Agua en el sail drive

[comando150]

Originalmente publicado por jiauka

Cada fabricante de saildrive dice cuando hay que revisarlo y como hacer el mantenimiento.

O , por ejemplo, esperas que haya 1 fuga de gas antes de revisar la instalación de tu casa? O de que salte la alarma del coche antes de cambiar el aceite?

Buenas tardes cofrade
A ver si planteo mejor mis dudas
Bueno pues ya dispongo del manual de mantenimiento de Yanmar y no establece mantenimiento ni periodo indicado para su cambio ,desde luego el cambio de estos retenes es más complicado que cambiar la manguera del gas que lleva impresa la fecha de caducidad o vigilar el cuenta kilómetros para saber cuándo cambiar el aceite.
Después de 4 años de uso y aproximadamente 500 horas a una 1800rpm de media estos retenes están para cambiarlos?
De forma preventiva?
A caso cambian los retenes del motor de una motocicleta con miles de kilómetros y cientos de horas de funcionamiento a rpm mucho más elevadas?
También dice el fabricante que se debe de cambiar a los 5 años el diafragma de goma y cuantos lo hacemos?
Reviso con frecuencia el nivel y estado de las colas por lo que veo fácil detectar una posible entrada de agua que intuyo sería progresiva y lenta (a no ser que enganchémoos un cabo)
No dispongo más que de estos años de experiencia con estas colas por lo que pregunto a los que tenga más experiencia y conocimiento al respecto para ver cómo hacen ellos con este tema,
Será también que me da pereza liarme otra vez a cambiarlos

Saludos

[Xenofonte]

Originalmente publicado por comando150

Después de 4 años de uso y aproximadamente 500 horas a una 1800rpm de media estos retenes están para cambiarlos?
De forma preventiva?
Reviso con frecuencia el nivel y estado de las colas por lo que veo fácil detectar una posible entrada de agua que intuyo sería progresiva y lenta (a no ser que enganchémoos un cabo)

Hola
Con permiso

Te digo lo queyo haría:
Sacar la hélice e inspeccionar el reten.

Si no se ve nada raro, volver a montar la hélice.

En la siguiente varada, lo cambiaría.

Saludos cordiales


PD:
Recuesra que la revision del estado del aceite del Saildrive se debe hacer despues de haber tenido la helice funcionando unos minutos, para que se mezcle la posible agua del fondo y se pueda apreciar la turbidez.