Golden Globe Race 2022

[NewFortuna]

Ese es el problema Zar. En bucle debería leer Don a Hopetos su definición de quién gana una regata, que implícitamente define lo que es una regata.

Porque las normas así dictadas no son Derecho, sino Privilegio, que no es sino una norma particular que se otorga en función de un mérito o una necesidad concretos para mantener la estabilidad política de un feudo. El mérito no es valorado por sí, ni el beneficio es otorgado por el mérito; no, se otorga el privilegio para acercar al que ha realizado el mérito al señor feudal y darle así algo de su lustre frente al pueblo y tener de su parte a alguien de valor. La necesidad no es atendida tras estudio profundo y reflexión, consultando lo realizado por otros ante circunstancias parecidas y a los más expertos en tales cuestiones y en las propias normas que las han ido atendiendo, buscando la mejor solución para la mayoría e indemnizando a los perjudicados. Se busca algo rápido y que parezca bien, que parezca nacido del más puro sentido común, aunque nadie busca en el más puro sentido común el manual para una operación cardíaca ni para la construcción de una gabarra, aunque luego de hechas ambas, según sus respectivas tradiciones, se pueda admirar en ambas la cantidad de sentido común que hay en todo cuanto se ha hecho. Pero no, se hace ese algo cotroso y rápido, y mañana ya saldrá el sol por Antequera y volveremos a empezar de nuevo.

El tabernero nos enseñará la puerta, como a borrachuzos impenitentes, si me pongo con ejemplos del telediario. Y, además, corremos el riesgo de acabar con todos los matarratas que guarde el tabernero para ahogar nuestras penas en ellos. Por ello, confío en la agudeza acreditada ya en tu lectura, para realizar las elipsis a porrillo.

Ya ves a dónde conduce ese sistema, aunque concedamos a Don un crédito muy superior al que osaríamos arriesgar en los políticos que elegimos. Pero la razón de todo esto no radica en las personas, como en la política actual se pretende proclamar; no, si tú cías, el barco va atrás, como si cío yo; si yo otorgo un privilegio, como sólo se mira a través del tubo particularista que lo origina, pasará más o menos lo mismo que si lo hace otro, por más que yo lleve tantos años fatigando en el estudio de estas cosas, porque al decidir otorgar un privilegio, me estoy despojando, a sabiendas, de todo cuanto he aprendido.

Si no estableces normas justas y generales, te cargas la competición, la que sea. Porque a Hopetos y a mí, al menos, no nos vas a engañar y la incertidumbre de quién ganará sabemos cómo desvanecerla antes de que icen una sola vela. Preguntaremos "Don ¿quién quieres que gane y, por tanto, va a ganar?" y nos iremos de cañas sin esperar a que empiece siquiera. A la siguiente convocatoria, ni siquiera nos interesará sobre quién ha posado sus poderosos ojos Don. Y esta maravilla se morirá. O vaya usted a saber cuánto resistirá la cosa, pero se morirá. Porque yo soy un bocazas y lo iré contando y Hopetos no siempre podrá retener su lengua y también se emborracharán los que nos oigan y se desatarán sus gargantas y la respuesta al acertijo la sabrá todo el mundo.

Don, haznos caso. Defiende la verdad de esta aventura; la tiene y es muy hermosa.

[zar]

New fortuna...hoy te veo un poco pesimista hombre...

Animate!!...que no ye tan oscuro...

Está claro que está regata es muy, muy particular...y que su creador y "padre" también lo es...en persona y en su biografía...llena de "aventuras" algunas de ellas casi imposibles, pero de las que sale "adelante" sin dejarse demasiados "pelos en la gatera"...

Lo bueno es que aunque, esta claro, Don tenga sus "preferidos" ...luego es la propia regata la que dicta sus "sentencias"...y parece que de un modo u otro todo se va "colocando" en su lugar...

