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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo me tomaría con un poco mas de seriedad el asunto.
En barcos de cierto porte el buen hacer recomienda un mínimo ROB que ha de permanecer en tanques de MDO entre consumos, es decir entre puertos Me refiero al % aconsejable. de MDO necesario para hacer una navegación segura. En estos barcos los consumos y las velocidades teóric@s suelen variar mucho en función de los pesos, el uno subiendo y la otra bajando, el estado del casco y condiciones meteorológicas. el mayor numero de asistencias de nuestro Salvamento Marítimo es a barcos de recreo que se han quedado sin combustible en la mar. suerte |
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#2
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Bueno, efectivamente ese es el consumo teórico con buena mar, sin viento, el casco limpio y los motores nuevos.
Casco sucio?: más consumo a igual velocidad Ola en contra?: lo mismo Viento en contra?: más madera. Ahora bien si vas a navegar 160 millas tendrás que llevar gasoil de sobra para compensar las circunstancias que puedan incrementar el consumo y además llevar una reserva por si acaso. En ningún caso ir con el gasoil justo. |
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#3
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Hay que conocer el barco, pero es probable que a mil vueltas o poco más haga 10 nudos aproximadamente, y ahí el consumo te bajará muchísimo, entre 40-60 litros horas los dos motores puede ser factible. Ahí tienes el mejor consumo por milla. Si lo sacas en planeo te vas, como te han dicho, a mínimo 80 litros hora por motor (160 litros en total), y seguramente vayas mejor a 23 nudos, aún consumiendo un poco más, que a 17, con menos consumo por milla o muy parecido. Pero atención al estado del mar, te puede disparar el consumo,si no te deja llevar la velocidad que quieres. No es un Vasco de desplazamiento y las cuentas son más complicadas. Buena mar
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#4
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Gracias a todos..
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