Manual de taller Volvo D1-13, D1-20, D1-30, D2-40

[llanera]

Originalmente publicado por delagh

Quizas es abusar,pero no tendra alguien el manual de taller del Volvo TAMD41.
Es que no lo encuentro por ninguna parte.


Gracias y un saludo

Me uno a la peticion, es imposible encontrar nada de este modelo, a ver si alguien lo tiene y lo quiere compartir.

[Alex]

Subo el hilo pues me los estaban pidiendo por mensaje privado. Y como se acerca el verano puede que alguien no lo haya visto antes y los pueda necesitar

[Epep]

Originalmente publicado por llanera

Me uno a la peticion, es imposible encontrar nada de este modelo, a ver si alguien lo tiene y lo quiere compartir.

Veo el mensaje un poco tarde.. tengo el TAMD41pero no me deja subirlo. Si alguien lo necesita que me lo pida por privado y se lo envío

[Glotis]

Muchas gracias Alex por compartir!!
Ya lo tengo descargado
Barriles de cerveza para ti

[LSV]

Nuevo agradecimiento ya que además acabo de colocarme un Volvo D1 -30

[Pinksea]

Siendo tricilíndrico el tuyo también LSV, si bien llevo el d1-20 (con eje), serias tan amable de comentar como va de vibraciones al primer arranque en frio que le das cuando lo coges tras unos días?
Por lo demás creo que son unos motores bien fiables, aparte del tema que se ha comentado ampliamente sobre los repuestos.
Bueno gracias

[LSV]

Solo lo he puesto en marcha una vez está recién estrenado.
Suena un poquito más que mi antiguo Westerbeke 30- de igual potencia, pero calculo que cuando se suavice un poco sonará algo menos.

El mío anterior estaba todo el invierno parado y arrancaba en 10 segundos.
Siempre le subo un poco las revoluciones, a este creo que a 1100-1200, para que vibre menos al ralentí mientras se calienta.
Aún no sé mucho más.

Aprovecho a preguntar de que motor hay que piezas compatibles más baratas
Para ir haciendo mi archivo de repuestos

[LSV]

Añadir que estoy encontrando muchas cosas para imprimir para los Volvo.
Lo iré colgando todo en el hilo de impresión 3d

[fluxa]

Originalmente publicado por Pinksea

Siendo tricilíndrico el tuyo también LSV, si bien llevo el d1-20 (con eje), serias tan amable de comentar como va de vibraciones al primer arranque en frio que le das cuando lo coges tras unos días?
Por lo demás creo que son unos motores bien fiables, aparte del tema que se ha comentado ampliamente sobre los repuestos.
Bueno gracias

El mío d1-20 arrancada en frío me vibra bastante como 20 segundos, si le subo revoluciones la vibración desaparece. Una vez caliente apago y vuelvo a encender y no vibra nada.

Le he preguntado al mecánico a ver qué me dice…