Y es por eso que habiéndome sumergido durante un tiempo entre los "bastidores" y en el ambientillo, habiéndome dado cuenta de muchas cosas, que a ojos del aficionado de un día pueden pasar desapercibidas, y habiendo escuchado a unos y a otros, me he acabado convenciendo de que el resultado final será justo y real...

Por muchos "apaños" y "cosillas raras" que hayamos visto, intuido...el fondo de esta aventura es bueno..el resultado es real y se está haciendo justicia al esfuerzo, al tesón, a la determinación....

El o la que gane lo hará mereciendoselo...SIN DUDA!!...

Y no se hablara, seguro, de favoritismo, ni nada por el estilo...

Tanto si es Kirsten, como si es Abilash o incluso Michael habrán sido JUSTOS y merecidos ganadores...y por añadidura todos, incluso Guy, los que consigan acabar LA VUELTA AL MUNDO, aunque hayan hecho una parada, será GANADORES, y entrarán en la historia de los pocos que han conseguido dar la vuelta a este nuestro MUNDO a vela y en SOLITARIO!!!...no lo olvidemos...en SOLITARIO....y, no lo olvidemos, la vuelta al mundo...son muchos meses navegando...

La regata, el reto es demasiado GRANDE para que "pequeñas" triquiñuelas, pequeños favoritismos se abran paso...NO...

La mar pone a cada uno en su sitio...

Y así será, creo yo, en sucesivas ediciones...este Don o estén los Franceses...o quien quiera que haga las normas...

Ánimo a estos navegantes...Los auténticos protagonistas...

Animo Kirsten!!......

https://youtu.be/DMJM3T3WnVQ...

[Hopetos]

No es una partida de parchís, no, que si alguien se come a alguien y en lugar de veinte se cuenta veintidós, tampoco es un drama difícilmente digerible. Esta partida que se juegan aquí es un asunto un poco más serio, y ,como invitados que son, deberían recibir igual trato y consideración. A mí me parece muy importante que nada haga sombra a quienes siguen en carrera y que se sea ecuánime en grado superlativo cuando se tienen la potestad y la responsabilidad de tomar decisiones concretas que pueden influir claramente en el resultado de la prueba. Si ya desanima un poco a los que la seguimos, cómo afectará eso al ánimo de los que participan!

[zar]

Originalmente publicado por Hopetos

No es una partida de parchís, no, que si alguien se come a alguien y en lugar de veinte se cuenta veintidós, tampoco es un drama difícilmente digerible. Esta partida que se juegan aquí es un asunto un poco más serio, y ,como invitados que son, deberían recibir igual trato y consideración. A mí me parece muy importante que nada haga sombra a quienes siguen en carrera y que se sea ecuánime en grado superlativo cuando se tienen la potestad y la responsabilidad de tomar decisiones concretas que pueden influir claramente en el resultado de la prueba. Si ya desanima un poco a los que la seguimos, cómo afectará eso al ánimo de los que participan!

Estoy de acuerdo...solo era por "quitar un poco de hierro" al asunto...pero si, el tema ya viene de lejos..y he de decir que los que participan no son ajenos a todo esto, ya que antes de la salida se hablaba en los " corrillos" de todos estos temas...

Pero ahora, para bien o para mal, no se enteran de nada, o casi nada...aunque si, entre ellos hablan por la HF..y estoy seguro que lo comentan...de hecho yo creo que Abilash cuando dijo lo que dijo iba "calentito" ...no solo por casi 50 días en soledad sino por todo lo que habían hablado por la HF después de Lanzarote...el mismo reconoció que no era el único que pensaba así...y aunque no dio ningún nombre se podía deducir que no estaba solo en esa postura...

Video, el de la declaracion de Abilash, que ya no está en you tube..o yo no soy capaz de encontrarlo...

Lo que yo quise expresar ayer es que a pesar de todo esto parece que la propia regata hace "justicia"...normas a parte...y los que quedan merecen estar donde están...

Sin duda alguna...sin "peros"....

