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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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De la alineación no es porque seguiría desalineado al subir las revoluciones.
Que el motor vibre un poco a ralentí es normal, pero debe dejar de vibrar a subir un poco las rpm. Puede ser un problema de desequilibrio en la inyección, y que un cilindro mande mas par que otro, esto, a altas revoluciones, lo encubre el volante de inercia.
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#2
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Vaya por delante que de motores naa, porque tengo uno, pero el traqueteo es exagerado, eso no lo puede ocasionar solo un eje mal alineado. o si?
Asi como tambien es flipante como con la subida de rmps funciona perfecto o lo parece. ![]() En estas situaciones apuntan más a la helice que al eje. Editado por Bernardo II en 21-04-2023 a las 14:35. |
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#3
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A mi en un motor Yanmar 3YM40 de 40 cv y 3 cilindros, a bajas revoluciones me vibraba mucho, subiendo de vueltas se solucionaba el problema, parece que la marcha a bajas vueltas no terminaba de entrar bien... después de revisar y revisar, al final tuve que cambiar la reductora.
Espero que lo puedas solucionar sin llegar a este extremo, porque vale la mitad de cambiar un motor... ![]() ![]() ![]() :c agoento: |
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#4
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Hélice plegable? si las palas tienen juego, esto provocará vibraciones. Con el barco fuera del agua, mira las palas, y si balan lateralmente algún milímetro, puede ser otra causa de las vibraciones.
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#5
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Cuando vibra,acaba de apretar a mano la palanca que sale del inversor,si deja de hacerlo sera el desplazable conico.
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#6
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No es plegable
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