Regatas The Ocean Race 2022-2023

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Impresionante llegada e Malizia
https://www.youtube.com/live/xtS9v69AbSw?feature=share

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Pero me quedo con estos 35 o 40, del ganador de la etapa 11th racing de Charlie Enright. De hace dos días, fue espectacular el desarrollo de los acontecimientos.

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Resumiendo;


Los americanos de 11th Hour, patroneados por Charlie Enright, ganaron, ayer tarde, sobre las 20:45 horas en Newport, la 4ª etapa alrededor del mundo con tripulación. Con base en el famoso puerto de la costa este de los Estados Unidos, el equipo 11th Hour finalmente obtuvo su primera victoria de etapa, y además en casa.


Tras 17 días de regata, en una lucha intensa e indecisa, el 11th Hour se adelantaba en menos de una hora al Malizia patroneado por Will Harris en ausencia de Boris Herrmann, y apoyado por los franceses Nicolas Lunven y Christopher Pratt. Fue con vientos suaves, acercándose a las costas americanas, que el diseño Verdier demostró ser más ágil que el diseño VPLP, que se adaptaba mejor a los fuertes vientos en portantes, ya lo sabíamos.

Charlie Enright probablemente también usó su conocimiento de la región y las corrientes para gestionar mejor el desembarco en un puerto que le es querido y familiar.

La parte francesa:
cabe recordar que para construir un proyecto ganador en esta vuelta al mundo que ya solo se disputa en Imoca, el equipo 11th Hour hizo construir su barco en el CDK de Port-la-Forêt, sobre planos de Guillaume Verdier, y con base de su Team desde 2020 en Concarneau en mer Concept el equipo de regatas de François Gabart.

En la clasificación general, 11th Hour suma 18 puntos, al igual que Malizia, un punto menos que Holcim-PRB (Escoffier) ​​que sigue líder a pesar de su retirada en esta etapa . Por tanto, los contadores se ponen casi a cero antes de la 5ª etapa Newport-Aarhus (Dinamarca), cuyos puntos contarán el doble.

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Guyot logra 100 litros de diessel para intentar llegar a puerto, ayudado por su pequeño aparejo de fortuna

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La Ocean Race no es una Vendée Globe. ¡Es mucho más! reconoce Paul Meilhat
“En términos de puntos y coeficiente, estamos a mitad de camino, pero solo queda un mes en la carrera, por lo que estamos más cerca del final que del principio. Me había imaginado lo que ya había pasado, y se confirma: ¡es dificilísimo! Había considerado la carrera más desde el punto de vista deportivo, pero en realidad es todo lo demás lo que contribuye a su éxito: la logística, la técnica. Hay una cierta frustración porque siempre nos falta algo. La técnica influye en todo lo demás. En general lo estamos haciendo bastante bien ya que todavía estamos en la carrera, aunque sé que no se gana nada. Sin embargo, si algo grande se rompe, sabemos que la carrera ha terminado porque no tenemos los recursos financieros para solucionar grandes problemas. Es un poco una espada de Damocles, pero la filosofía del proyecto nos permite salir de él. Pensé que los otros equipos lo tomarían como está, pero se puede ver que el ritmo de los otros barcos nunca ha disminuido. Atacan duro, aunque eso signifique romperlo todo, pero la logística les sigue. No nos quedamos atrás...

Llegaron dos miembros de lujo: Charles Caudrelier en Holcim-PRB y Charlie Dalin en 11th Hour. Lo que da una idea quizás ya del futuro.

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El tiempo tormentoso del sábado hizo que la regata In-Port se pospusiera para el domingo y la primera vuelta del recorrido costero de la salida de la etapa 5 se puntuó como la Newport In Port Race.
Cuando la flota pasó por la puerta de salida por última vez el Team Malizia estaba justo por delante del 11th Hour Racing Team, seguido por el Team Holcim-PRB y el Biotherm.
Team Malizia
11th Hour Racing Team
Team Holcim-PRB
Biotherm
GUYOT environnement - Team Europe - no tomó la salida

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Vida a bordo del Malizia vemos a una Rosalin Kuiper de nuevo en danza, primero maniobrando a un pesquero y luego haciendo un peeling de Código 0 a J2.
Después de navegar entre dos Zonas de Exclusión por Mamíferos Marinos durante gran parte de la noche del domingo, el campo de regatas se está comenzando a abrir.
El 11th Hour Racing Team avanza a la cabeza de la flota.
Las condiciones del mar podrían empeorar esta semana a medida que los barcos se muevan hacia la Corriente del Golfo, que el parte dice que irá en contra de la dirección de los vientos del norte. Ese tipo de viento contra corriente suele hacer subir el estado del mar de forma espectacular.