Ludwig Prandtl sin esfuerzo

[U25pies]

Quién tiene la culpa de todo

Respuesta: la Royal Navy, los Destructores de la pérfida Albión de finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX, ese es el origen de los males de los pequeños veleros, y luego el remate lo puso las regatas entre boyas

https://en.m.wikipedia.org/wiki/R-cl...stroyer_(1916))

Ya lo dijo en su tiempo Thomas Harrison Butler

https://www.llibreriahoritzons.com/e...-yachts-_32515

Destructores, Torpederas, Motoracas y MiniTransats hasta ayer por la tarde

Tooodos obsesionados con atravesar la ola de la proa en terreno más o menos llano
Todos obsesionados con la Velocidad en terreno llano

Lo mejor para atravesar la ola de la Proa es ... una Proa muy muy Afilada ... y una Popa que se hunda lo menos posible: de ahí la popa ancha y plana



En este vídeo han tenido el buen humor de poner al 'caballo del malo', un viejito carguero, a una velocidad imposible para compararlo con el Buque rápido que aquí llaman de "semi-Desplazamiento" (y que en el mundo de la vela se llamaría "planeo" o "semi-planeo")

Aquí vemos la Succión de la Popa (en el 'caballo del malo') y la Alta Presión que le meten en popa al 'caballo del bueno de la película que tiene a los guionistas a favor'

Exactamente lo que le pasó al viejito Baroudeur de Román rumbo a Canarias cuando gracias a la pendiente de la Ola fue arrastrado por tremenda y poderosa Fuerza de la Tierra adoptando el botecito una magnífica Actitud del Casco para el Surfeo con grandes Olas



"Para conseguir una alta velocidad viento a favor" ... trasero ... "Plano y ... Horizontal"

Y ojo cuidao con las curvas en la popa no vaya a ser que usted cree ... "una Succión"

-Y ... para navegar con seguridad y comodidad
-Lo qué
-digo que ... que a lo mejor podríamos pensar un poco en la comodidad navegando delante de las Olas
-Olas en el Mar, vaya ocurrencia

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