Documentación necesaria bandera Holandesa

[cappra]

https://www.panoramanautico.com/se-a...mas-espanolas/

[Apagapenol]

Lo que realmente ocurre es que las Administraciones italiana, portuguesa y española no reconocen el ICP holandés como válido. Otras Administraciones sí lo reconocen. Por otra parte, la Administración holandés ha endurecido las condiciones para otorgar el ICP.

Por supuesto, lo que no está sometido a ningún tipo de duda es la Zeebrief holandesa, es decir, el verdadero Registro. El problema es que para registrar un barco de recreo en los Países Bajos hay que ser residente, y el barco tiene que ser inspeccionado en aguas holandesas.

Finalmente, si esa motora tiene el ICP desde 2018, está caducado. En rigor, es un barco sin bandera.

Saludos y

[cappra]

Originalmente publicado por Apagapenol

Lo que realmente ocurre es que las Administraciones italiana, portuguesa y española no reconocen el ICP holandés como válido. Otras Administraciones sí lo reconocen. Por otra parte, la Administración holandés ha endurecido las condiciones para otorgar el ICP.

Por supuesto, lo que no está sometido a ningún tipo de duda es la Zeebrief holandesa, es decir, el verdadero Registro. El problema es que para registrar un barco de recreo en los Países Bajos hay que ser residente, y el barco tiene que ser inspeccionado en aguas holandesas.

Finalmente, si esa motora tiene el ICP desde 2018, está caducado. En rigor, es un barco sin bandera.

Saludos y

Pues mejor explicado imposible.

[Tiptronic]

Originalmente publicado por Apagapenol

Lo que realmente ocurre es que las Administraciones italiana, portuguesa y española no reconocen el ICP holandés como válido. Otras Administraciones sí lo reconocen. Por otra parte, la Administración holandés ha endurecido las condiciones para otorgar el ICP.

Por supuesto, lo que no está sometido a ningún tipo de duda es la Zeebrief holandesa, es decir, el verdadero Registro. El problema es que para registrar un barco de recreo en los Países Bajos hay que ser residente, y el barco tiene que ser inspeccionado en aguas holandesas.

Finalmente, si esa motora tiene el ICP desde 2018, está caducado. En rigor, es un barco sin bandera.

Saludos y

El armador es Holandés..

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Tiptronic

El armador es Holandés..

Comprueba si lo que tiene es la Zeebrief o el ICP. Si es la Zeebrief, no hay problema, pero si es el ICP, vas de ala: por un lado, estará caducado (el plazo de renovación es de 2 años), y por el otro, a la DGMC le da lo mismo quién sea el armador o quién sea el patrón. Simplemente no reconoce los ICPs.

Saludos y

[Apagapenol]

Añado un enlace a la página web de la Administración holandesa, que explica claramente las diferencias entre la Zeebrief y el ICP:

https://www.government.nl/topics/sai...ure-crafts-icp

Saludos y

[Tiptronic]

Originalmente publicado por Apagapenol

Comprueba si lo que tiene es la Zeebrief o el ICP. Si es la Zeebrief, no hay problema, pero si es el ICP, vas de ala: por un lado, estará caducado (el plazo de renovación es de 2 años), y por el otro, a la DGMC le da lo mismo quién sea el armador o quién sea el patrón. Simplemente no reconoce los ICPs.

Saludos y

Es el zeebrief lo acabo de ver.

[Apagapenol]

Una como ésta, ¿no?:



Entonces para hacer el transporte necesitas sólo la Zeebrief, la licencia radio y una autorización del armador, peeroooo...

... si resides en España, el panfleto de la Chatarrera te obliga a llevar al menos el material de seguridad de Zona 4. Cosas de la DGMC...

Saludos y

[Tiptronic]

Originalmente publicado por Apagapenol

Una como ésta, ¿no?:



Entonces para hacer el transporte necesitas sólo la Zeebrief, la licencia radio y una autorización del armador, peeroooo...

... si resides en España, el panfleto de la Chatarrera te obliga a llevar al menos el material de seguridad de Zona 4. Cosas de la DGMC...

Saludos y

Bueno esta en formato como una tarjeta..

[Tiptronic]

Originalmente publicado por Apagapenol

Una como ésta, ¿no?:



Entonces para hacer el transporte necesitas sólo la Zeebrief, la licencia radio y una autorización del armador, peeroooo...

... si resides en España, el panfleto de la Chatarrera te obliga a llevar al menos el material de seguridad de Zona 4. Cosas de la DGMC...

Saludos y

Bueno esta en formato como una tarjeta.. ⁸