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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueh... ¡Qué problema! Mira... quita la o las correas del alternador y bomba. Da arranque ¿Se mueve?. SI NO se mueve intenta mover la polea del cigüeñal a mano (necesitarás una palanca). Si aún así NO se mueve ni un poco, el motor está agarrotado. Esto puede deberse a muchas causas... aros "clavados", muñón-asiento "clavado", válvula rota, etc... muchas cosas han podido deteriorarse para que el motor se clave. Las causas más comunes para que un motor produzca esa falla son: falta de refrigerante, falta de aceite, falta de presión de aceite, funcionamiento a régimen máximo por tiempo prolongado, roturas varias... Un problema... grave. MUY grave. La solución es onerosa, implica desarmar casi todo y quizás rectificar. Se puede hacer pero... la reparación es costosa. Espero que el motor NO se haya clavado...
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