Limpiar Carena Sin Sacar El Barco

[Flying Dutchman]

Cuidadito con el cuchillo.
Como rasques demasiado te llevas o pinchas el gelcoat.
Siempre espatula de plastico.

[LSV]

Como podéis ver en los videos uso normalmente la espátula, pero con el cuchillo tampoco hago ningún daño. Se trata de "afeitar" no de aporrear.
Llevo años haciéndolo así sin problemas.
Quizá por que antes me afeitaba con navaja de barbero y tampoco me desgracié la cara demasiado, así que la mano la tengo acostumbrada.

Puede que me lleve algo del antifouling, pero como digo, hace años que tampoco lo pinto, así que no importa.

Un afeitado antes de salir de vacaciones y otro, si hace falta, antes de volver y... hasta el verano siguiente.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por LSV

Como podéis ver en los videos uso normalmente la espátula, pero con el cuchillo tampoco hago ningún daño. Se trata de "afeitar" no de aporrear.
Llevo años haciéndolo así sin problemas.
Quizá por que antes me afeitaba con navaja de barbero y tampoco me desgracié la cara demasiado, así que la mano la tengo acostumbrada.

Puede que me lleve algo del antifouling, pero como digo, hace años que tampoco lo pinto, así que no importa.

Un afeitado antes de salir de vacaciones y otro, si hace falta, antes de volver y... hasta el verano siguiente.

Buen curro te pegas cada vez, casi que prefiero poner antifouling. El mayor problema que veo de tanto rascar es que una vez no hay ya antifouling las incrustaciones se pegan tanto que al quitarlas te llevas tb gran parte de la imprimacion anti osmosis , pudiendo tener a la larga problemas mas caros de solucionar que una varada. En tu caso si no sales en invierno es una opcion, en mi puerto si rascas el casco en una semana lo tienes a tope de vida y encima agarrada con ganas. Yo lo rasque solo una vez y al hacer la varada me toco perder el doble de tiempo de lo normal para poder retirar todo lo agarrado. Ademas me toco darle imprimacion en algunos puntos, ya que al arrancar el caracolillo salia hasta algo de imprimacion detras.

[jonam52]

Originalmente publicado por supertroner

Yo he probado con el seajet 032 profesional en motora y creo que no me ha funcionado muy bien.

Es auto pulimentable y con biocidas... El caso es que hace cuatro días me puse a limpiar el casco y se veía negro como el antiguo antifooling, este que le di último era azul. tiene es una capa de terciopelo que parecía que se había ido todo el antiicrustante y al cepiller apeñarecio el azul...entonces no entiendo ni el auto pulimentable ni el biocida!!

No fue demasiado caro cinco litros sobre 140 euros, te ampoco es el más barato. Se trata de una motora y generalmente ando entre 12/15 nudos y a veces lo pongo un ratito a 20/23... La explicación que puede tener es que es para hasta 40 nudos y quizá no autopulimente demasiado bien a esas velocidades inferiores.

los autopulimentables son para bajas velocidades. Si vas en una motora a 15 nudos y a veces a más de 20 es como si le pasas la karcher y te lo llevas todo. Lo que tienes que darle es uno de matriz dura. Yo me he leido la ficha tecnica del seajet 032 y no dice hasta que velocidad es adecuado, pero por experiencia te digo que a 15 nudos cualquier autopulimentable se te va a ir en poco tiempo.

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por jonam52

los autopulimentables son para bajas velocidades. Si vas en una motora a 15 nudos y a veces a más de 20 es como si le pasas la karcher y te lo llevas todo. Lo que tienes que darle es uno de matriz dura. Yo me he leido la ficha tecnica del seajet 032 y no dice hasta que velocidad es adecuado, pero por experiencia te digo que a 15 nudos cualquier autopulimentable se te va a ir en poco tiempo.

Eso no es asi, cada pintura autopulimentable tiene su velocidad de liberacion. Yo uso la hempel nct mille y mi crucero es de 15-17 nudos y me aguanta un año y medio con el casco perfecto. Cuando le paso la karcher aun tiene un monton de pintura que se desprende. Tengo amigos con barcos con velocidades de crucero superiores y tb usan autopulimentable sin ningun problema, creo que la micron tiene aun una velocidad de liberacion superior, pero lo puedes consultar en los datos tecnicos de cada pintura.

[jonam52]

Originalmente publicado por mediterraneo vlc

Eso no es asi, cada pintura autopulimentable tiene su velocidad de liberacion. Yo uso la hempel nct mille y mi crucero es de 15-17 nudos y me aguanta un año y medio con el casco perfecto. Cuando le paso la karcher aun tiene un monton de pintura que se desprende. Tengo amigos con barcos con velocidades de crucero superiores y tb usan autopulimentable sin ningun problema, creo que la micron tiene aun una velocidad de liberacion superior, pero lo puedes consultar en los datos tecnicos de cada pintura.

bueno, pues en la documentación de la que comenta el cofrade no dicen la velocidad de liberación y por lo tanto entiendo que por lo que dice el cofrade se le va con la velocidad. Evidentemente hay que mirar la documentación. Yo ahora tengo un velero pero cuando tenía motora no habia autopulimentables para más de 10 nudos.... supongo que las cosas mejoran.... de todas formas llama la atención que en esa patente no digan nada en la documentación sobre la velocidad...

[Questionsailing]

A mi no me gustan las autopulimentables, para mi barco prefiero una capa bien generosa de matriz dura y aprovechar cada baño fondeado para dar un repaso con la esponja eliminando el limo o barrito que se adhiere antes de empezar a criar verdin y escaramujos. Y durante el invierno 2 - 3 chapuzones con el neopreno. Puedes estar 3 años en el agua, o más.

[Aida]

Ronda a mi costa queridos cofrades !!!
A lo de limpiar el casco no le veo mayor problema... El tema son los anodos de cola y ejes y el cacarolillo que se queda en la zona de la mecha...
Al margen de todo esto cada cuanto se TIENE que dar antifouling ? El antifouling "protege" de alguna manera el casco ?
Gracias y buen viento !!!
A

[Bernardo II]

el problema creo que si rascas el casco, tendras que hacerlo más a menudo de lo que querrías . pues el poco antifouling que quede se irá perdiendo. a mi me toca ya , si o si, el otro dia me percaté que antes engranaba marcha alante o avante saliendo de pantalan, y avanzaba, ahora tengo que acelerar un punto -
y tampoco que sea exagerado los liquenes del casco.