La embarcación tradicional gallega se hace eléctrica

[true]

Todo dependerá del precio de venta...... .
Ahí estará el tema.
En eslora contenidas ya hubo proyectos anteriores.
Está el Yatlant, que ya demostró su calidad- precio.
Un proyecto de Iñigo en Asturias. El Espada 34,..... .... Sólo unas unidades, para poner en marcha la comercialización, pero que no logró salir adelante.

Desearles mucha suerte y que logren comercializarlo.

[labascal]

Originalmente publicado por true

Todo dependerá del precio de venta...... .
Ahí estará el tema.
En eslora contenidas ya hubo proyectos anteriores.
Está el Yatlant, que ya demostró su calidad- precio.
Un proyecto de Iñigo en Asturias. El Espada 34,..... .... Sólo unas unidades, para poner en marcha la comercialización, pero que no logró salir adelante.

Desearles mucha suerte y que logren comercializarlo.

Los 1400W me ha sorprendido. Un motor se proa minnkotta de los gordos tiene 36V y unos 43A de pico, ya son 1500W aprox, y con el cuesta pasar de 2-3 nudos, no? O he calculado mal?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Questionsailing]

Muy bonito. Pero se equivocan con el motor eléctrico.

[fenicio53]

Como idea es bonita. Habrá que desarrollarla y ver sus actuaciones reales.

[Manila1886]

Es más que probable que sin motor eléctrico, no hay subvenciones de la Xunta.

Originalmente publicado por Questionsailing

Muy bonito. Pero se equivocan con el motor eléctrico.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Manila1886

Es más que probable que sin motor eléctrico, no hay subvenciones de la Xunta.

Pues entonces quien sobra es la Xunta.

[Manila1886]

, touché

De unos años a esta parte hay muchos proyectos "náuticos" subvencionados por la Xunta. Esta empresa tiene varios, y como es lógico hay que desarrollar un proyecto "subvencionable", que cumpla los requisitos. Basar el diseño en las embarcaciones tradicionales gallegas imagino que también ayuda en ese sentido.
Nada que objetar al respecto por mi parte, me parece que es una forma de avanzar, de hacer I+D, y de ayudar al emprendimiento.

Lo que yo me pregunto es si un astillero, (EDITO) sin las limitaciones o indicaciones o requisitos para obtener las subvenciones, habría diseñado este barco o habría hecho otro tipo de embarcación.

Originalmente publicado por Questionsailing

Pues entonces quien sobra es la Xunta.

[true]

Vamos a hacer un poco de memoria...... .....
A grandes rasgos....

El proyecto de venta del Fortuna 9, con publicidad en el costado, con unas cláusulas y compromisos para el comprador dió un resultado que ahí está.
Luego el mismo molde se estructuró y pasó a ser el Ro 300.
El Fortuna 12, ya no tuvo tanta comercialización, el precio ya no era apto para el usuario medio.

En el caso que genera el hilo, se verá la salida y desarrollo, en función del precio de venta.
Si es atractivo saldrá adelante. Si el coste es similar a modelos más generalizados será difícil que logren desarrollarlo.
En la comunidad autónoma podrá tener opciones de ser algo asumible por la afición, siempre y cuando el desembolso económico no sea elevado, (lo cual, sin subvención, no creo que se logre). si los tiempos están poniendo al ciudadano de a pie a asumir una pérdida de poder adquisitivo muy elevado, no se podrá adquirir un velerito para dar unos bordos e ir a visitar alguna que otra cala.
Pero cómo ya mencioné el Espada 34, no consiguió despegar. Y los moldes estaban para continuar la producción.

Malos tiempos corren.

A ver......

Suerte