Me parecía exagerado desmontar cada dos años el turbo y el codo de escape

[carlosfds]

Originalmente publicado por bricol

Yo pongo diesel de una gasolinera terrestre, con garrafa de 20 litros tengo para tiempo. Eso sí le pongo tratamiento anti moco.

Crees que el tratamiento antimoco no altera la calidad del gasoil?? A mi no me hace mucha gracia esos productos
Llevando tan pocos litros y si cargas en gasolinera terrestre, porqué no te compras un depósito de 30 litros de esos rojos con asa para su transporte, de los que usan los fuerabordas??Le pones un conector rapido y te olvidas del antimoco. Deposito siempre limpio.

[bricol]

Originalmente publicado por carlosfds

Crees que el tratamiento antimoco no altera la calidad del gasoil?? A mi no me hace mucha gracia esos productos
Llevando tan pocos litros y si cargas en gasolinera terrestre, porqué no te compras un depósito de 30 litros de esos rojos con asa para su transporte, de los que usan los fuerabordas??Le pones un conector rapido y te olvidas del antimoco. Deposito siempre limpio.

Carlos, no he dicho que el aditivo no modifique las características del gasoil, En el anterior barco tuve moco y es un coñazo. Desde que decidí ponerle aditivo nunca mas tuve problemas. Así que cada vez que le hecho 20 litros de gas iol al depósito de 70 litros le añado los correspondientes 5 CC..
No voy a poner un depósito adicional teniendo uno de 70 litros

[bricol]

Siento no poder subir fotos. Después de una buena limpieza, pintado con la pintura verde de. Volvo Penta y cambiado juntas, lo he probado está mañana y he conseguido las 4100 rpm.
He llegado a la conclusión que me haré con unos juegos de juntas y cada dos años desmontare y limpiare el turbo y el codo.

[amura61]

Originalmente publicado por bricol

Carlos, no he dicho que el aditivo no modifique las características del gasoil, En el anterior barco tuve moco y es un coñazo. Desde que decidí ponerle aditivo nunca mas tuve problemas. Así que cada vez que le hecho 20 litros de gas iol al depósito de 70 litros le añado los correspondientes 5 CC..
No voy a poner un depósito adicional teniendo uno de 70 litros

Solo una pregunta bricol, ¿que bactericida utilizas? Yo hasta la fecha utilizada uno aleman, Liq... Moll.., pero han dejado de comercializarlo. Me fue bien con es, pero ahora mismo no se cual utilizar. Si el tuyo con tan poca cantidad funciona, debe ser bueno. Gracias. Un saludo

[bricol]

Originalmente publicado por amura61

Solo una pregunta bricol, ¿que bactericida utilizas? Yo hasta la fecha utilizada uno aleman, Liq... Moll.., pero han dejado de comercializarlo. Me fue bien con es, pero ahora mismo no se cual utilizar. Si el tuyo con tan poca cantidad funciona, debe ser bueno. Gracias. Un saludo

El que utilizaba hasta hace poco no recuerdo su nombre. No lo encontré, era una botella plástico con un compartimento para dosificar el liquido color gasolina.
El que gasto actualmente es un aditivo diesel de color azul que se llama Star Tron y la botella de 240 ml sirve para 1000 l de combustible. Es decir 5 ml cada 20 l.

[corremares]

no creo que sea cuestion de carbonilla y si del codo de salida del turbo , la caracola del turbo ers hierro fundido y solo con un poco de humedad se oxida y es lo que no deja girar la turbina, ten cuidado con las empopadas y pon una goma en la salida del escape ,yo he puesto un codo y el humo sale hacia abajo

[carlosfds]

Una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa.
Dejara salir el agua pero no entrar.

[bricol]

Soy mayor pero aún puedo distinguir entre carbonilla y oxidación. No digo que algo de oxidación no haya, principalmente en el codo de escape, pero la clapeta y la turbina clavadas eran por carbonilla. Si no fuera así, después de limpiar, tendría partes erosionadas con falta de material.

[corremares]

Originalmente publicado por carlosfds

Una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa.
Dejara salir el agua pero no entrar.

exacto pero yo la llevaba antes y del rebufo del aire en la bañera olia a humo , con el codo ya no