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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
La organización responde que se percataron de la "inclinacion"hacia abajo leve, ese parece ser el problema, una vez que ella ya se había ido..fue al revisar las fotos..y no consideraron necesario decírselo... Seguramente esa "leve" inclinación no ha sido considerada lo suficientemente grave como para arriesgarse a infringir la norma de ayuda exterior y que luego Kirsten fuera la perjudicada... En todo caso..después de Hobart el botalon ha aguantado "carros y carretas"..hasta que Kirsten se dio cuenta ya en la subida del Atlántico... Así que si aguantó hasta ahora..seguramente llegará al final.. En defensa de Don diré que aunque suele."cocinar" las "rules" y sus interpretaciones a "su" manera, también le "dan" por todos los lados..y no es fácil contentar a todo el mundo.. Yo creo que si Don hubiera visto CLARAMENTE un problema grave de seguridad..lo hubiera dicho.. Otra cosa, como ya dije, es que hay algunas reglas que son demasiado....digamos extremas, frikies, antiguas...o como se le quiera llamar..como "no dar la mano" ,las cassetes... Pero es lo que hay...a él se le ocurrió ka regata, él pone las normas...estoy seguro que con la mejor intención..que no es otra que "sailing like 1968"..u sea "navegando COMO en 1968".. Seguro.. Por último decir, sin que se me malinterprete, espero, que "menuda" es Kirsten...en cuanto a "controlar, chequear, revisar " aparejo, palo, velas, driza, grietas en mamparos, motor, piloto...lo revisa todo, no una sino, varias veces a la semana..así que ,en caso se que se enterara de que Don había visto algo "raro" en su botalon y no la hubiera llamado para decírselo, pienso, por lo poco que la conozco, que no le hubiera molestado ya que ella considera como "su" obligación como capitana y responsable única del barco detectar posibles averías...y eso, os lo aseguro, lo lleva a "rajatabla"!! Durante los dias que pasé con ella a veces yo le decía algo respecto a algún problema que yo intuía o creía que podría darle quebraderos de cabeza más adelante..siempre me respondía..si, ya lo he pensado..que puede parecer "prepotente o algo similar "...pues puede..pero os aseguro que era cierto.. No en vano ese viejo refrán marinero que dice que un marino "debe conocer su barco desde la quilla hasta la perilla"...es absolutamente CIERTO!!.. Y, ojalá muchos de los "marinos" que navegan por nuestras costas lo aplicarán...ahorrarían muchos problemas..seguro. Esta ES una de las razones, entre otras muchas, por las que TENER un barco...es algo muy SERIO!!...y requiere TIEMPO, DEDICACION, AFICION, ESFUERZO, TESON, ILUSION, PASION.....Y...."PERRES"...y lo podéis poner n el orden que más os guste... Como anécdota contaré el caso de un "compañero" de pantalan que un día me dice..."yo quiero navegar solo como tú "debe ser genial!!..y yo le digo, si lo es. Poco después me dice si le puedo ayudar a reparar un problema.. subo a su barco, veo el problema y le pido una llave de 10/11... Me mira extrañado..y me dice..no tengo.Tengo Inglesa, alicates y 2 destornilladores... Y...digo....ok. Pero pienso...pues así NO...así no debes ir solo..sin apenas herramientas.. Pues eso.. Editado por zar en 10-03-2023 a las 18:49. |
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#2
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Damien...El Skipper del Rustler 36 P R B que tuvo que abandonar en Cape Town por rotura del piloto ha llegado a Francia hoy
..después de 54 días de travesía en SOLO desde Cape Town!!!.. ![]() ![]() Sin problemas!!... A ver si se anima para 2026...!! https://www.facebook.com/10006515294...3320810516345/ Saludos Editado por zar en 10-03-2023 a las 15:36. |
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#3
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https://fb.watch/jb9_zNtjqD/
Un video de como se.rehizo el antiguo botalon del barco de Kirsten... Trabajo bien hecho!!..por Eddie... Otro más de la larga lista.. Y...por supuesto con Kirsten..presente!!..nadie mejor que ella sabe lo que se ha hecho en su barco!!... Eso siempre ayuda a la hora de.buscar soluciones ante posibles averías.. Editado por zar en 10-03-2023 a las 19:00. |
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#4
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Jeremy....acercándose a Hornos...ha dejado ya la capa y va rumbo al cabo...nos cuenta que echará en falta su capota, arrancada por una ola rompiente...así, tal cual...como si fuera algo que ocurre cada día...joerrrrr con los de Sudáfrica...son gente dura...sin duda!!
https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3 La foto de la capota de Jeremy...cuando existía... Kirsten....parece que va cogiendo confianza en su botalón...y navega ya a más de 6 nudos...probablemente con Yankee enrrollado a medias, trinqueta y mayor... No recibe hace días partes meteo, ni por weather fax, ni vía radio HF..Las emisiones de Nueva Zelanda ya no le llegan..tiene algún parte cuando se cruza con algún barco... Mientras sigue las instrucciones que leyó en los libros" ocean passages of the World", que os pongo el enlace...recomiendan rutas para todos los mares y épocas del año!!...y ella las está siguiendo, tal cual...nos dice que está contenta de estar en la situación táctica que ha elegido... No está segura de si va o no primera... https://www.marinesocietyshop.org/ad...atlantic-ocean Enlace de los libros que os hablaba antes... Editado por zar en 10-03-2023 a las 21:49. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a zar | ||
Hopetos (11-03-2023) | ||
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#5
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Decimos botalón y parece que decimos lo de Elliiot.
No veo eso. Después de ver cómo está hecho el árbol, creo que se ha de confiar en que todo el conjunto resistirá los alisios del sudeste (les llamó en español porque parece que tal nombre se les ajusta mejor por su bonancible soplido), algunos trallazos en la convergencia intertropical, más conocida como 'los doldrums', pues las calmas ecuatoriales provocaban a los navegantes de Su Majestad, desánimos o, en la lengua de esta tierra que me adopta, "pesambres", que digo yo que debe ser nieta bastarda de la palabra "pesadumbres". Una vez se haya alejado del Ecuador, el anticiclón de las Azores, vamos, lo que diga de mandarle el Cristiano Ronaldo del Atlántico Norte. Pero todo ello será mucho menos que lo que ya lleva hecho. Y el barco le irá hablando. Y no necesita esperar la llegada del viento en las calmas con todo el trapo de proa desplegado. ¡Ahora mismo, ya ha llegado a donde los otros tienen que llegar, pasando por las latitudes de los caballos con sus bonitos agujeros de herradura! Ellos llegarán más al Oeste. Suele ser peor en esta época de año, dice el libro que cita Kirsten. Los sponsors, que se juegan más dinero que nosotros en el tema, están exultantes, ¡nunca las han visto más gordas! y no lo digo sólo por el de los lácteos... ![]() ![]() ![]()
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"A superior seaman uses his superior judgment to keep out from situations requiring his superior skills" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NewFortuna | ||
Ligera (11-03-2023) | ||
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#6
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#7
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Buah, Simón sube como un cohete, se va a comer a Abhilash y a Kirsten con patatas, que pena lo del piloto, para mí es el vencedor con diferencia...
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