Precio revisión Radibaliza = ¿Susto o robo?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Es Talaier

[...] pero recuerda que dependes de la bandera para que tu radiobaliza "sirva" para que no te multen [...]

Buenos días, cofrade:

¿Puedes explicar esto que dices? No lo entiendo...

Saludos y

[Es Talaier]

Pues que al igual que la balsa, tiene que ser
la DGMM quien te diga si ellos la consideran válida, ni el sentido común, ni el fabricante ni nada, solo ellos. Si no se encuentra entre las marcas homologadas, te servirá para todo, menos para evitar la multa, siempre y cuando por zona tengas establecida dicha obligación y te encuentres en un lugar donde
la normativa te lo imponga. La empresa que te lo gestione te puede informar de ello.

[Erikblade]

yo lo tengo claro.

la zafa de mi radiobaliza ha caducado, asi que directamente la he quitado de la carcasa. he dejado la baliza dentro y a navegar (como ahora solo hay que llevar el equipo de la zona por donde estes navegando...) es como pasar de zona 2 a 3.

con esto que logro??
TIEMPO.

el barco es de adquisición reciente y quitando la zafa el resto de cosas aun tienen periodo de vigencia oficial, la balsa es para el año que viene pero bueno tras 3 años revisar no está de más.

luego cuando ya toque lo gordo (baterias epirb, vhf etc etc) pues ya veré que hago

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Es Talaier

Pues que al igual que la balsa, tiene que ser
la DGMM quien te diga si ellos la consideran válida, ni el sentido común, ni el fabricante ni nada, solo ellos. Si no se encuentra entre las marcas homologadas, te servirá para todo, menos para evitar la multa, siempre y cuando por zona tengas establecida dicha obligación y te encuentres en un lugar donde
la normativa te lo imponga. La empresa que te lo gestione te puede informar de ello.

Eso que dices es así para los barcos de pabellón español.

Sin embargo, la DGMC no tiene absolutamente ninguna atribución sobre los equipos de radiocomunicaciones de los barcos de pabellón extranjero, para los que rige en todo caso la normativa del país de abanderamiento.

Para la balsa se aplica lo mismo: la DGMC sólo puede exigir a los barcos de pabellón extranjero el material de Zona 4, y la balsa salvavidas no figura entre dicho material. Es decir, ni siquiera te la pueden inspeccionar, es como si no existiera.

Vamos a dejarnos ya de mirar a la DGMC como si fuera una especie de Leviatán todopoderoso y vamos a empezar a verla como lo que es (que me lo callo ).

Saludos y

[Es Talaier]

Yo soy pabellón Español, de momento.