Golden Globe Race 2022

[Hopetos]

Originalmente publicado por caribdis

No todo es subjetivo, o lo subjetivo no está en primer lugar.

Un barco ciñe mejor que otro, con mejor ángulo, escora menos, aguanta más trapo, va mejor en ventolinas...es más marinero que otro...o eres masoquista o irás más a gusto en el barco que navega mejor..

Si no tienes otro remedio, navegarás también en el otro y tratarás de disfrutarlo, pero lo que a mi me parece es que hay mucha gente que tiene una idea sobrevalorada de los barcos antiguos, y que cuando se encuentra con la realidad, lleva una buena tunda...

En estas dos ediciones ha habido muchos abandonos sin explicaciones

En eso sí que te doy toda la razón, absolutamente

[caribdis]

Lo bueno de esta regata, a mi modo de ver, es que derriba mitos y creencias poco fundadas.


La estabilidad de rumbo de un quilla corrida es un mito. La estabilidad de rumbo la da el equilibrio entre plano vélico y carena. En ceñida casi todos los barcos mantienen el rumbo..orzan hasta aproarse, el foque se desventa y el barco arriba, así una y otra vez...no hace falta una quilla larga para eso.


Y en cualquier otro rumbo es necesario un artilugio que mantenga el rumbo. Un quilla larga tardará más tiempo según la estabilidad del viento y del mar, pero cuando se va, también cuesta mucho más volverlo al rumbo.


En estas dos ediciones se ha visto el esfuerzo enorme que le piden estos barcos a los pilotos. En la primera, un francés, no recuerdo su nombre, lideró la regata con un ligerísimo piloto que creo que ya no llegó ni al océano austral, y las averías de los pilotos han sido muchísimas, a pesar de su ruda simplicidad.

[Bertie]

Originalmente publicado por caribdis

En estas dos ediciones se ha visto el esfuerzo enorme que le piden estos barcos a los pilotos. En la primera, un francés, no recuerdo su nombre, lideró la regata con un ligerísimo piloto que creo que ya no llegó ni al océano austral, y las averías de los pilotos han sido muchísimas, a pesar de su ruda simplicidad.

Es que en general, desde el punto de vista de la ingeniería, construir un aparato que funcione ininterrumpidamente durante casi 300 días con bastantes partes móviles y sometido a grandes y muy variables esfuerzos es bastante complicado. Bastante han durado...

[caribdis]

Originalmente publicado por Bertie

Es que en general, desde el punto de vista de la ingeniería, construir un aparato que funcione ininterrumpidamente durante casi 300 días con bastantes partes móviles y sometido a grandes y muy variables esfuerzos es bastante complicado. Bastante han durado...

Los Hydrovane están muy probados y es rarísimo que rompan, el mío duró 22 años, en destructivo ambiente tropical y también con sus buenas millas sin pestañear..y muchos barcos los llevan con varias vueltas al mundo encima, mira el de Jeanne Sócrates, pero los esfuerzos en estos quilla corrida con esa ruta por el océano austral son enormes.

:brindis

Volviendo a la regata, he visto el video de la llegada del Cap. Gugg. El barco no sólo está impecable sino que su antifouling blanco parece acabado de aplicar.

[markuay]

Creo que solo falta Jeremy y hemos terminado la GGR 2022.



Para quien piensa que la GGR es peligrosa;

https://www.youtube.com/watch?v=QrEvav35iD0

[KARIBU]

Que pasa con Jeremi? se va directamente para casa?