Vela Tacómetro Sole Mini 23

[Apagapenol]

Hay tres tipos de tacómetros: los que reciben la señal del circuito de encendido (éstos son para motores de gasolina), los que la reciben de un sensor magnético situado en el volante de inercia y los que la reciben del alternador. El del MINI 23 será probablemente de este tipo, ya que el cuadro es igual que el del MINI 26.

Lo primero que tienes que comprobar es si al tacómetro le llega señal del circuito del alternador. Si miras en el manual del motor, el cable es uno de color morado. Lo desconectas del tacómetro, arrancas el motor y con un polímetro mides la tensión entre el extremo del cable y masa. Deberá dar más tensión cuanto más aceleres el motor.

Si tienes señal del alternador, lo que va mal es el tacómetro, y tendrás que cambiarlo. El que mencionas es de 85 mm, y no te vale. El del MINI 26 (idéntico al del MINI 23) es de 12 V, de 0 a 4000 rpm, con señal del alternador y de 100 mm de diámetro, y no son fáciles de encontrar. Yo encontré este en eBay:

https://www.ebay.com/itm/Tachometer-...edirect=mobile

Cuando lo instales tendrás que ajustarlo para que dé las revoluciones correctas; esto se hace con unos microinterruptores que van en la parte posterior del aparato, y necesitas medir el diámetro de las poleas de accionamiento del alternador. Es entretenido pero no es nada difícil.

Si tuvieras alguna duda, mándame un privado.

Saludos y