Una vez lleguen y sepan y se enteren de algunas cosas...pues ya se verá, o no, lo que piensan...desde luego hay muchas cosas que no les harán ninguna gracia....como lo de tener que acercarse tres veces a tierra, con los riesgos que ello les ha supuesto, para entregar unos vídeos y fotos que al final no se han puesto en el momento que toca...y aunque de aquí al final se cuelguen...será a destiempo y tarde...

Tema este, el de los vídeos, que ya algunos sabían que pasaría...entre otras cosas porque ya pasó en la anterior edición...

Pero ya se sabe que "donde manda patrón....."y aunque no estemos de acuerdo, yo el primero, poco podemos hacer...salvo decirlo aquí, cosa que hacemos...

Quien sabe...igual nos leen y cambian algunas, digamos, "costumbres"......
Aunque, si digo la verdad, no tengo muchas esperanzas de que eso pase..

Se irán cambiando cosas?..si, pero este método de prueba... error.."a la carta"..mucho me temo que seguirá..

El estilo "casero", un poco caótico, de improvisación...favorece ese "adaptar" las normas a medida que van sucediéndose los acontecimientos..a "su" manera, claro está....y mientras la regata no tenga un gran "Sponsor" que mande y al haya que dar "cuentas" esto seguirá pasando...mucho me temo..
Y con esto no quiero decir que con un gran sponsor las reglas fueran justas e iguales para todos...habría favoritismos...seguro..y es muy probable que fueran para los grandes patrocinadores, en detrimento del que no los tuviera..



Hoy por hoy..las cosas están así...

Al menos Don es un gran apasionado y gran navegante...y eso juega a favor de esta regata..sin duda!!...

Y, la verdad, si miramos otras competiciones, formula 1, Rallye Dakar, Moto gp...en todas ellas se "adaptan", se cambian las normas..de una manera no siempre correcta, justa y contando con todos...

En fin...disfrutemos de este gran reto porque ya no quedan muchos así.. no?..y para mí el "conjunto" es positivo, mejorable..sin duda, pero positivo..

Por cierto, y antes de que me olvide, ayer fue el cumpleaños del gran Sir Robin Knox-Johnston desde aquí muchas felicidades MAESTRO!!...presidente de honor de la GGR y que en su día no dudó en calificar de estúpidas algunas de las reglas de la regata original...

Pues eso...

Saludos.

[NewFortuna]

Por no encallar. El resumen de mi opinión es que una buena competición exige que se eche en ella lo mejor que se tenga. El cabito de esparto "chuchurrío" para amarrar el rutilante megavelero con más carbono abordo que el que hay en Mieres, no es procedente, por no usar terminología más escatológica. Es verdad que han caído cohetes y aviones del cielo, con todo lo buenos que son, por fallos en piezas de menos de cuatro euros.
Además, copiar leyes no es plagio. Y en el mundo de las regatas hay ya muchísimo escrito.
Hay que ser consciente de cuándo tienes en las manos algo más grande que tú mismo. Cuándo algo no puede pertenecerte aunque se te haya ocurrido a tí. Y olvidar tu capricho y servir a su desarrollo.
Como dice Hopetos, esto no es un parchis, que como es tuyo, te lo llevas cuando te cabreas porque no te sale un cinco para sacar de casa. Y se cuentan las que tú digas, etc.
Pero, en fin, que esta es mi pequeña aportación porque valoro ese esfuerzo de esa gente extraordinaria que encarna un sueño maravilloso que nunca llevaré a término...
Tú, sonríe, mi promesa de "bandoneones" se cumple y "la niña" navega en unos alisios más flojetes que en otras épocas, pero mejores para ella que para sus perseguidores. Hasta el ecuador, felices y contentos. Allí volverá a ser el llanto y rechinar de dientes, porque ese barco precioso, sólo va bien cuando va como caballo desbocado, si se para, nos pone de los nervios a todos. A esto creo que se refería Kirsten cuando te dijo que en el sur no se notaba el peso.
Es verdad que a la temperatura que tiene el agua allá abajo, su densidad llega al máximo y, por tanto, el barco flota más y, consiguientemente desplaza menos, aunque (siendo de letras sólo puedo suponerlo) no tiene que ser de tal magnitud la cosa como para igualar su desplazamiento al de un Rustler. Pero creo que ella se refería a que una vez que tienes viento más o menos constante y bastante, su superficie vélica y su eslora de flotación hacen la magia que debe ser la física del velero para uno de letras y ese Minnehaha se impone a los biscay y los otros.

