Ludwig Prandtl sin esfuerzo

[U25pies]

Un velero ligero (150 D/L) moderno (1979-) para Alta Mar

Son tres cosas:

(1) Equilibrio Longitudinal

Se recorta en Cartón el Area/Plano de la superficie mojada que está dentro de la Linea de Flotacion hasta el espejo de popa mojado por la Ola jrande del Mar, pues de nada sirve esta cosa con el barquito quieto parado amarrado al pantalán, querido decir que es tontería intentar en estas cuestiones hacerse trampas al solitario.

Bien.

Se abre una botella de Ron. Se brinda por los 'antes pasados', chupito, y en una Navaja albaceteña se Equilibra el Cartón y encontramos así la Posicion Longitudinal del Centro de la Flotación

Pues bien Ahí .. ahí juntito pegadito pegadito tenemos que situar el Centro de la Carena, que es el Centro del Volumen de Agua Desplazada por la Carena

Y una migaja a popa (un 2%-3% de la línea de flotación) va el Centro de Gravedad del velero

(2) Calcular la Estabilidad del Equilibrio de las Fuerzas Laterales (Casco, Orza y Timón) con el velero guiñado y escorado a la velocidad del Casco (ciñendo) y a algo más de la velocidad de la Carena (viento a favor)

(3) Actitud del Casco cuando el bicho acelera: suma de las Altas presiones y las Bajas presiones en sentido Longitudinal

(4) Una vez bien resulta la hidroDinámica se encaja el Aparejo


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