Golden Globe Race 2022

Tienes toda la razón y por esto añadí "si la suerte le acompaña". A ver qué hace el alisio.

[tuera]

YACHTING MONTHLY

Current positions of the Golden Globe Race 2022 skippers on 31 March 2022 at 1100 UTC

Kirsten Neuschafer, (South Africa), Cape George 36 cutter, Minnehaha
Abhilash Tomy, (India), Rustler 36, Bayanat
Michael Guggenberger, (Austria), Biscay 36, Nuri

Chichester Class:

Simon Curwen, (UK), Biscay 36, Clara
Jeremy Bagshaw, (South Africa), OE32, Olleanna
Ian Herbert-Jones (UK), Tradewind 35, Puffin

[zar]

https://www.facebook.com/passageguardian.nz

Peter, el buen "samaritano", de passage guardián se despide de los participantes de la GGR...ayer habló con Kirsten desde 9500 millas....

Ahí es na...

La encontró bien de moral a pesar del poco viento...

Ahora se va de viaje a Europa, igual a ver la llegada...nos cuenta que cuando vuelva tratará de conseguir tener una emisora fija para todo el año..para seguir ayudando a los navegantes!!!!..

Gracias Peter!!!..

[TOLETUM]

Por primera vez en muchos dias Adhislas esta mas al Norte que Kirsten… aunque mucho mas al oeste y con un poco mas de velocidad, con un rumbo mejor, unos 16 grados mas a norte… en unos dias el viento le empezara a rolar al Este… tiene pinta de poder hacer la “cucharita” e ir ganando rumbo a meta amurado a estribor.
La verdad es que no tengo preferencias, pero me gusta que haya diferentes opciones que den emocion… asi que voy mas con el segundo…
A mi me gusta mas la posicion de Adhislas desde hace dias, y ahora lo esta rentabilizando, aunque aun queda mucho!!!!

[zar]

Hoy mis pensamientos para las próximas 24 horas están con JEREMY...

Le viene una MUY potente...serán quizás las 24 horas más difíciles de toda la vuelta al mundo...con un barco ya castigado por más de 20.000 millas y con un Skipper que lleva más de seis meses solo...

Posibles rachas de más de 70 nudos y mares de 8/9 metros con posibilidad de mares enfrentados del W y del S..que pueden generar olas rompientes de hasta 12 metros...

Todo ello con el barco más pequeño, 32 pies, de la flota....

Mucho ÁNIMO y que todo vaya bien...

Dedos cruzados...

Los detalles los ha dado la organización, con Don en un video, en un programa especial en Facebook...

[zar]

Jeremy ha superado, y con nota, la tremenda borrasca de FUERZA 10, según el mismo, que ha tenido...

Bravo por su pericia, ganado N a PALO SECO durante muchas horas para escapar del "monstruo"...

Bravo por la organización por haberle avisado, algo que hacen por norma cuando se superan los 35 nudos y determinados mares...es un plus de seguridad e información...algo que el en 68 NO tuvieron, pero que me alegro que para esta edición, y la anterior, se haya considerado necesario...

Y Bravo por esos barcos "lentos", "viejos", " inestables"....cierto, sin duda....pero que AGUANTAN los que les echen...


https://youtu.be/OiOgBoaqk9Y

Un barco como el Jeremy...que preciosidad!!...y que bien restaurado!!

Me gustaría ver a un barco de los actuales de 32 pies si es capaz de aguantar semejantes palizas....incluso los IMOCA dudo que salieran indemnes de estas borrascas...

Kirsten me está haciendo "sufrir" de lo lindo....joerrrrrr....a ver si sale ya de esa zona inestable de calmas....se las ha "comido" todas...
Pienso que todavía tiene posibilidades de ganar...todo dependerá de la gestión al llegar a Azores...

Abilash está rentabilizando muy bien su apuesta por el W y su mejor ángulo de ceñida con respecto al Cape George de Kirsten....bravo por él!!...

Michael...disfrutando y recortando distancia....vaya magnífica y sólida vuelta al mundo de alguien que hace tan solo 11 años que navega...

Simon como una moto...demostrando su buen hacer..

Ian ya recuperado del susto...ganando N y sin novedad...

Guy ya muy cerca de Hornos...con mucho viento, frío y mar...ánimo!!....

https://my.yb.tl/yblogsagarmatha13

Y nuestro amigo Pat...ya cerca de casa...su Irlanda querida!!..

https://my.yb.tl/patggrlawless

Y....buen sentido del humor y buen rollo de Tapio...en la foto que pongo más abajo...simulando unos foils añadidos al Galiana, el precioso Swan 55 con el que participará en la próxima OGR , vuelta al mundo retro con tripulación que también organiza, una más, Don ...

https://www.facebook.com/photo.php?f...520000.&type=3

https://oceangloberace.com/

Saludos

[NewFortuna]

Originalmente publicado por zar

Jeremy ha superado, y con nota, la tremenda borrasca de FUERZA 10, según el mismo, que ha tenido...

Bravo por su pericia, ganado N a PALO SECO durante muchas horas para escapar del "monstruo"...

Bravo por la organización por haberle avisado, algo que hacen por norma cuando se superan los 35 nudos y determinados mares...es un plus de seguridad e información...algo que el en 68 NO tuvieron, pero que me alegro que para esta edición, y la anterior, se haya considerado necesario...

Y Bravo por esos barcos "lentos", "viejos", " inestables"....cierto, sin duda....pero que AGUANTAN los que les echen...

Si comprueban que todos los patrones (cuando les toque a cada uno) están avisados de lo que les va a cazar sí o sí, sería crueldad innecesaria (y no sigamos que podríamos llegar a otros lugares de peligrosa jurisdicción), pues tal información no cambia nada salvo las posibilidades de supervivencia de los patrones y sus barcos. No entenderíamos otra cosa. Sigue existiendo la esgrima, pero se tapan las puntas y se usan trajes protectores y caretas.

Por eso, sigo sin estar de acuerdo con que se permita la navegación en regata (sea la categoría que sea) de ningún participante sin aquellos elementos necesarios para su seguridad, sea la balsa o la emisora de HF, hasta más allá del puerto más próximo capaz de llevar a cabo la instalación, reparación o substitución.

Siempre ha sido atentatorio contra las buenas tradiciones marineras criticar un barco sin una justificación muy fundada; para algunos, ni siquiera el naufragio por sí solo bastaba para permitirlo.

A unos barcos que han doblado Hornos y en las condiciones que lo han hecho algunos de estos, no hay derecho ni a ponerles reparos. Te pueden escupir u orinar aunque los alcances por barlovento...