Me parecía exagerado desmontar cada dos años el turbo y el codo de escape

[corremares]

no creo que sea cuestion de carbonilla y si del codo de salida del turbo , la caracola del turbo ers hierro fundido y solo con un poco de humedad se oxida y es lo que no deja girar la turbina, ten cuidado con las empopadas y pon una goma en la salida del escape ,yo he puesto un codo y el humo sale hacia abajo

[carlosfds]

Una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa.
Dejara salir el agua pero no entrar.

[bricol]

Soy mayor pero aún puedo distinguir entre carbonilla y oxidación. No digo que algo de oxidación no haya, principalmente en el codo de escape, pero la clapeta y la turbina clavadas eran por carbonilla. Si no fuera así, después de limpiar, tendría partes erosionadas con falta de material.

[corremares]

Originalmente publicado por bricol

Soy mayor pero aún puedo distinguir entre carbonilla y oxidación. No digo que algo de oxidación no haya, principalmente en el codo de escape, pero la clapeta y la turbina clavadas eran por carbonilla. Si no fuera así, después de limpiar, tendría partes erosionadas con falta de material.

pues mejor si es carbonilla pero yo trabajando de mecanico desde los catorce nunca lo he visto ,pero bueno lo tendre en cuenta para posteriores averias , un saludo

[bricol]

Originalmente publicado por corremares

pues mejor si es carbonilla pero yo trabajando de mecanico desde los catorce nunca lo he visto ,pero bueno lo tendre en cuenta para posteriores averias , un saludo

No pongo en duda lo que comentas, pero recuerda que voy casi al relenti de 10 a 15 minutos cuando salgo y cuando entro a los canales. Si a eso le sumo que navego muy poco, pues es posible. Todo y así lo pongo un par de minutos a 4000 rpm

[corremares]

Originalmente publicado por carlosfds

Una lengüeta en la salida de escape del espejo de popa.
Dejara salir el agua pero no entrar.

exacto pero yo la llevaba antes y del rebufo del aire en la bañera olia a humo , con el codo ya no