Tablilla de desvío

[Apagapenol]

Yo tampoco. Por eso lo pregunto.

Lo que pasa aquí es que estamos acostumbrados a obedecer como borregos la primera ocurrencia arbitraria del despotilla de turno. Y así nos va...

Saludos y

[Ligera]

Lo que es claro es que de no estar expresamente plasmado en una norma, no te pueden sancionar por ese hecho; así lo exigen los principios de tipicidad, legalidad de infracciones y sanciones, e interpretación restrictiva del derecho sancionador ...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ligera

Lo que es claro es que de no estar expresamente plasmado en una norma, no te pueden sancionar por ese hecho; así lo exigen los principios de tipicidad, legalidad de infracciones y sanciones, e interpretación restrictiva del derecho sancionador ...

Más o menos lo que he dicho más arriba: si la normativa exige que lleves una tabla de desvíos y no dice nada más, una tabla de desvíos que ha elaborado uno mismo debería ser perfectamente válida... pero si al Capitán Marítimo de turno le da por sancionar, nos obliga a meternos en un recurso. DGMC en estado químicamente puro...

Saludos y

[Bernardo II]

Aplicando solo la sensatez se supone que uno debería de ser capaz de realizar tu propias tabla de desvios y compensación , aunque en esto último es verdad que indican que mejor un profesional. pero aun así debería manejar el tema. que se te escoñe el compas en alta mar tendrías que llamar al experto para que lo vuelva a calibrar? es que el servicio de helicopteros tambíen estará algo caro

[jonam52]

Originalmente publicado por Bernardo II

Aplicando solo la sensatez se supone que uno debería de ser capaz de realizar tu propias tabla de desvios y compensación , aunque en esto último es verdad que indican que mejor un profesional. pero aun así debería manejar el tema. que se te escoñe el compas en alta mar tendrías que llamar al experto para que lo vuelva a calibrar? es que el servicio de helicopteros tambíen estará algo caro

bueno, pues cuentan que a uno que estaba navegando por el mundo y se le caducó la itb, preocupado por la cobertura del seguro, se le ocurrió que podría hacer revisar el velero a algun ingeniero naval del pais correspondiente... por lo visto, consultada la DGMC le contestaron que no, que lo que tenía que hacer era pagarle el billete avión a un inspector español...

asi que, no des ideas que te veo pagandole un crucero al calibrador para que vaya a volver a calibrartelo....