Las ventajas de abanderar en España

[Apagapenol]

Originalmente publicado por mr.robinson

Yo navego en las Rías Baixas donde con tener el barco en zona 5 puedes navegar todas las rías ( las baixas insisto...). Para una persona como yo lo lógico sería mantener pabellón español en zona 5 ya que los requisitos realmente son mínimos, y lo exigible es prácticamente lo mínimo que deber llevar a bordo cualquier barco.
Exceptuando la ITB, el resto me parece razonable... Porque tengo pabellón Polaco? Y anteriormente Belga?
Porque cambiar el motor con pabellón español es un auténtico coñazo, y mucho más caro que abanderar fuera... El problema es que en España hay trámites que son una pesadilla absoluta... Y en mi caso, que tuve que cambiar el motor al barco, no lo dudé un instante...

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Junto con las trabas para el cambio de motor, la exigencia del marcado CE postconstrucción para barcos anteriores a 1998 (otra genial ocurrencia de la DGMC, única en Europa ) y las del cambio de Zona de navegación han sido las causantes de más bajas de barcos del pabellón español. A mí me parece más adecuado llamarlas expulsiones porque, no nos engañemos, la causante de todo esto ha sido la DGMC.

Saludos y