Pero cuando el viento se para y arranca, como si hubiera nacido en un atasco de Arturo Soria en Madrid, la vieja Minnehaha parece ponerse a mirar el puchero, sentadita, con paciencia, hasta que se ablanden las verdinas.
A disfrutar, por tanto, de estos próximos días.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Por no encallar. El resumen de mi opinión es que una buena competición exige que se eche en ella lo mejor que se tenga. El cabito de esparto "chuchurrío" para amarrar el rutilante megavelero con más carbono abordo que el que hay en Mieres, no es procedente, por no usar terminología más escatológica. Es verdad que han caído cohetes y aviones del cielo, con todo lo buenos que son, por fallos en piezas de menos de cuatro euros.
Además, copiar leyes no es plagio. Y en el mundo de las regatas hay ya muchísimo escrito.
Hay que ser consciente de cuándo tienes en las manos algo más grande que tú mismo. Cuándo algo no puede pertenecerte aunque se te haya ocurrido a tí. Y olvidar tu capricho y servir a su desarrollo.
Como dice Hopetos, esto no es un parchis, que como es tuyo, te lo llevas cuando te cabreas porque no te sale un cinco para sacar de casa. Y se cuentan las que tú digas, etc.
Pero, en fin, que esta es mi pequeña aportación porque valoro ese esfuerzo de esa gente extraordinaria que encarna un sueño maravilloso que nunca llevaré a término...
Tú, sonríe, mi promesa de "bandoneones" se cumple y "la niña" navega en unos alisios más flojetes que en otras épocas, pero mejores para ella que para sus perseguidores. Hasta el ecuador, felices y contentos. Allí volverá a ser el llanto y rechinar de dientes, porque ese barco precioso, sólo va bien cuando va como caballo desbocado, si se para, nos pone de los nervios a todos. A esto creo que se refería Kirsten cuando te dijo que en el sur no se notaba el peso.
Es verdad que a la temperatura que tiene el agua allá abajo, su densidad llega al máximo y, por tanto, el barco flota más y, consiguientemente desplaza menos, aunque (siendo de letras sólo puedo suponerlo) no tiene que ser de tal magnitud la cosa como para igualar su desplazamiento al de un Rustler. Pero creo que ella se refería a que una vez que tienes viento más o menos constante y bastante, su superficie vélica y su eslora de flotación hacen la magia que debe ser la física del velero para uno de letras y ese Minnehaha se impone a los biscay y los otros.

Pero cuando el viento se para y arranca, como si hubiera nacido en un atasco de Arturo Soria en Madrid, la vieja Minnehaha parece ponerse a mirar el puchero, sentadita, con paciencia, hasta que se ablanden las verdinas.
A disfrutar, por tanto, de estos próximos días.

Bien dicho....a disfrutar...y a sufrir con las encalmadas de los Doldrums...

Después la batalla será intensa..el ángulo de ceñida del Minehaha es inferior al Rustler y al barco de Simón...pero la estrategia,además de la entrada y salida de las calmas ecuatoriales, cobrará mucha importancia en como gestionar el anticiclon de Azores...pero para eso queda todavía...

Como buena noticia es lo dicho por Kirsten en su ultima comunicacion en la que se mostraba dubitativa con respecto a su estrategia y segura de haber perdido plaza con Abilash...y es el que su Botalón parece no haber empeorado...lo que le dará confianza para apretar, eso sumado a que se cree por detrás de Abilash le hará ir a por todas...así que igual su desánimo se convierte en un buen aliado...

[markuay]

386 millas entre los dos primeros y con poco viento delante en ambos barcos aunque parece que esta mejor situada Kirsten.