Una vela no es el ala de un avión.

[Zephyros]

Originalmente publicado por caribdis

Para mi, que conste, el vídeo tiene trampa, creo que ayudan externamente a empezar a andar, pero eso es debido a que la construcción no parece todo lo fina que debiera.

El principio, en cambio, me parece muy creíble.

Yo había pensado lo mismo, cómo arranca el cacharro? porque no tiene vela y la hélice manda el aire para atrás porque no se mueve por el viento sino que lo hace por las ruedas

Algo raro ocultan, me parecería más lógico una especie de vela que lo pusiera en movimiento con el viento a favor y que luego se recogiera.

Pero sigue pareciendo extraño que las ruedas en su movimiento puedan mover una hélice que impulse el vehículo por encima de la velocidad del viento. Además el prototipo parece muy rudimentario para ser algo revolucionario, algo pasa, algo no nos cuentan

Por otro lado me quedaría más tranquilo si fuera un coche al lado con un anemómetro marcando cero (a igual velocidad que el viento) y el artilugio lo dejase detrás. Lo digo porque la hélice puede colaborar a que la cinta mire para atrás succionando el aire que pasa por ella, de forma que la cinta no marcaría la frontera de superar la velocidad del viento.

Y el recorrido no parece muy largo, hay caídas de viento como sabemos, y hay rachas, y está la inercia, cómo sabemos que la inercia del modelo no es la que mantiene la velocidad en una hipotética caída del viento en unos nudos? haciendo que vaya más rápido que el viento??

[jiauka]

Originalmente publicado por Zephyros

Yo había pensado lo mismo, cómo arranca el cacharro?
...

En la uni hicimos algo similar -que se paró cuando llegó a la misma V que el viento ....-

Arranca simple y llanamente por la resistencia y superficie de la aspas y del propio cuerpo del velero.

Vamos , viento que empuja en popa cerrada

[McIan]

Perdonad que meta el cazo. Creo que cuando el carro alcanza la velocidad del viento, el sistema estaría en equilibrio, excepto que la hélice sigue girando por la inercia y por estar conectada a las ruedas, aunque el viento no baje. Eso provocaría un efecto de sustentación sobre la cara de sotavento de la hélice, que viene a ser un perfil aerodinamico, y por lo tanto arrastre. No sé, no soy físico y a lo mejor he dicho alguna tontería, pero en un equilibrio tan frágil, cualquier empujoncillo podría modificarlo.
Saludos.

[jiauka]

Originalmente publicado por McIan

Perdonad que meta el cazo. Creo que cuando el carro alcanza la velocidad del viento, el sistema estaría en equilibrio,
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Saludos.

No es del todo cierto, por 1 lado tienes la inercia del propio vehículo, y por otro, la propulsión contra el viento que hay de la hélice