Una vela no es el ala de un avión.

[caribdis]

Originalmente publicado por jonam52

las velas no le imprimen fuerza al flujo, es el flujo el que transmite fuerza a las velas y esa fuerza es mucho mayor de lo que se puede calcular resolviendo las ecuaciones de la simple difencia de presion.

olvidate de la cuchara porque la cuchara solo recibe un flujo de agua por una cara y la otra no está sumergida en el agua como la vela está "sumergida" en el flujo de aire por las dos caras.


A nada que leas algo sobre dinamica de gases te das cuenta enseguida. La cuestión es entender bien como funcionan los gases y que son diferentes de los solidos.

Respecto a la lanita y la aspiración, haz la prueba en casa con un aspirador... si hay aspiración hay aspiración y la lanita es aspirada igual que el folio... si no la hay es que no la hay... eso hay que explicarlo de otra manera. En fisica no puedes decir que hay una fuerza que se aplica a la vela si y a las lanitas no.

Diálogo de besugos..

Es igual que el flujo se mueva con respecto a un perfil estático que un perfil se mueva con respecto a un fluído en principio estático (Newton).

Un petrolero mueve el agua parada con que se encuentra, imprimiéndole velocidad y cambio de presión. El avión igual. El viento alterado por el perfil de la vela cambia de velocidad y de presión en las zonas donde se acelera o retarda.

Haz la prueba de la cuchara, cualquiera la puede hacer yendo a la cocina, aunque haya flujo por las dos caras el efecto es el mismo, el chorro atrae a la cuchara..

Y la succión se produce tan pronto hay dos presiones distintas a cada lado de la vela..el folio se levanta cuando soplas...que más pruebas quieres???

Haz la prueba del embudo y la pelota de pingpong...



Hay una fuerza que contrarresta la de la gravedad...la presión diferencial entre la zona de fluído acelerado y la zona con presión atmosférica normal...a que lo intuitivo sería que la pelota saliera disparada con nuestro soplido???

[jonam52]

A mi lo que me interesa es que desviar un flujo de aire provoca una fuerza y aplicandolo a la vela tener en cuenta que el flujo se desvia por las dos caras y que a sotavento es importante llevar los catavientos bien porque es señal de que estamos desviando el flujo en la dirección que nos conviene.

He estado intentado buscar un ejemplo para entender esto mejor y no es facil. Lo que se me ocurre, salvando las distancias, es que si vamos con el coche y cojemos una curva experimentamos una fuerza que podría hasta sacarnos de la carretera.... lo mismo al hacer girar el flujo de aire, la vela experimenta una fuerza que luego gracias al casco y apendices se convierte en fuerza de avance.

Ayudaria mucho a todo esto que hubiera videos de tuneles de viento con velas y ver el efecto del viento tanto en vientos de proa como de popa y con diferentes velas. Sería más util que complicarnos la vida con teorias.

[Newton]

Originalmente publicado por jonam52

Ayudaria mucho a todo esto que hubiera videos de tuneles de viento con velas y ver el efecto del viento tanto en vientos de proa como de popa y con diferentes velas. Sería más util que complicarnos la vida con teorias.

Esto que pides está extensamente descrito en libros de Marchaj, y más recientemente de Fabio Fossati.

Youtube no es siempre la mejor fuente de información, aunque un vídeo siempre es muy visual.

En relación a lo visual, los catavientos de las velas o cualquier medio que se utilice en un vídeo o experimento para ver el comportamiento del fluido, lo que muestran es solamente la velocidad del fluido.

Las diferencias de presión no se pueden visualizar en un vídeo o fotografía. Se pueden interpretar posteriormente en base a las velocidades, pero no se pueden visualizar directamente.

[esscapar]

Originalmente publicado por caribdis

Diálogo de besugos..

Es igual que el flujo se mueva con respecto a un perfil estático que un perfil se mueva con respecto a un fluído en principio estático (Newton).

Un petrolero mueve el agua parada con que se encuentra, imprimiéndole velocidad y cambio de presión. El avión igual. El viento alterado por el perfil de la vela cambia de velocidad y de presión en las zonas donde se acelera o retarda.

Haz la prueba de la cuchara, cualquiera la puede hacer yendo a la cocina, aunque haya flujo por las dos caras el efecto es el mismo, el chorro atrae a la cuchara..

Y la succión se produce tan pronto hay dos presiones distintas a cada lado de la vela..el folio se levanta cuando soplas...que más pruebas quieres???

Haz la prueba del embudo y la pelota de pingpong...



Hay una fuerza que contrarresta la de la gravedad...la presión diferencial entre la zona de fluído acelerado y la zona con presión atmosférica normal...a que lo intuitivo sería que la pelota saliera disparada con nuestro soplido???

Ahora ya lo he entendido!!! tengo que quitar las velas y poner un embudo y una pelota
Perdonad, es que no he podido resistirme

[caribdis]

Originalmente publicado por esscapar

Ahora ya lo he entendido!!! tengo que quitar las velas y poner un embudo y una pelota
Perdonad, es que no he podido resistirme

Pero a que choca con lo que imaginas que va a suceder...??

A quien le digas que un barco consigue ir contra el viento que lo impulsa, algo raro debe pensar, seguro..