río hasta Londres.



Creo que casi ningún velero se mete por el Támesis. Los pocos que vi en la marina de Santa Katherine en una visita anterior a Londres eran barcos apalancados allí como vivienda. El río debe ser muy difícil de navegar por las corrientes de marea y el tráfico comercial, por la suciedad de las orillas en bajamar, y por la dificultad de entrar en las marinas de las orillas, todas con esclusas que se abren sólo un par de horas antes y después de la pleamar.



Y en llegar al mar se tarda por lo menos un día en el mejor de los casos (son 60-100 millas, según el puerto del estuario que elijas). O sea, sólo práctico para empezar un viaje, no para una navegación de un día.


¿Navegas en la bahía de Santander?. ¿Cómo se llama tu barco, a ver si le conozco?.

[Bertie]

Originalmente publicado por aaledo

¿Navegas en la bahía de Santander?. ¿Cómo se llama tu barco, a ver si le conozco?.

Pues sí, es el 'SuertuDos', un Vivacity 20, está en Raos. Pero lo más lejos que he llegado con él es hasta la duna. Más que nada por falta de tiempo, que una mañana de sábado no da para mucho más.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por aaledo

Sí, gracias Apagapenol, lo había visto pero me expliqué mal. No son las cartas lo que busco, que ya tengo el Navionics y en papel son carísimas (una sola vale más que el Navionics de todo el Reino Unido). Me refería más bien a una guía náutica con explicaciones de las marinas, los horarios de sus esclusas, si tienen pantalán o boyas para esperar la apertura en vez de estar dando vueltas por el río si llegas pronto, servicios disponibles, foto aérea, teléfonos y canal VHF de contacto, altura de los puentes, mareas, peculiaridades, consejos para acceder, sitios oficiales, posibles visitas turísticas, etc. Lo que se entiende por una guía náutica, no la carta. Disculpa por haberte hecho perder tiempo con el malentendido.

Ahora lo entiendo...

He estado mirando y efectivamente no hay mucho, más bien casi nada.

No sé si estos dos enlaces te podrían servir de algo:

https://www.pla.co.uk/

https://www.eastcoastpilot.com

Este último parece ser una página de actualización de este libro, que parece muy general:

https://www.bookharbour.com/east-coa...SABEgLIZfD_BwE

Saludos y

[aaledo]

Originalmente publicado por Apagapenol

Ahora lo entiendo...

He estado mirando y efectivamente no hay mucho, más bien casi nada.

No sé si estos dos enlaces te podrían servir de algo:

https://www.pla.co.uk/

https://www.eastcoastpilot.com

Este último parece ser una página de actualización de este libro, que parece muy general:

https://www.bookharbour.com/east-coa...SABEgLIZfD_BwE

Saludos y

Gracias de nuevo, Apagapenol. La primera web que me dices ya la conocía, es la oficial del puerto de Londres y de momento es lo mejorcito que he encontrado. Tiene enlaces a documentos oficiales, la posibilidad de descargar el PDF de varios panfletos gratuitos, los avisos a los navegantes, algunos mapas, instrucciones para la navegación deportiva entre tanto mercante, las señales con la bocina obligatorias en el río Támesis, etc.


La segunda sin embargo es una guía de navegación de toda la costa sudeste del Reino Unido, demasiado para el pequeño trozo que pretendemos hacer nosotros.


Un saludo.

[aaledo]

El cuaderno de bitácora para llegar a Londres.


Hola navegantes.


Como todos los años, los interminables meses de invierno sirven para ir haciéndose la ilusión, y concretando los planes de la siguiente navegación del verano. Entre las cosas más emocionantes está preparar el cuaderno de bitácora que recogerá nuestras peripecias y las anécdotas del viaje. En esta ocasión, que intentaremos llegar a Londres, la portada va a ser un mapa del Reino Unido con las sombras de Corto Maltés y una chica sobre él, recibiendo el viento del Oeste en las espaldas.

Y el interior lo he adornado intercalando las fotos de algunos de los faros de Francia e Inglaterra que iremos encontrando por el camino, por ejemplo el de Saint Mathieu:

Es el más occidental de Francia y uno de los más famosos y fotografiados. Su estética es preciosa, pintado de blanco reluciente como un traje de Primera Comunión y con el copete rojo, y también por estar construido a uno o dos metros de una abadía benedictina de la Edad Media. En sus inmediaciones hay un cenotafio (que significa “tumba vacía”) de los marinos, o sea, un monumento funerario sin nadie enterrado, como homenaje a los marinos muertos. Una pena que sólo está dedicado a la memoria de los fallecidos de la marina militar, mercante y de pesca, olvidando a la marina deportiva, que también los tiene. En el mar, frente al faro, una de las balizas que marca el canal de navegación y los escollos se llama "Los Viejos Monjes" y supongo que será un homenaje a los religiosos de barba cárdena que construyeron la Abadía, sin sospechar que unos siglos después les pegarían el faro. Porque en Francia tienen la costumbre de bautizar las balizas, y todas tienen su nombre propio.



A lo largo de los meses de navegación intentaré ir recogiendo historias relativas a los faros que crucemos para contároslas.



En esta entrada, de un viaje anterior a Francia, podéis ver lo que tengo costumbre de anotar en el cuaderno de bitácora:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...aderno-de.html


Con cuidado, navegantes.