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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes cofrades.
Hoy ya le cambié el filtro de combustible! Y ya me llega el motor a 3650rmp. Falta probarlo en carga a ver que tal. El problema era la llave de paso que le había puesto después del filtro. https://drive.google.com/file/d/1HgG...w?usp=drivesdk No se si no dejaba pasar suficiente caudal o que. Probaré a ponerle una de bola. ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luis_pm | ||
markuay (20-03-2023) | ||
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#2
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Confirmado, en carga ya no me baja de rpm
![]() Y hoy en vacío me llegó a las 3750. ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Un tubito desconocido.
Hoy, cambiando el aceite a mi Yanmar 2GM20F YEU he visto, caído, un tubito de plástico, de desagüe, similar a los dos que tiene, a estribor, para el drenaje del refigerante. El hecho es que no encuentro el sitio donde conectarlo ![]() ![]() ![]() ¿les suena a alguien donde va conectado el tercer tubito? Gracias ![]() ![]() ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#4
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Tienes alguna foto?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luis_pm | ||
GermanR (12-04-2023) | ||
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#5
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Hola !!
Del tubito, no, pero es exacto a los dos que tiene por estribor para vaciar el refrigerante, de unos 20 cm, más o menos. ![]() ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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