Izar motor fueraborda

[Egis]

Habrá que ver que barco tienes y de qué cosas en el puedes recurrir.

En algunos veleros la botavara sirve perfectamente para izar y mover un motor de 25kg. en otros la cosa se complica.

De todos modos tratándose de un motor relativamente liviano lo que puedes hacer es asegurar con una driza lo más corta posible al motor y luego sacarlo a mano. Lo peor que puede pasar es que se te caiga de las manos y el motor golpee contra el casco pero al agua no va a caer.

También puedes improvisar un pescante con alguna viga de madera en donde le colocas un pequeño aparejo. ¡Vaya uno a saber si tienes alguna madera larga y resistente como para que haga de viga!

Una forma muy práctica de izar cosas pesadas con poco esfuerzo es pasar un cabo por detrás de la nuca (la nuca conviene conviene cubrirla con un trapo grueso para evitar raspones en el cuello y nuca) luego te pones en cuclillas, atas el cabo a la cosa pesada y cuando lo hayas hecho con la espalda recta te pones de pie. De esa forma el esfuerzo lo hacen los cuádriceps crurales (músculos anteriores del muslo) que son potentes por lo que no te costará casi nada. Esto lo puedes hacer si tienes un peso adecuado (>75 kg) y por supuesto no tienes problemas de columna, rodillas o cadera.

[JORDI.CNV]

yo tengo un FB de no más de 9KG (2HP de 2 tiempo) y aunque pese muy poco, subirlo del dinghy al barco a veces es complicado.

Tengo pensado instalar un tubo de inox algo curvado en la punta con una polea en el extremo, solo para subirlo y bajarlo de forma más fácil.

Iré contando. SALUT

[Manila1886]

Chat GPT te recomienda lo siguiente

Ayuda de otra persona: Si es posible, contar con la ayuda de otra persona puede facilitar el proceso de izado. Uno de ustedes puede asegurar el motor mientras el otro lo iza y lo coloca en el soporte.

Utilizar una driza: Si no tienes otra opción, puedes intentar utilizar una driza para izar el motor. Asegúrate de que la driza sea lo suficientemente fuerte y esté en buenas condiciones. Ajusta la longitud de la driza para obtener el ángulo más favorable posible y evita movimientos bruscos que puedan hacer que el motor se balancee.

Utilizar una polea o roldana: Si cuentas con una polea o roldana adecuada, puedes instalarla en un punto alto y sólido del barco (como un punto de anclaje o el mástil) y pasar la driza a través de ella. Esto te permitirá tener un mejor control del izado y reducir el riesgo de que el motor se balancee.

Fabricar una estructura de soporte: Si te preocupa el ángulo de izado con una driza, puedes considerar fabricar una estructura de soporte adicional en la bañera del velero. Esta estructura puede estar diseñada específicamente para izar y sostener el motor fuera de borda de manera segura. Asegúrate de que la estructura sea lo suficientemente resistente y estable para soportar el peso del motor.

Recuerda siempre priorizar la seguridad durante el proceso de izado. Si no te sientes cómodo o seguro realizando esta tarea por tu cuenta, es recomendable buscar ayuda profesional o solicitar asistencia a un técnico de embarcaciones para el mantenimiento del fueraborda.

[LSV]

Lo dicho por ahí arriba.
Muchas botavaras y sus poleas desmultiplicadoras permiten izar incluso el motor del barco para hacer algunas reparaciones.
Si es muy pesado asegurar firmes los estays, sobre todo las drizas a proa y el estay de proa.

[Peon]

Utilizo un polipasto de dos, uno, colgado de un anclaje del bimini con un grillete de estos en el agujero que tiene la carcasa del motor un Yamaha 2,5 HP four strokes. No me complico más, se sube y baja fenomenal. El bimini sale un poco por la popa, lo justo.

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por Peon

Utilizo un polipasto de dos, uno, colgado de un anclaje del bimini con un grillete de estos en el agujero que tiene la carcasa del motor un Yamaha 2,5 HP four strokes. No me complico más, se sube y baja fenomenal. El bimini sale un poco por la popa, lo justo.

gracias por tu aporte.

¿tienes una foto para ver cómo lo montas?

gracias!!

[Peon]

Engancho el mosqueton unido a una polea en el agujero de la carcasa que se ve en la foto, y arriba en un anclaje del bimini donde van las cinchas de popa coloco otra poleita doble por donde pasa el cabo que manipula la que esta arriba en el barco, de esta forma lo pones y lo quitas en un suspiro. Ese mosqueton es el que mejor me parecía porque los de apertura rápida de spi son más engorrosos para este cometido y da como miedo de que se puedan abrir por engancharse el resorte, la punta es muy ancha. Además es el que tenía más a mano.

Si lo que tienes son dudas razonables de que se te vaya a deslizar al agua ponle un cabito y ya está.
La foto del yamaha es de la web. No tengo una foto del sistema por aquí.

[pirata_roberts]

Gracias a todos por vuestras sugerencias. Como comentaba al principio, el peso en sí no es un problema, ya que el motor es relativamente ligero y yo estoy en forma. El "miedo" que tengo tiene que ver con si hay algún desequilibro al izarlo (el barco se mueve, se me resbala el pie, etc.) y se me va el motor al agua.


Nótese que la botavara no me sirve ya que el motor está a popa y la botavara no sobresale de la borda por popa, así que no la puedo usar de grúa.



Creo que voy a probar la solución de @esscapar de hacerlo firme a la driza de mayor, quizá con alguien que me ayude, para evitar que si cae me vaya al agua.


Cuando vuelva al barco os comento cómo ha ido!


Salud!

[esscapar]

Originalmente publicado por pirata_roberts

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Creo que voy a probar la solución de @esscapar de hacerlo firme a la driza de mayor, quizá con alguien que me ayude, para evitar que si cae me vaya al agua.


Cuando vuelva al barco os comento cómo ha ido!


Salud!

No me acordaba, pero entre la driza de la mayor y el motor coloqué el aparejo de la escota de la mayor con sus poleas y mordedor. De esa manera, puedes regular tu la altura del motor ya que la desmultiplicación te permite hacerlo sin esfuerzo.
Voy a intentar poner una foto del motor una vez en el pantalán pero se aprecia el montaje. Ese motor pesaba 50 kg (mariner 15 cv) y es por lo que tuve que ingeniar algo.