Motor Puma 29

[Egis]

Originalmente publicado por Bernardo II

un dato curioso que he visto últimamente en especificaciones de barcos de los 70, como el Arpege , Jeaneau Rush, todos por los 30 pies, la motorizaciones eran de 10, 12, 14 cv.

El dato puede ser curioso (para los cánones actuales) pero en la década de 1970 y 1980 eran muy común.

En esas épocas los veleros solían tener la costumbre de navegar a vela y nada a motor.

Los veleros que tenían motor sólo lo usaban para salir y entrar a puerto. Y... aunque parezca extraño muchos ni montaban motor alguno por lo que solían requerir los servicios del remolque del club al cual pertenecían que los movía desde y hacia el puerto. Otros como yo usábamos una especie de pértigas largas para salir y entrar a puerto con las cuales se hacía presión sobre el fondo para impulsar el velero que en este caso solía ser pequeño. NO era tan difícil ni requería mucha fuerza, era sólo tener una maña que hoy casi nadie la tiene.

El tema era que la "concepción" de la vela era otra muy distinta de la que se tiene en la actualidad. Si tenías un velero, pues navegarás a vela de forma tan natural como que si tienes un bote a remos pues remarás. Además los motores solían ser caros y pesados por lo que la inclusión de éstos en un velero de aquellos tiempos era algo costoso y pesado. Un motor diésel de 5HP solía pesar casi 100 kg. algo que está muy lejos de los pesos actuales.

Con la "masificación" de los FB los veleros empezaron a montar esos FB en veleros pero... quien los montaba, colocaba potencias menores a 5HP y lo hacía sólo por la comodidad que le daba la independencia para salir y entrar a puerto.

También existían veleros con motores más grandes pero se los llamaba motoveleros los cuales tenían otro diseño de carena ya más parecida a barcos motor de desplazamiento que a las líneas finas y profundas de los veleros.

Eran otros tiempos con otras concepciones. Nadie montaba un winche, a lo sumo la fuerza se multiplicaba vía aparejo NO por winches y menos eléctricos. Se salía a navegar cuando se tenían tiempo y ganas que no menguaban en caso de haber lluvias, frios o vientos fuertes. El placer en ese entonces era navegar a fuerza bruta de brazos con un temple envidiable. Los vientos de 20-25 knt invitaban a navegar. Era así. Cuando llegabas a puerto todo empapado y absolutamente todo despeinado nadie se inmutaba, era señal que habías navegado y te habías "divertido" mucho.

Antes los barcos eran de madera y los marinos de hierro.