Una vela no es el ala de un avión.

[caribdis]

Originalmente publicado por jonam52

Nada, no puedo con vosotros, me rindo

gracias de todas formas porque me he hecho una idea mucho más clara y correcta de como funciona un velero y lo diferente que es de un avión.

Como agradecimiento os dejo un enlace a la web de la NASA porque veo que teneis argumentos suficientes para refutar lo que dicen... podeis enviar curriculums que seguro que os contratan como ingenieros o fisicos en cuanto vean la superioridad de vuestros argumentos.

https://www.nasa.gov/careers

Buen viento

Eras tú el que no aceptabas la autoridad dada por los títulos..y me parece muy bien..

[jonam52]

Originalmente publicado por caribdis

Eras tú el que no aceptabas la autoridad dada por los títulos..y me parece muy bien..

claro, la verdad en la ciencia no se basa en titulos, pero hay que ser muy bueno para refutar a la Nasa... a eso me refiero.

[jiauka]

Originalmente publicado por jonam52

claro, la verdad en la ciencia no se basa en titulos, pero hay que ser muy bueno para refutar a la Nasa... a eso me refiero.

Es esa misma NASA que no sabe que los milímetros no son iguales que las pulgadas?

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter

[jonam52]

bueno chavales, que es sabado sabadete... habrá que ir a una taberna de verdad a hidratarse con ciertos fluidos incompresibles.

[jiauka]

Como el agua es 1 liquido no compresible, y ya que dices que NO puede tener diferencia de presión, te recomiendo que pongas 1 manguera en 1 cubo de agua, conectes esa manguera a 1 karcher y pongas el chorro de la karcher en alguna parte de tu cuerpo, a ver si tiene o no, la misma presión que el agua del cubo....

[caribdis]

Muy básico:

https://www.uv.es/uvweb/fisica/es/ca...=1286110764620

Los fluidos no necesitan estar dentro de tubos, no necesitan comprimirse ni cambiar de densidad, a mayor velocidad, menor presión.

Si el aire va más rápido por sotavento que por barlovento, existe diferencia de presiones, y por lo tanto hay una fuerza neta, que es la que mueve nuestros barcos, aparte de la acción reacción que supone enviar el flujo hacia barlovento.

En la orza es igual, con el flujo de agua, claramente incompresible, pero las diferentes velocidades provocan diferentes presiones a sotavento y barlovento, y por tanto una fuerza neta hacia barlovento que permite la ceñida, aparte de la acción reacción que implica desviar el flujo de agua hacia sotavento.

[caribdis]

Algo muy evidente para demostrar que las presiones varían en distintos puntos de un fluído, incluso si es incompresible: los barcos flotan debido a ello.

No flotan por "Arquímedes", flotan porque la presión en el agua aumenta con la profundidad.

Si tenemos un cubo de un metro de lado completamente sumergido en el mar, la presión en su fondo es superior a la presión en su cara superior. En cuanto? la presión en cada punto es igual a la densidad del agua por la distancia a la superficie, y como la cara inferior está un metro más profunda, la diferencia será de la densidad del agua multiplicada por un metro.1.025 kg/m3 x 1 m

La fuerza en toda la cara es presión por superficie, luego la diferencia entre la existente entre la que se ejerce (hacia abajo) en la cara superior (hacia arriba) es exactamente de 1.025 kg/m3 x 1 m x 1 m2. Que son 1.025 kilogramos fuerza, exactamente el peso del volumen que ocupa el cubo si estuviera lleno de agua.

Seguro que la wikipedia lo explica mejor:

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Flotabilidad

[jonam52]

Originalmente publicado por caribdis

Muy básico:

https://www.uv.es/uvweb/fisica/es/ca...=1286110764620

Los fluidos no necesitan estar dentro de tubos, no necesitan comprimirse ni cambiar de densidad, a mayor velocidad, menor presión.

Si el aire va más rápido por sotavento que por barlovento, existe diferencia de presiones, y por lo tanto hay una fuerza neta, que es la que mueve nuestros barcos, aparte de la acción reacción que supone enviar el flujo hacia barlovento.

En la orza es igual, con el flujo de agua, claramente incompresible, pero las diferentes velocidades provocan diferentes presiones a sotavento y barlovento, y por tanto una fuerza neta hacia barlovento que permite la ceñida, aparte de la acción reacción que implica desviar el flujo de agua hacia sotavento.

a mi no me lo digas porque ya paso del tema... diselo a la Nasa que creo que no estan muy de acuerdo con ello... reclamaciones al maestro armero.